Oldtimers forumas

tauras000 rašė:Gal kam teko keisti Jawa 353/4 švaistiklio įvorę, stūmoklio pirštui? D15, norėjau užsakyti motoveržliaraktį, pasiplovė, niekuo negali padėti, pasiūlė nuo automobilio kur taikyti. Ar buvo kas susidūręs su šia problema, o gal ten kolūkio meistras pasidarbavo, vietoj guolio įvorę įkalė?

Yra dar vienas variantas,kad nekeisti ivores, gali deti Iz Planeta remontini pirsta, tik pries tai ji reikia nunesti pas tekintoja, kad patrumpintu ir bus viskas gerai. Pas mane ant 353 variklio taip padaryta.

iz 49 rašė:

tauras000 rašė:Gal kam teko keisti Jawa 353/4 švaistiklio įvorę, stūmoklio pirštui? D15, norėjau užsakyti motoveržliaraktį, pasiplovė, niekuo negali padėti, pasiūlė nuo automobilio kur taikyti. Ar buvo kas susidūręs su šia problema, o gal ten kolūkio meistras pasidarbavo, vietoj guolio įvorę įkalė?

Yra dar vienas variantas,kad nekeisti ivores, gali deti Iz Planeta remontini pirsta, tik pries tai ji reikia nunesti pas tekintoja, kad patrumpintu ir bus viskas gerai. Pas mane ant 353 variklio taip padaryta.

O tai kaip jis į stūmoklį įlys, jei įvorės problemą išspręs? Įvorė 15mm, stūmoklio skylė irgi 15mm, reik tuomet daryti 16 ir įvorėj ir stūmoklį, ko labai nesinori...

Reiberiuoji stumoklio skylia ir viskas

"Залить по 25 см3 веретенного масла АУ (всего 50 см3) в корпус и цилиндр"
Čia rašo, kad pilti po 25 kub.. išviso 50 kub. į amortizatorius alyvos, tai čia į abu amortizatorius? Kažkaip mažoka vienam, gal kas keitėte, pylėte alyvą, žinote....

tauras000 rašė:"Залить по 25 см3 веретенного масла АУ (всего 50 см3) в корпус и цилиндр"
Čia rašo, kad pilti po 25 kub.. išviso 50 kub. į amortizatorius alyvos, tai čia į abu amortizatorius? Kažkaip mažoka vienam, gal kas keitėte, pylėte alyvą, žinote....

Taip ir yra viskas. Su ta alyva viskas čia gerai, galiniams amortizatoriams čia. Priekiniams tai rodos reikia pilti kažkas nuo 100ml iki 125 ml į vieną rodos, tiksliai nepamenu, reiktų mestelti akį į knygelę.
Aš kai keičiau tepalą irgi su tuo susidūriau (nesupratau tiksliai kiek). Tai jeigu pili 50ml į vieną, surinkinėjant per viršų pradeda bėgti. Taigi išeina 25ml į vieną. Be to. Nepilkite į amortizatorius šiuolaikinam motociklam skirtų amortizatorių tepalų, nes pastarasis tepalas per skystas Jawos amortizatoriams, reikia pilti tirštesnį, pvz. transmisinis tinka rodos, ar dyzeliniams varikliams skirtas, dabar tiksliai nepamenu, bet esmė, kad turi būti toks tirštesnis, nes kitaip „banguotesniu“ asfaltu važiuojant, tiek Jawos galiniai, tiek priekiniai amortizatoriai išviso neveikia.

Dėl tepalo, nežinau, transmisinis gal tirštokas ir dyzelinis netgi gali būti per tirštas, mastau pilti industrinę (hidraulinę) I-20 (I-40) ir skiesti pusiau su kamaziniu M10g2K. Neveiks banguotu asfaltu, pakeisiu pilnai kamaziniu.

tauras000 rašė:Dėl tepalo, nežinau, transmisinis gal tirštokas ir dyzelinis netgi gali būti per tirštas, mastau pilti industrinę (hidraulinę) I-20 (I-40) ir skiesti pusiau su kamaziniu M10g2K. Neveiks banguotu asfaltu, pakeisiu pilnai kamaziniu.

Na aš savo patirtimi pasidalinau, o Jūs jau darykit kaip Jums atrodo geriau.

1. Metalinio stopuko stiklas turi būti skaidrus (kairė) ar spalvotas (dešinė)?
2. Ar tarp stikliuko ir korpuso dedama guminė tarpinė?

Radau senų laikų straipsnį iš žurnalo "Za ruliom", JAWA pavarų dėžės reguliavimas. Man savo laiku jis labai padėjo, pasibaigė visos problemos su dėžėmis. Gal kam ir šiandien prisigadis.
Nuotraukos sudėtos bet kaip, bet kam įdomu atsirinks.

Dar...