Oldtimers forumas

Gal galite pasidalinti savo pastebėjimais. Ar pakeitus suspaudimo laipsniui iž-49, pasikeičia variklio darbo balsas?

kęstutis rašė:Gal galite pasidalinti savo pastebėjimais. Ar pakeitus suspaudimo laipsniui iž-49, pasikeičia variklio darbo balsas?

Esu pastebėjęs, kad laisvomis apsukomis, truputi dažniau degimas vyksta, bet garsas nepakitęs. Išbandžiau su reaktyviniu kuru pasigaminti A-72 benziną, A-66 am jau daugiau pilasi žibalo nei benzino, todėl nesiryžau. Su A-72 lėčiau variklis sukasi, vos stuksi. Kadangi labai susikaupia visur degėsių, tai daugiau ir nenaudojau tokio mišinio.

Perrinkinėdamas iž-49 galinius amortizatorius pastebėjau tai, kad spyruoklės užsisuka ant sriegio, o kitiems tiesiog užsimauna spyruoklės ant štokų...

Tabis rašė:Perrinkinėdamas iž-49 galinius amortizatorius pastebėjau tai, kad spyruoklės užsisuka ant sriegio, o kitiems tiesiog užsimauna spyruoklės ant štokų...

Ne be naujiena, esu jau kalbėjęs šiuo klausimu, tai ankstesniųjų laidų amortizatoriai su spyruoklių sriegiu.

zigmasmoto rašė: ...keisti suspaudimo laipsnį, ar nekeisti, abu atvejai blogi. Todėl aš iš dviejų blogybių pasirinkau viena.

Nežinau ką Jūs pasirinkote, bet vietoj A-66 naudojant A-95 suspaudimo laipsnį tikrai reikia didinti. Prie mažo suspaudimo A-95 blogai dega, variklis daugiau kaista ir net neišvysto normalaus galingumo. Apie tai kiek tai atsilieps alkūniniam-švaistikliniam mechanizmui neturiu nuomonės. Manyčiau, kad labai nepakenks.

Bamperis rašė:

zigmasmoto rašė: ...keisti suspaudimo laipsnį, ar nekeisti, abu atvejai blogi. Todėl aš iš dviejų blogybių pasirinkau viena.

Nežinau ką Jūs pasirinkote, bet vietoj A-66 naudojant A-95 suspaudimo laipsnį tikrai reikia didinti. Prie mažo suspaudimo A-95 blogai dega, variklis daugiau kaista ir net neišvysto normalaus galingumo. Apie tai kiek tai atsilieps alkūniniam-švaistikliniam mechanizmui neturiu nuomonės. Manyčiau, kad labai nepakenks.

Mano atsakymas, ką pasirinkau....? - čia:

zigmasmoto rašė:

Lunas rašė:Sveiki,
esat kas nors mėginę pritaikyti IŽ 49 varikli E95 benzinui? Kokie rezultatai?
Noriu kad variklis kuo ilgiau tarnautų. Tam tikslui reikia galvą leist ar palikti kaip yra?

Dėkui.

Jau seniai esu pakeitęs suspaudimo laipsnį Iž- 49, bei planetai, tai yra nudrožęs galvutes. Suprantama, kad neprisideda prie originalumo, bet jeigu aparatai eksploatuojami, tai kitos išeities nėra. Renkiesi iš dviejų blogybių vieną. Važinėju ir problemų nematau.

Sveiki. Ar kas yra didinę suspaudimo laipsnį Iž P3 ir IžJ3 motociklams?
Kiek šlifavote galvutes?

Išsiųsta naudojantis SM-A510F Tapatalk 4 Lt

Kas esat girdeje apie izh remontinius pirstus?

darinux rašė:Kas esat girdeje apie izh remontinius pirstus?

Tokių pirštų tikrai yra, tik ne kiekvienas pardavėjas žino, kad pardavinėja remontinius pirštus.
Esu pirkęs iš tos pačios vietos Planetai pirštus ir jie buvo skirtingo storio (nemanau, kad brokas).
Perkant reikėtų turėti rimtą slankmatį ir kievieną matuoti...

darinux rašė:Kas esat girdeje apie izh remontinius pirstus?

Remontinių pirštų IŽ'ams yra. Grupė žymima piršto gale atitinkamomis spalvomis. Matavimui reikėtų naudoti mikrometrą, nes slankmačio tikslumas per mažas.
Sdudijuokite čia:
http://mov-proekt.narod.ru/content/dvig/sa.html
http://vsemoto.ucoz.ru/_pu/5/33480384.jpg
http://vsemoto.ucoz.ru/_pu/5/10456143.jpg