Moskvich 403 remontas 1964 + Riga 5 (Geodezininkas)
Parašytas: 23 Spa 2010, 11:34
Sveiki. Kadangi pajudėjau su šio automobiliuko tvarkymu pagaliau bent iš mirties taško, nusprendžiau atidaryti naują temą.
Šiek tiek istorijos. Na pakliuvo jis man gana seniai, kažkur turbūt prieš kokius 10 metų. Tuo metu dar mokykloje mokiausi kiek pamenu. Juo važinėjo garažų kaimynas. Šeip sprendimas jį nusiprkti buvo labai spontaniškas. Vieną dieną užsukęs į garažą tiesiog pamačiau jį ardomą dalimis, ir ruošiamą į metalo laužą. Užsiminiau tada jog gaila truputį, graži visgi mašina. Tai ir pasiūlė pasiimt ją už 200 lt. Taip įsigijau šį auto (labaiu panašų į detalių kratinį).
Pačio automobilio stovis kaip orginalo buvo menkas. Tada net neskyriau aš nei 402 nei 407 ar 403. O ir minties atkurinėti labai didelio nebuvo. Blizgučių jis nebeturėjo, vairo kolonėlė pakeista, tiltai naujasni, variklis 408, turėjo dujas kažkada. Pats kėbulas tik buvo gana geras. Pradinė mintis buvo daryti tik išoriškai panašų į originalą, o variklį keisti į kokio BMW ir panašiai. Tais metais dar buvo spėta nuardyti porą donarų, o toliau viskas labai apstojo, užsitesė nesveikai perrašymas auto ir viskas užsistovėjo. Dingo dokumentai, su savininku nebėjo normaliai susikalbėt.
Bet gal į gerą visa tai nes per laiką pasikeitė truputį požiūris ir nebesinori gadinti automobilio drastiškais perdarymais, o norisi kuo labiau išsaugoti jo autentiškumą, pagal galimybes. Šio savo remonto nevadinsiu restauracija, nes nežinau kiek jos gausis. Tiesiog norisi turėt išoriškai orginaliai artimą moskvičiuką, bet ne pastatymui, o naudojimui. Į muziejų neruošiu tai leisiu šiokius tokius nukrypimus.
Na šiemet pagaliau pavyko susitvarkyti dokumentus, ir atsirado paskatinimas judinti viską. Pradėjau vėl ieškoti dalių, domėtis šiuo modeliu. Na darbai labai greitai nemanau, kad vyks dėl riboto biudžeto ir salygų, bet bent jau planuose stengsiuos per žiemą susitvarkyt važiuoklę o vasarą pradėt kėbulo darbus.
Šiek tiek istorijos. Na pakliuvo jis man gana seniai, kažkur turbūt prieš kokius 10 metų. Tuo metu dar mokykloje mokiausi kiek pamenu. Juo važinėjo garažų kaimynas. Šeip sprendimas jį nusiprkti buvo labai spontaniškas. Vieną dieną užsukęs į garažą tiesiog pamačiau jį ardomą dalimis, ir ruošiamą į metalo laužą. Užsiminiau tada jog gaila truputį, graži visgi mašina. Tai ir pasiūlė pasiimt ją už 200 lt. Taip įsigijau šį auto (labaiu panašų į detalių kratinį).
Pačio automobilio stovis kaip orginalo buvo menkas. Tada net neskyriau aš nei 402 nei 407 ar 403. O ir minties atkurinėti labai didelio nebuvo. Blizgučių jis nebeturėjo, vairo kolonėlė pakeista, tiltai naujasni, variklis 408, turėjo dujas kažkada. Pats kėbulas tik buvo gana geras. Pradinė mintis buvo daryti tik išoriškai panašų į originalą, o variklį keisti į kokio BMW ir panašiai. Tais metais dar buvo spėta nuardyti porą donarų, o toliau viskas labai apstojo, užsitesė nesveikai perrašymas auto ir viskas užsistovėjo. Dingo dokumentai, su savininku nebėjo normaliai susikalbėt.
Bet gal į gerą visa tai nes per laiką pasikeitė truputį požiūris ir nebesinori gadinti automobilio drastiškais perdarymais, o norisi kuo labiau išsaugoti jo autentiškumą, pagal galimybes. Šio savo remonto nevadinsiu restauracija, nes nežinau kiek jos gausis. Tiesiog norisi turėt išoriškai orginaliai artimą moskvičiuką, bet ne pastatymui, o naudojimui. Į muziejų neruošiu tai leisiu šiokius tokius nukrypimus.
Na šiemet pagaliau pavyko susitvarkyti dokumentus, ir atsirado paskatinimas judinti viską. Pradėjau vėl ieškoti dalių, domėtis šiuo modeliu. Na darbai labai greitai nemanau, kad vyks dėl riboto biudžeto ir salygų, bet bent jau planuose stengsiuos per žiemą susitvarkyt važiuoklę o vasarą pradėt kėbulo darbus.