Oldtimers forumas

Rėmo tvarkymo darbams ,pakojų vamzdžio kaitinimui teko panaudoti "rėzaką". Gal kas žinote kaip tas "rėzakas" vienu žodžiu lietuviškai vadinasi? Pagamintos ir privirintos naujos variklio tvirtinimo ausys, ištiesintas pakojų vamzdis, privirintas vairo tiltelio fiksavimo bortelis ir privirinta duslintuvui auselė.

O variklio tvirtinimo ausys priekyje ir gale sveikos?

aivaras. rašė:O variklio tvirtinimo ausys priekyje ir gale sveikos?

Pačio variklio priekinės ausys sveikos , na o su galinėm - vieno bloko viskas gerai, o kito šis tas yra blogiau. Vieno varžto smeigė buvo kaip nutraukta, jos kitas galiukas kaip virintas geležis su snargliu . Lengvai iškalti nesidavė, tai teko išgręžti. Kai "pasiskers" variklis bus aišku kas ten kam tą snarglį virino. Žinoma to bloko galines ausis reikės atstatinėti tik neaišku pavyks metalu ar teks aliuminio prilieti.

kęstutis rašė:... Gal kas žinote kaip tas "rėzakas" vienu žodžiu lietuviškai vadinasi?...

Pjoviklis. Dujinis pjoviklis.

Pradėjau ardyti variklį.
Nukėlus galvutę pasimatė, kad ten buvo apsigyvenę kirminai , Cilindras nesubraižytas, matomai keistas, bet akimi matosi išdilimas, reikės šlifuoti. Stūmoklis būtų geras, bet jei šlifuosis cilindras stūmoklio reikės naujo. Kiek teko skaityti, kad Voschodo ir Jupiterio stūmokliai indentiški visais matmenimis. Tačiau esu skaitęs, kad į Voschodą dedant Jupiterio stūmoklį neva geriau traukia. Tai gal skirtumas yra? Be to kaip juos vizualiai atskirti jei jie dvyniai?
Pas Voschodą nominalas stūmoklis 61,75mm, pirmo remonto 62,00mm, antro remonto 62,25mm. Pas manę pamatavus randu 61,75mm, tačiau tie ant stūmoklio žymėjimai -nesuprantu nieko.
Gal kas pakomentuotų ką reiškia šie žymėjimai ir čia Voschodo ar Jupiterio stūmoklis?

šitam modeliui originaliai eidavo senūjų jupiterių stūmokliai, ju remontai 0,25 mažesni nei naujesniu izh jupiter modelių, ėjusių po jupiter 3.01 modeliu, kažkur jau po 1977 metų. jums labai pasisekė, kad toks mažas diametras šiuo metu, bus galimybė gal net pora kartų dar šlifuot cilindrą. senos laidos stūmokliai skyrėsi nuo naujesnes ne tik sumažintu diametru 0,25mm, bet ir tuo kad po antru žiedu dedasi spyruoklinis žiedas ,kuris apatinį žiedą labiau spaudžia prie cilindro senelės. naujesniuose atsisakė tokį dėt, kad pagreitintų gamybą, nes reikia antras kanalas žiedo gilint. be to naujesnių laidų stūmoklių žiedų fiksatoriai šiek tiek perkelti į šonus, tad reik būtinai prieš dedant patikrint, kad į langus prapūtimo ir įsiurbimo nepapultų. o ir pačios žiedavietės padarytos ne tame pačiame aukštyje, aišku tai įtakos daug neturės. dar senuose stūmokliuose ties piršto angom išfrezuotos plokštumos, kad stumoklis labiau vėdintusi. naujesniuose ir to atsisakė daryt, kad papraščiau būtų. šiaip techniškai labai reikalingas dalykas, bet ir be jo važiuoja ir neperkaista. jei kartais reiks stūmoklio, rašykit, pažiūrėsiu, kaip tik turejau senos laidos stūmoklių, man jie nelabai tinka, nes pas mane visi ižai naujesnės laidos.

Pas manę šitame stūmoklyje žiedų grioveliai abu vienodi apie 3,5mm gylio, nors ties pirštu pas manę išėmos yra,tačiau ant jupiterinio esu matęs tas išėmas šiek tiek gilesnes ir šiek tiek kitos formos. Kaip minėjot kad būna apatinis griovelis gilesnis ir dėta po žiedu lankstyta blėkelė tai jos paskirčių manau galima išmastyti ir daugiau -ar negalėjo būti tai įrengta kad neprikeptų žiedas? Kalbant apie stūmoklius kaip dvynius, taip išeitų kad Kavrovas negamino savo stūmoklių ir dėjo Iž jupiterio? Ant senųjų planetos stūmoklių yra išlietas saturno ženklas, o kaip pas jupiterių ar jis taip pat yra išlietas? Pas mane saturno ženklo nėra - tai gal jis Kavrovo gamybos?
Ar turite atliekamą senų laikų naują stūmoklį?, kokio remonto? su žiedais, ar be jų?
Dėl diskusijos apie stūmoklių skirtumus, gal galėtumėte čia patalpinti jupiterinių seno ir naujo foto, kad matytusi žiedų griovelių aukščių skirtumai.

Variklio ardymas vykdomas toliau. Variklio skleidimui pusiau, teko pasigaminti guolių nuėmėją. Degimo pusės blokas iš vidaus gražus, na o sankabos pusės blokas iš vidaus matęs visko . Na įdomus faktas kad alkūninis velenas sukasi ant 3 guolių. Vienas degimo pusėje ir du sankabos pusėje tarp kurių viduryje stovi riebokšlis. Mano manymu jis yra pastatytas atvirkščiai,nes stūmoklio spaudžiamas slėgis turėtų patekti į riebokšlio vidinę pusę kur matosi spyruoklė. Bet internete radau brėžinį kuriame būtent tas riebokšlis parodytas pastatytas išvirkščiai kaip pas mane .
Gal galite kas pakomentuoti, ar čia teisingas brėžinys, ar tinkamai pastatytas riebokšlis?