Oldtimers forumas

Sveiki,
Visi čia remontuoja didelius daiktus, o aš žiemos pasikrapštymam noriu paremontuot karbidinę, trečio reicho laikų, geležinkeliečių lempą. Lempa veikianti tik biskį pasikišus, stiprokai parūdijus, abile kap nudažyta ir t.t.
Darbai:
1.Nuvalyt dažus ir kiek įmanoma rūdis.
2.Atlankstyt visokias ausis in vietas ir padaryt, kad viskas darinėtūsi kaip priklauso.
3.Sudėt normalesnius stiklus.
4.Išvalyt purkštuką, ba dar pasikišis.
5.Perdažyt jai priklausančia spalva.
Ir da kas atsiras pakeliui.
Išsyk turiu prašymą, gal kas gali patart kap nuvalyt visą tą per amžių susikaupusį Š..., kad kuo mažiau sugadyt metalą katro ir tep mažai likį.

Manau pradžiai reikėtų kiek galima atsilankstyti reikiamas ausis, išsikalineti reikiamas formas. Po to ją ardyti atskiriant visas ardomas dalis. Pasidaryti ardymo eigos foto. Ir smėliuoti iš visų pusių su smulkiu smėliu ir žinoma su mėgėjiška smėliasrove iki 6 atmosferų slėgiu. Likusiam metalui žalos nepadarys, o rūdžių neliks. Tik kaip tą lempa, ar stipriai kaista? Nes glaistai ir dažai bijo didelio karščio.

Viršus (kalpokas)kaista neblogai, kiek buvau užkūris tai nysyk neapsisivilinau ba viduryj indėta kažkokios medžiagos(greičiausiai asbesto) ir dar vienas ekranas šilumai. Jis, kiek suprantu, paskiausiai, nudažytas paprastais aliejiniais dažais ir tie atlaikė.

Razbiranto

Gali pabandyt tept dažų nuėmėją, taip mažiau metalas kankinsis. Vėliau lengvai su smėliuku nebent

Labas, siūlyčiau pamerkti i citrinos rūgštį, nuims ir dažus ir rūdis ir nepakenks metalui. Aš daug metų taip tvarkau metalą ir gaunasi puikiai.
I smėliuotojus tai abejoju ar protinga kreiptis su tokiom plonom ir dar papuvusiom skardelėm. Man buvo atvejis kai aš nunešiau senovinės 1939 medinės jachtos vidaus lempų žalvarinius gaubtelius nusoduoti. Tie gaubteliai nikeliu buvo padengti, po dienos jie man skambina sako yra problemu. Atvažiavau ir tie žalvariniai gaubteliai visi išsisukinėję, išsikraipę, žodžiu nieko iš jų neliko, o sake oi esam dare padarysim, net reklamoje kaip restauratoriai prisistatinėjo.

Tai pasaugokit savo žibintą, aš pats kolekciuonuoju kirvius, peilius, turiu ir keletą žibalinių lempų, tai viskas tvarkyta su citrinos rūgštim, rezultatas stulbinantis, anksčiau su actu darydavau su druskos bet tai labai agresyvu, o citrina pigu ir efektyvu.

Labai norėtūsi sužinot daugiau apie citrinos rūgštį ir kaip su ja dirbt. Suprantu, kad iš lėto, bet gal galima smulkiau? ba da ne viską supratau (kiek laikyt, kaip neutralizuot ir pan.) tiesiog nenoriu supaškudyt. Dar labai lengvai nusmėliavau, bet tep lengvai, kad vos vos nuėmė dažus ir daugumą rūdžių. Radau originalius dažus, pasirodo tiesiog juodi bet kaip suprantu su švinu ba paskui baisiai nusimazgot sunku su paprastais muilais, jausmas lyg būtau šovinius ardis. Aišku liko nenuvalytos visos "pažastės" ,bet jau ten teks padirbt rankytėm, o čia manau labai padėtų citrinos rūgštis, jei paskui eina ją vėliau neutralizuot. Dar liko klausimas kaip padengt an galo: cinkuot, alavuot ar nieko nedaryt...

Papasakokit. Kodėl smėliuojant dar paliekama rūdžių ir dar pažastyse? . Jei be juokų, tai iš foto nesimato kad ten labai plonas metalas, jei su nedideliu spaudimu smėliuojat tai norėdamas metalo nenuskusi, o rūdis išvalysite visas. Tas valymas su smėliu ir iki galo neišvalymas tai dar labiau suskatina rūdijima. Be to iš kampu, pažasčiu išrinkti rūdis rankomis šveičiant tai didelis vargas ir gero efekto nebus, nes iš iškorejimo rūdžių neištrauksit. Jei jau po smėliuko atsidarys skylutes, tai tik rūdžių padariniai, bet ne smėlio invazija. Kas dėl rūgščių - tai ar jos metalo negriaužia? bėda jei jos kiek liks kur nors pažastyse ir pradės su laiku oksidą mesti.

Nabagė pasirodo padirbėjus, dugne vietoj kojukių tik skylės, teks užlituot ir aišku ptaisyt kitus dalykus tokius kaip stiklo laikikliai ir pan.