Oldtimers forumas

Sveiki, noriu jūsų nuomones sužinoti apie suvirinimą tig'u. Kaip kas, ir kokį pasirinkti? Nes pribrendo mintis įsigyti. Žinau vieną, reik ieškoti, kad turetu funkcija ac/dc. Kaip tie kiniečiai? kokio galingumo ir t.t. Na padiskutuokim apie TIG'us.
Labai domintų žmogeliukų nuomones dirbančiųjų tokiais suvirinimo įrenginiais.

p.s tokios temos neradau, gal blogai ieškojau.

AC/DC tai čia, jei neklystu, su funkcija aliuminiui virinti, nes šis metalas labai įnoringas - suvirinimui reikalinga kintama srovė ir šiaip dar yra keletas reikšmingų smulkmenų, kurios privalo būti rimtame aparate.

Black jei zinai paaiskink kokios tos funkcijos?

Gal pradžiai reikėtų pasakyti ką ruošiesi daryti, o po to aptarti AC/DC klausimus?

_________________
Perku viską, kas tinka motociklui Indian Scout 741

Gal pradžiai reikėtų pasakyti ką ruošiesi daryti, o po to aptarti AC/DC klausimus?[/quote]


mane domina visa info apie virinima tig'u. AC - kintama srove skirta virinti aliuminiui. kitu nežinau
tai ir prasau patarimo ir konsultacijos.

Nesu žinovas, bet truputis žinių ir praktikos jau susikaupė . Virinti TIG'u yra tikrai lengva ir, tam tikra prasme, įdomu, kadangi šio tipo aparatais galima virinti nuo labai plonų ar smulkių iki pakankamai stambių detalių. Ploniausia mano virinta skarda (juoda) buvo maždaug 0,2 - 0,3mm - kokybės nebuvo - galit įsivaizduoti - vos ne folija , bet pabandykit pavirinti su kitokio tipo aparatu...
Apie smulkmenas. Virinant aliuminį, kaip nebūtų keista, reikalinga maždaug dvigubai didesnė srovė nei juodam ar nerūdijančiam plienui. Na, čia reguliavimo reikalas, bet privalo būti pradinis padidintos srovės impulsas (mygtuko paspaudimo momentu) aliuminio oksido "prakirtimui". Taip pat srovės kilimo ir kritimo funkcija nuo mygtuko paspaudimo ir po mygtuko išjungimo.
Šiaip jau mano patarimas būtų važiuoti į rimtą parduotuvę, kur gausi tikrai išsamų visko paaiškinimą. Apie pigius variantus negaliu nieko pasakyti, bet čia reikėtų pasidomėti, koks tokių aparatų servisas ir ar apskritai jis yra. Čia gedimo atveju.
Dar papildysiu. Virinant TIG'u juodą metalą siūlė būna minkšta, kaip suvirinus autogenu. Be to, tinkamai pasirinkus srovę ir pridėtinio virbelio storį, siūlė gaunasi daili, neiškilusi, lengvai apdirbama šlifuojant. Skardos, kėbulo detalių atveju kuo puikiausiai galima po suvirinimo atlikti iškalinėjimo (lyginimo) darbus. TIG'as taip pat gali būti nepakeičiamas "draugas" detalių ir aksesuarų gamyboje.
Pastebėjimas - TIG'as "nemėgsta" nešvaros - virinami paviršiai turi būti gerai nušveisti.

P.S. Profesionalų (dirbančių su TIG'ais kasdien) patirties ir aš su malonumu pasisemčiau .

Metus turiu Jasic, vieną balioną jau išeikvojau, tfu tfu, dar nesugedo.

Vienas TIG-o ypatumas dar ir tas, jog reikia aklinai apsirengt, kad neliktų nepridengtų odos plotų. TIG-o plazmoj daug ultravioleto, šviesa nudegina odą.
Užvakar pamiršau kojines apsimaut – dabar tepu aliejum.

Kolega, prašome pasidalinti darbu patirtim- kaip, ka ir kaip sekėsi? Kokie pastebėjimai ar paklydimai, kurių verta nekartoti kitiems pradedantiems ir t.t.
Gal apie kojines ir stipriai pasakyta, bet kad oda po tokių darbu keistai kvep - tai jau tiesa

_________________
Perku viską, kas tinka motociklui Indian Scout 741

Virinau kol kas tik supuvusius duslintuvus. Patirtis viso labo tokia, kad siūlės jau nebeplyšta po pirmo stipresnio krestelėjimo.
Kažkokio grožio pasiekti kol kas nepavyko, aparato dėl to nekaltinu... Tik tiek, kad su TIG-u snarglius galima bandyt aplygint/nuvarvint/nupūst.
Su MIG pusautomačiu, kiek suprantu, nuo taisymo snargliai tik didėja. Nors MIG nebandžiau, palygint negaliu, su brangiais TIG aparatais irgi ne.
O už paprastą elektrodinį virinimą žymiai geriau.

Paklydimų kažkokių lyg ir nepadariau. Ko minimaliai reikia iš aparato – kažkada jau rašiau – argono valdymo vožtuvo (šlanga turi eit per aparatą, ne tiesiai į pistoletą, be to aparate turi būti valdymo mygtuko prijungimo jungtis) ir lanko įžiebimas geriau yra osciliatorinis (aukštos įtampos kibirkščių impulsais).
Pigiausi aparatai, vadinamieji TIG ready, šitų abiejų savybių neturi, argonas, kaip suprantu, pučia pastoviai, o lankas žiebiamas „arc lift“ būdu, panašiai, kaip su paprastu elektrodu, o šitą būdą lygtai sunku įvaldyt.

Na, su TIGu, bent is savo patirties, sakyciau vyrint sudetingiau negu su MIGu, darbo nasumas zemesnis. Taip pat sunkiai isivaizduoju kaip sunkiai prieinamose vietose virint su TIGu. Zodziu, manau, kad paprastiems darbams prie oldtimerio zymiai geresnis vis gi yra MIGas. (Na, cia gal taip atrodo nes nesu gerai "perkandes" TIGo). Jo, tiesa teko dirbt su sudetingu aparatu su kruva ivairiausiu nustatymu... Vnz. laukiam kokio gero speco "master class" TIGo klausimais :)

_________________
Oldtimeristui nanotechnologijos yra viskas, kas užsukama mažesniu nei 22 raktu.

sveikuciai, as vakar su vienu zmogeliuku kalbejau ir jis sake taip jei tig'as turi funkcija AC ir tik 200A jis yra silpnas virinti aliumini. ir tik minksta ir plona aliumini bus galima su virinti. nežinau ar tai tiesa. Na tas zmogeliukas yra suvirintojas, bet siuo metu su tig nedirba.

Laba,

nusipirkau TIGa. prdejau visokius bandymus virinimo srytyje.
Rezultatai: sudegintos adatos + keramkinė galvutė.
Dėl pastebėjimo labai gerai virina ivairius metalus, bet labai reikalingas apmokymas. Persimečiau virinti elektrodais. Rezultatas neabejotinai geresnis uz betkoki tranformatorini suvirinimo aparata. Bandymo metu virinau su 3mm elektrodu 1mm skarda siūlė kaip nulieta. o su TIGo funkcija dar neišmokau.

ps. labai laukiu patarimu kaip galima būtų virinti su Tig ir nesudeginti viską ką virini.

_________________
Ryga 3
2013-2017 Dneepr"o projektas galimas vėlavimas 2m.
Sekantis M1M ir M1A kratinys.
Vaz 2101
Gaz 51
Pannonia T5

jei nepaslaptis kiek sumokejai uz sita geri? ir ar turi funkcija aliuminiui virinti?

Paslapties nėra 1500 lt tig/mma/tig 200 eurotec funkcija be aliuminio virinimo komplektas tig+argono mažas butelis+ reduktorius. Dar paskui askirai slanga pirkau 5m ilgio. Radau pati pigiausia norejau išmokti virinti, nes nusibodo senuku "parva" suvirinimo aparatas. Su "parva" pavirines sužinai, kad prastesniu "svarkiu" jau nebegali gaminti. Aš juo patenkintas lengvas telpa i legvos mašinos bagažine . Kartais važiuoju virinti kas paprašo tai pakolkas juo patenkintas.

_________________
Ryga 3
2013-2017 Dneepr"o projektas galimas vėlavimas 2m.
Sekantis M1M ir M1A kratinys.
Vaz 2101
Gaz 51
Pannonia T5

Gal argono gerai nepaduoda?