Oldtimers forumas

gal kas susiduret su tokia problema? Mano iz49 kai uzvedi ir pradedi vaziuoti koki 3-4 km. vaziuoja gerai, poto atsitinka ,,stebuklas,, :
apsukos pradeda dideti, galingumas krenta, atsiranda keistas garsas cilindre , ir bedidejant apsukom isvis dingsta visi begiai bei uzgesta variklis, vaziuojant nebeuzsiveda....sustoji susirandi laisva pavara ir jis vel lengvai uzsiveda, begiai yra , pavaziuoji puskilometri ir vel viskas is naujo, nieko nesuprantu, reguliavau sankaba nepadeda....? gal gas turit minciu kame saknys?

Tepalo yra greičių dėžėje? Toks koks priklauso? Gal diskelių mėsos nebelikę visiškai?

Norisi padėti, bet iš aprašo nelabai pavyksta suprasti ar variklį klynija ar tik gesta. Jei tik gesta tai būtų panašu į benzino magistralės sutrikimus. Gal turite pastatęs auto kuro filtrą? - pamėginkite ji pašalinti.

Tepalo yra . nuemiau kairi dangti variklio, pasirode lyg sankabos prispaudimo verzles laisvokos... gal kas zino kiek jos priverztos turi buti, ir ar tai galejo buti to ,,stebuklo" priezastis. gal klynija labiau kaip man atrodo.Nes ir garsas kaskoks pasalinis atsiranda varikli ir gesta.bet sustojus viskas gerai vel uzsiveda ir begiai atsiranda tik tas pavaziavus puse kilo vel pradeda kartotis?

Nesupykite tik už tokius klausimus, bet vis tik - kiek tepalo pilate į benziną, kokiu santykiu maišote? Ar daug variklis pradirbęs po paskutinio kap. remonto?
Jei sankabos spyruoklės per laisvos tai ji tik buksuos, o variklis dirbs normaliai. Jei spyruoklės perspaustos, sunkiai nusispaus sankabos rankenėlė, trūkinės trosas.

na litra prie 20 , kaip visad kiek pamenu , na viasai nedauk pakeistas velenas ir cilindras buvo, kuriasi gerai..., na ryt darkarta pavaziuosiyu tiksliai pasistengsiu viska aprasyti kas darosi

aidas999a rašė:na litra prie 20 , kaip visad kiek pamenu , na viasai nedauk pakeistas velenas ir cilindras buvo, kuriasi gerai..., na ryt darkarta pavaziuosiyu tiksliai pasistengsiu viska aprasyti kas darosi

Jeigu sudėta naujai stūmoklinė grupė, panašu, jog stūmoklio klynas. Man panašiai buvo po Iž-49 restauracijos. Prieš stūmoklio klynui, atsiranda garsas, bet aušinti nereikėjo, variklis vesdavosi tuoj pat. Nieko nedariau, po truputį važinėjau, kol vėliau liovėsi. Dabar visokių gamybos stūmoklių yra, geriausias variantas sovietinių laikų stūmokliai.

Suveržk sankabą. Asmeniškai veržiu tol, kol špilkos galas atsiremia į atsuktuvo galą. taipogi patikrint kuro padavimą, ar neužsikišęs kranelis ir karbo dangtelis, bako propke.
Prieš klyną neturėtų kilt apsukos.

Jo pasmane irgi ausinti nereikia iskart vedasi, gal klynas ir darosi? o kaip su tuo susidoroti, ar tiesiog laukti kol apsidirbs ir praeis ?

aidas999a rašė:Jo pasmane irgi ausinti nereikia iskart vedasi, gal klynas ir darosi? o kaip su tuo susidoroti, ar tiesiog laukti kol apsidirbs ir praeis ?

Rašiau, kad nieko nedariau, po truputį važinėjau kol prisidirbo...