Oldtimers forumas

pora donoro detaliu

nebaigtos kurybos bendras vaizdas

Kruopštus darbas. Graži santechnika.
Smagu matyti, kad projektas nepamirštas.

Tie variniai, santechniniai vamzdeliai lituojasi cinko-švino lydmetaliu. Ar tokioje vietoje, tai ne per žema lydymosi temperatūra? O gal jus naudojate ką nors kitą?

Kęstutis 57 rašė:Tie variniai, santechniniai vamzdeliai lituojasi cinko-švino lydmetaliu. Ar tokioje vietoje, tai ne per žema lydymosi temperatūra? O gal jus naudojate ką nors kitą?

vasara po kapotu temperatura buna iki 40''C, lidmetalio lidimosi temperatura apie 200-240'', tad manau turetu pakakt ir paprasto.

Tamsta , Vidutinė tikrai didesnė nei 40 lapsnių.

Jet force rašė:Tamsta , Vidutinė tikrai didesnė nei 40 lapsnių.

kiek?

Jei lauke ant saulės 25c, tai po kapotu dirbant varikliui tikrai daugiau, bet faktas, kad iki 200 tikrai niekaip nepakils. Yra juk po kapotu ir daug plastmasės ir laidų izoliacija, nesilydo. Metalas irgi nesilydys, juk ne gyvsidabris.

Ta konstrukcija ne ant sparno, o virš išmetimo kolektoriaus.

O susipazinkime neperejo i restauravimo tema?