Oldtimers forumas

Sveiki, nevadinu savo avantiūros restauracija, bet reikia kelių patarimų.

Baką šiaip ne taip išvaliau su išskleistu trosu.

1. Kaip išvalyti grandines? Jos buvo suteptos tokiu riebiu "sviestiniu" tepalu, ir visur kur tik įmanoma susidarė tepalo-žvyro mišinys. Mirkiau benzine, valiau su salerka, lygesnėse vietose švaru, bet lankstant viskas net girgžda, ant kiek visur prilindę. Kaip dar galima išvalyti grandines?

2. Šiam forume skaičiau, kad kažkas yra pirkęs ledines (kairinis ant pirmos "e" :) lemputes, nes Rygos labai silpnas magnetas. Kur tokių, tinkančių Rygai, galima gauti?

3. Ar Rygoje-13 yra stabdžių lemputė? Jei taip, kur jos daviklis, nuo kur įsijungia gale lemputė? (nes be masės pas mane į stabdžius ateina tik vienas laidelis, nors lemputės po gaubtu - dvi)

4. Ant vairo yra 3 padėčių jungiklis ir viršuj mygtukas. Mygtukas, žinau, užgesina variklį. Ką daro trys padėtys, perjungiamos su nykščiu (imant nuo kairės) ?

5. Ar apsimoka dažyti cilindrą

aliuminio spalvos ("sidabriniais") dažais, ar palikti originalų? Jei palikti, kokio priemonėm geriausia valyti? (variklių valikliu? kokiu?)

6. Nuo kada buvo pradėti gaminti Ryga-13?

7. Ar šie motoriniai būdavo komplektuojami su veidrodėliais? Jei taip, kur galima gauti nusipirkti?

8. Ko dar trūksta, sprendžiant iš foto (http://public.fotki.com/juozavas/ryga/) idant turėčiau originalų palikimą?

Ir paskutinis klausimas, gal ne į temą, tai prašysiu moderatorių perkelti (bet lyg ir neradau paieškoj) - dėl registravimo. Jei iš techninės pusės viską padarau, ko dar reikia, kad galėčiau važinėti gatvėmis? Kur Vilniuje praeiti technikinę, kur registruoti?

Iš anksto ačiū už sugaištą laiką.

1. Jei motorinis naudotas, grandinė naudota, keisk ją nauja negalvodamas. Tais laikais niekas jų nežiūrėjo ir dažniausiai visos ant ribos arba jau už normų. Paskui sudrožia žvaigždes ir prašokinėja, tada tenka keist visą pavarą.

2. Rygoje nėra pastovios srovės. Ledams reikia vienos krypties ir pastovios įtampos srovės. Kad pajungti ledą, tau teks jungti diodų tiltelį ir paskui dar stabilizatorių. Gal kas ir gausis, bet negarantas. Kažkada buvo mintys bandyt tą padaryt, bet paskui peršokau ant rimtesnių aparatų ir knistis su rygom nebėr noro. Dar kažkur turiu sulituotą visą sistemą stabilizavimui ant 12V, taip ir neišbandytą.

3. Nėra stabdžių lemputės

4. Ten šviesų jungiklis. Nežinau, kuri padėtis ką daro tiksliai, kažkur turiu schemą nuo riga7, turėtų būt toks pat, gal ką pamatysi. Jei ką, kreipkis skype: tadas1991

5. Nedažyk cilindro, jis aliuminis, nesurudys. Išvalyk gražiai žibalu visą purvą ir tepalą ir tiek. Jei turi daug pinigų, galima stikluot, bus kaip naujas, bet ar verta?

6. Negaliu pasakyt, čia Ledūklis gal dar žinos

7. Buvo. Ieškok turguose, nuo labai senų laikų dirbančiose dviračių parduotuvėse ir pan. Turiu kažkokį, bet tik pats veidrodėlis su koteliu, tvirtinimą prie vairo reiktų susikonstruot.

8. Važinėti gatvėmis reikia užregistruoti, praeiti TA ir apsidrausti. Jei neturi jokios teisių kategorijos, reikia dar išsilaikyti bent AM kategoriją. Vien tam, kad ja legaliai išvažiuoti į gatves, kainuos gal kokius 3x jos vertės. Neverta, nepatirsi tiek kaifo, kad būtų verta. Greičio sunkiai daugiau 40 išspausi, praktiškai kaip dviratis, tik mint nereikia. Rinkčiaus dviratį O šiaip vasaros sezonu dieduką su ryga niekur neregistruota po Kauną lakstantį nuolat matydavau. Savanorių prospektu lekia su statybininko šalmu, saugus. Policajai jo nestabdo, tegu važiuoja, negi dar tokį nubausi... :) Galima ir rizikuot.

Pas tave neoriginalus galinis žibintas stovi,turi būti vieno kontakto ФП226 modelio žibintas.

Bet juk šis motorinis gerokai per jaunas forumui.. Dar kokiais 1992 tokių visuose turguose naujų stovėdavo..

Ant naujesniu Riga13 buvo dviejų kontaktų žibintai,nors ir nebuvo stabdžių varlytės.

_________________
UninstallLight :)

Aš nežinau, ar reikia spręst pagal tai, kada turguj stovėjo, ar pagal tai, kada gaminti pradėjo. Maniškis pagamintas berods 1979, bet aš ir noriu sužinoti, NUO kelintų metų pradėjo eiti Ryga-13. Jei forumo taisyklės draudžia rašyt dėl jaunesnių nei t.tikro amžiaus aparatų - atsiprašau. Bet įvedus "ryga/13" google daugiausia jūsų forumo pranešimų išmeta.


Tai, kaip suprantu, žibintas tas? Nes forma pagal rvirtinimą tai atitinka.


Mano žiniomis, motorinis naudotas tikrai nedaug, ir žvaigždės su grandinėmis ten geros, tai lieka klausimas - kaip dar galima išvalyti grandinę?

Isvirti "salerkoje"Paskui isvirti nigrole sumaisytu su grafitiniu tepalu,tepalui visai atsalus istrauki grandine nuvalai virsutine daly nuo tepalo.

_________________
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.

Žibintas originalus.Grandine gali išvalyti taip,į nereikalinga indą įpilk tepalo ir įmesk į jį grandinę,ir virink ant laužo ar ant ko kito,bet tepalas turėtu burbuliuot,tam reikalinga nemaža temperatūra,virk ilgai.

_________________
UninstallLight :)

Ačiū už patarimus, bandysiu indų ieškot.. Dar klausimas - kokiu santykiu reikia maišyti A95 benziną ir tepalą? Koks tepalas geriau naudoti?

Ankščiau 92 į volgas pildavo,o čia i mopeda 95 juokinga.Pasieškok geriau baltarusiško 92,jis ir pigesnis ,ir ilgiau grupė laikys.O mašyti taip berods 1:25 ,t.y. 5l benzino 200ml tepalo.O tepalas geriausias M8V man atrodo.