Oldtimers forumas

Turiu M-72 rėmą.Ant jo gana neįprasta akumuliatoriaus aikštelė, neatrodo, kad būtų savadarbė.Gal kam teko tokią matyti, ar tai nėra M-72H rėmas?

as palaikyciau ta nuomone, kad savadarbe

100 procentinė savadarbė.

Bet koks tikslas tokią daryti, kuo ji geresnė už standartinę?
Dar vienas dalykas. Mano bičiulis Plungėje turėjo M-72.Akumuliatoriaus tvirtinimo apkaustai buvo ne kaip įprasta, juostelės 18-20mm pločio, suveržiamos viršuje sparnuota veržle, bet tartum dangtelis užsegamas specialia sagtele , tokio tipo kaip nuotraukoje.Ir tas visas tvirtinimas tikrai buvo nesavadarbis.Tada kaip reikiant neapžiūrėjau, o dabar galvoju, kad gal ir ta aikštelė tokia kaip mano buvo.Dabar nebėra ką žiūrėti, motociklas parduotas, bičiulis jau daug metų Anglijoje gyvena.
Vistik aš linkęs manyti , kad tai gal būt M-72H rėmas. Būtu labai įdomu išgirsti nuomonę turėjusių minėtą modelį.

Vien jau iš virinimo siūlių galima spręsti kad tai jau remonto ar modernizacijos pasekmė( juk kitose remo dalių sujungimo vietose virinimo siūlės nebūna plokščios,tai yra: gamyklose suvirinus juk nieks nepuldavo su bulgarke siūlių šmirgeliuoti,gražinti,jas palikdavo naturalias). Toliau logiškai mąstant, originali akumo aikštelė per daugelį metų juk galėjo ir susilpnėti, nurūdyti (bėganti rūgštis iš akumuliatoriaus, purvas, drėgmė iš apačios tik silpnindavo šia vietą).
O kas liečia akumuliatoriaus tvirtinimą ar užfiksavimą užlaužtuko pagalba, tai aš apie tokį tvirtinimą girdžiu pirmą kartą. Na sutinku, gal jis yra patogus, tačiau mano nuomone neoriginalus. Tvirtindavosi juostelėmis ir prisiverždavo varnele.Šis tvirtinimo metodas vėliau buvo naudojamas ir M-61,K-750,K-750M modeliuose.
Tokia mano nuomonė.

,,Mičiurinų'' fantazija neišsemiama

_________________
+370 610 60134
Jei bijai - nedaryk , jei darai - nebijok

Ištirpo nuo rūgšties plona skarda , privirino tokią , kad jau greičiau rėmas supus.