Oldtimers forumas

Na ant Jawos toks degimas išbandytas, taigi sugalvojau kad reiktų ant ižo ta padaryt, po kelių valandų darbo, apie 1,5val pas tekintoją ir apie 3 val darbo garaže, norimas rezultatas gautas

dangtį teko truputį"padrožti" iš vidaus o iš išorės jokių pakeitimų

na ir tų laikų elektronika išimta ir padėta į lentyną, o šiuolaikinė puikia telpa I dežute

puikus darbas,ir uzdegimo sistema "amzina".super.ir dar sviesas normalias turesi,nes kiek suprantu viskas nuo dabar 12v.

gedulis9 rašė:puikus darbas,ir uzdegimo sistema "amzina".super.ir dar sviesas normalias turesi,nes kiek suprantu viskas nuo dabar 12v.

na tai taip, šiais laikais 6v. inžinieriai jau tingi kurti

tik dar su užgesinimu kažka reiks sugalvoti, šiuolaikiniai komutatoriai "išjungia"kibirkšti padavimu vieno laido I mase, reiks koki mažą jungikli ideti prie dėžutės

Spynelėj nelieka kontaktų poros, kad ištraukus raktą trumpa padaryt eitų?

pofke78 rašė:Spynelėj nelieka kontaktų poros, kad ištraukus raktą trumpa padaryt eitų?

jei spynele paliksi manau netilps viskas I dėžute, nes susideda viskas idealiai, galima iš išorinės dėžutės pusės koki "tumbleri" prikonstruoti, nelabai ten jis matysis

Džiugu Vilmantai, kad nestokojate idėjų ir bandote įdiegti naujoves

O šiuolaikiniai komponentai nuo 2T ar 4T motorolerio?