. Atkeliavo jis iš JAV, ir pasiliks Lietuvoje pas mane 
. Komplektacija tvarkinga, nėra pridaryta ,,patobulinimų,, Variklio darbinis tūris 3294 kūb cm. Pavarų dėžė - trys į priekį, viena atbulinė pavaros, elektra - 6V. Priekinio stiklo valytuvas - vakuminis. Stabžių sistema - viskas per svirteles, traukes, kurios sukelia stabžių trinkeles (jokios hidraulikos), benzinas iš kuro bako, į karbiuratorių patenka tekėdamas ,,samatioku,, nėra jokio kuro siurblio.Kėbulo sutvirtinimui gamintojai naudojo nemažai medienos, stogo mediena labai prasta, tad ją keisiu į naują.
Kėbule prarudyjimų nėra, o tai mane labai džiugina
. Yra keletas įtrūkimų metale, matyt nuo vibracijos. Toliau keletas nuotraukų kaip jis atrodo (baisokai, bet pats to tikrai nebijau).Pradėjau darbus, tad laukiu Jūsų pastabų, komentarų, ir gerų patarimų
. O tą grindų fragmentą vėl gi gali iš storos faneros pagaminti, impregnuoti ir panašiai... Autentika bus išlaikyta, o dėl ilgaamžiškumo... Manau, kad jei tikroji atlaikė tiek metų tai ir šita ne mažiau laikys 
