Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Žilius rašė:Niekas nepaprotino. Kuri ten dalis sudege? Tvarkoma ar y dirva ?
Kad nustatyti gedima reikia ismatuoti akumuliatoriaus itampa pries ijungiant degima, ijungus ir dirbanciam, davus gazo kai turetu uzgesti. Jei gerai supratau - dirba minute, po to uzgesta, ar visai neuzsiveda ir nera kibirksties? abiem atvejais yra sprendimas. Tik itampas reik zinoti.
Žilius rašė:Niekas nepaprotino. Kuri ten dalis sudege? Tvarkoma ar y dirva ?
Kad nustatyti gedima reikia ismatuoti akumuliatoriaus itampa pries ijungiant degima, ijungus ir dirbanciam, davus gazo kai turetu uzgesti. Jei gerai supratau - dirba minute, po to uzgesta, ar visai neuzsiveda ir nera kibirksties? abiem atvejais yra sprendimas. Tik itampas reik zinoti.
Žodziu situacija tokia. Kol akumas pajungtas kaip ir viskas normaliai. Dirba,sviesos veikia. Atjungus akuma uzvestam iskart sudegina visas lemputes. Tai manau ir el degima taip sudegino. Kiek turi rodyri v. Uzvedus ir atjungus? Kas gali gryba pjaut,generas ar rele? Aciu
cloudio rašė:Arba "davesta" pravotke trumpina. Jei relė orginalas PP330, atsidaryk, pažiūrėk , ar netrumpina. Taip pat genera pasitikrink.
Genera siandien tikrina. Rėlė originalas. Pravodke nauja,pagal schema. Nebent ant generatoriaus ne tokia tvarka prijungimai. Pagal mane nu virsaus ~ + angliukai.
Pats generatorius privalo daugiau gaminti, nei priklauso. Nes tai kintantis dalykas nuo apsukų. Prie mažų apsukų gal ir būna panašiai prie normos. Tam pertekliaus sureguliavimui ir įtampos stabilumui užtikrinti reikalinga rėlė ir būtinai akumuliatorius. Jei atjungiate akumuliatorių -nebeveikia reguliavimas- pažeista reguliavimo principinė schema ir jei duodate dar apsukų, tada kiek generatorius įspaudžia energijos tiek ir yra- gali sudegti viskas kas tuo metu įjungta. Tokias sudegusias elektronikas manau reikėtų keisti, bet ne remontuoti. Nes jei kas ant ribos pagadinta, o kelyje atsakys - bus daug nepatogumų.
Visi šitie opozitai, net ir bmw, nekrauna arba beveik nekrauna ant laisvų apsukų. Čia ne mašina, nes apsukų diapozonas didelis, generatorius turi maksimalias apsukas. Tas akivaizdžiai matosi važinėjant su voltmetru, visiems rekomenduoju. MT 12V generatoriai nėra labai problemiški, bet rėlės kartais būna.
Nedakrovimas yra mažesnė problema, nes lengva pastebėti (lempos prasčiau šviečia ir pan). Daug sunkiau pamatyti, kada rėlė praleidžia daugiau nei turėtų - pvz 18V prie didesnių apsukų. Tada dega ne tik Sovek degimas (nors turbūt ne iškarto), bet greitai baigiasi ir akumas.
Žilius rašė:Degimas ukrainietiskas sovek. Nieko nematavau. Akumas lopšy mašininis. Isekojom krovimo tai kurinejom daug kartu. Viskas veike puikiai. Vedesi,dirbo. Davedem provodke iki galo. Uzvedem,atjungem akuma. Dirbo viskas ok. Pist,uzgeso ir ragas. Kibirksties nebetasta.
Maladiec.sudeginai komutatoriu.sitie degimai sekmingai sudega itampsi soktelejus iki 16v,jei atjunget akuma,gali degima vezt i siukslyna
mt11 riga16 t16mg t40 voschod 2 kiaule su smz sukergta[color=#80BFFF]
jakovlevas rašė:Visi šitie opozitai, net ir bmw, nekrauna arba beveik nekrauna ant laisvų apsukų. Čia ne mašina, nes apsukų diapozonas didelis, generatorius turi maksimalias apsukas. Tas akivaizdžiai matosi važinėjant su voltmetru, visiems rekomenduoju. MT 12V generatoriai nėra labai problemiški, bet rėlės kartais būna.
Nedakrovimas yra mažesnė problema, nes lengva pastebėti (lempos prasčiau šviečia ir pan). Daug sunkiau pamatyti, kada rėlė praleidžia daugiau nei turėtų - pvz 18V prie didesnių apsukų. Tada dega ne tik Sovek degimas (nors turbūt ne iškarto), bet greitai baigiasi ir akumas.
