Oldtimers forumas

Kita diena (šiandiena) Apšlifuotas ir matuojamas dešinysis aleronas



Tiek per šią savaitę.

Didelio masto projektas. Puiku :)

Sveiki, darbai vyksta, turiu nuotrauku ir nauja filmuka Jums, tik deja neturiu interneto kompiuteryje. Dabar tik pavyko ilysti i interneta per telefona. Lituanikos jau visi vairai juda, iki skridimo truksta labai nedaug: galines vaziuokles, sudeti langus, imontuoti baka, prisukti varikli ir dar gal kokios kelios smulkmenos. Kita savaite, turbut jau atnaujinsiu tema su nuotraukomis.

P.s. atleiskit, kad be lietuvisku raidziu, mano telefone tokiu nera

Sveiki gyvi forumiečiai! Vasara pasibaigė, prasidėjo mokslo metai, ir pats laikas grįžti prie Lituanikos gamybos! Vėl prasidės gamyba ir šios temos pildymas po savaitės, daugiausiai po dviejų, kai baigsiu darbą miške. Reikia pinigų ir Jawai, ir Lituanikai, tad tenka aukoti abiejų laiką darbui, kad gauti pinigų, nes parduoti jau nebeturiu ko, kitko gaila ir t.t... Žodžiu...

Už vadovo man suteiktą pagalbą Jawai, jam pagelbėjau sutvarkyti būrelį, ir specialiai atėjęs per Rugsėjo 1-ąją nukėliau Lituaniką nuo palubės ir paruošiau ją darbui. Reiks dar nusipirkti trūkstamų medžiagų, ir pabaigti Lituaniką šiais mokslo metais.

Na ir kol kas tik tiek!

Ir dar viena.

Vienas žodis: ŠAUNUOLIS!

Sveiki,
Pagaliau man susidėliojo viskas daug maž į vietas. Pirmadieniais ir Ketvirtadieniais darbuosiuosi būrelyje prie Lituanikos, o atnaujinsiu šią temą tais pačiais vakarais, arba savaitgalių vakarais .
Taigi, šiandien pasirodžiau būrelyje, ir pamatęs jog vadovas nupirko rūgšties litavimui pabaigiau daryti galinę važiuoklę. Rėmelį iš spyruoklinės vielos jau buvau išsilankstęs, skardeles išsikarpęs buvau. Tad, bereikėjo viską teisingai ir svarbiausia tvirtai sulituoti. Aišku, su rūgštimi didelio vargo lituojant neapturėjau (kaip praeitą sykį, kai bandžiau lituoti be rūgšties, su litavimo pasta... lydmetalis tiesiog nelimpa prie metalo, kad ir koks švarus jis bebūtų. Tikras nervų gadinimas buvo).. O šį kart nebent tik tiek, kad mažokai patirties litavime turiu, tad gavosi kai kur „šlepšt tekšt“ t.y. neišvaizdžiai, bet tvirtumo reikalavimus atitinka, o tai čia ir svarbiausia.
Taigi per šiandieną sulitavau galinės važiuoklės detalę ir pradėjau žiūrėti kaip ją tvirtinti į vietą. Pamačiau, kad tos važiuoklės detalės vyrį padariau per platų ir pradėjo maišytis posūkio vairo apatinis vyris, tad jį teko truputį drastiškai pašalinti. Vėliau reiks padaryti naują vyrį ir perkelti jį čiut aukščiau. Po vyrio išėmimo, išgręžiau apie 10 skylučių 2mm gražtuku, ir peiliuku išpjaustinėjau tvirtinimo skylę galinės važiuoklės detalei. Įspraudžiau į vietą detalę ir uždėjau posūkio vairą, pažiūrėjimui, kaip kas. Dar prireikė ir posūkio vairo apačia truputį padailinti peiliuku, kad vairas nesitrintų į važiuoklės detalę. Padailinau posūkio vairą, uždėjau jį į vietą, ir jau pamačiau Lituanikos su galine važiuokle bendrą vaizdą. Pirmadienį reiks važiuoklės detalę ten įklijuoti, padaryti vyrį naują, įstatyti jį, bei spyruokle sujungti posūkio vairą su važiuoklės detale. Pirmadienį vakare su nuotraukomis aprašysiu kas ten per servo mechanizmo apsaugos sistema tokia paprasta
Kol kas tik tiek!

Dar kelios

Sveiki,
Jawa jau kaip ir pabaigiau (neskaitant smulkmenėlių). Laikas pabaigti ir Lituanicą!
Konstravimas iki Naujų smarkiai sulėtėjo, o po Naujų išvis galima sakyt sustojo. Taip nutiko todėl, nes po Naujų mokykloje sekė pusmečio pabaiga, taip pat laikiausi automobilio B kategorijos praktiką. O dabar dar vadovas išėjo tėvystės atostogų mėnesiui, todėl prie Lituanicos vėl darbuotis pradėsiu tik nuo Kovo 1 dienos. Noras yra, o durys užrakintos.
Taigi, bendrai: Uodega jau kaip ir pabaigta. Belikę pasitiesinti vieną sparną (truputį išlinkęs kaip neturėtų), sulyginti sparnus, kad nebūtų jokių kampelių ir nelygumų (greičiausiai balzos medinių skiltelių paklijavimas vietomis, prišveitimas ir toliau špaklius) dar pareguliuoti sparnų servo mechanizmų petelius. Tada jau atrodo, kad galės sparnus dengti. Toliau - reikalai su priekiu: aparatūros montavimas priekyje (bakas, gazo-servo mechanizmo tvirtinimas, langų sudėjimas ir t.t.) Tuo pačiu reikia pabaigti daryti abkatkę varikliui, kad galėtų nusiėmus variklį su jo valdymu montuoti prie lėktuvo. Ir pabaigus priekį, liemens dengimas, po liemens dengimo trimeriavimas ir jau turbūt pirmasis skrydis. Darbelio dar yra, bet finišas netoli. :)
Rašau todėl, kad projektas neatrodytų miręs ar užmirštas. Tiesiog, pristabdytas dėl anksčiau minėtų dalykų.

Sveiki!
Laikas bėga, o darbai lėtai šliaužia. Nuo paskutiniojo pranešimo parašymo, į būrelį užsukdavau rečiau, bet jau maždaug sugebėjau varikliui pabaigti padaryti abkatkę. Jau tiek nebekaista ir nepriklausomai nuo to ar variklis šiltas, ar šaltas vedasi puikiai. Šiandien dar užvedinėjant tai šaltas iš trečio sukimo, o šiltas užsikurdavo iš vieno sūkio! Tai abkatkės pabaigos ženklas.
Dar išdeginsiu bambalėlyje likusį benziną ir nuo bandomosios „skraidančios“ kėdės variklį imsiu žemėn ir prasidės jo montavimas į tikrąją vietą. Praeitą ketvirtadienį ir šiandien jau pradėjau rimtai darbuotis. Daug buvo reikalų su mokykla ir dar su visokiais dalykais. Dabar jau stengsiuosi būrelyje darbuotis reguliariai ir temą atnaujinti dažniau su foto/video medžiaga.
Tai tiek.