Oldtimers forumas

matmenys tokie pat.

sveiki visi ! gal kas pasakys kokia jega veržiamas pagrindinis kakliukas su indeklu ?

186 - 206 Nm.

Ačių širdingai !

kestutisdt rašė:Ačių širdingai !

ačiŪ

Nežinau kaip ant posūkių ašies, bet naudojame baltas poliamidines PA6 įvores vietoje metalinių geležinkelio transporto vežimėliuose. Pasižymi geru atsparumu trinčiai ir dėvėjimuisi, atlaiko didelius svorius. Dar geresnis, bet brangesnis variantas - veskonitas "Hilube", medžiaga panaši į poliamidą. Juo keičiame trinties poras vežimėliuose vietoje "metalas - metalas" į "metalas - veskonitas". Turi gerą atsparumą dilimui, atlaiko didelius svorius, pasižymi geromis slydimo savybėmis ir ilgaamžis.

Bamperis rašė::labas: Sveiki.
Gal kas turite patirties naudojant kaproloną?
Gana rimtas žmogus pasiūlė traktoriaus priekiniame tilte ant rato posūkų ašies vietoj plieninių įvorių (5) dėti kaprolonines. Aš pats kol kas skeptiškai į tai žiūriu. Gal kas padrąsinsite...

Gal kažkas remontavot galvą ir keitėt vožtuvus? Nuo ko pritaikėt naujus vožtuvus? Vožtuvo lizdus irgi frezvot ir presavot?

kestutisdt rašė:Ačiu. Dt 75 nusipirkau( Ramučiuose) tai išmetimo voštuvas ir jis idialiai tinka. O įsiurbimo D 54, kepurė gerokai didesnė ir šitų niekur nera. Vidas irgi neturi, sako kad iš stalino galima kažkaip pritaikyt su tekintojo pagalba.

Ar tikrai tinka DT-75 vožtuvas? Nes kiek randu jo ilgis 159mm, o DT-20 vožtuvo ilgis 181mm.

Laba diena ,vyraj gal kas XTZ 7 turi??? domina.