Oldtimers forumas

wilkas rašė:man labai pasidare idomu ..ar tokiu iz-49 buvo?ar cia veidrodzio pagalba padaryta viskas?

p.s.viskas kitoje puseja(begiu perjungimas,degimo dangtelis)

Man atrodo ,kad nuotrauka padaryta iš apversto negatyvo

wilkas rašė:man labai pasidare idomu ..ar tokiu iz-49 buvo?ar cia veidrodzio pagalba padaryta viskas?

p.s.viskas kitoje puseja(begiu perjungimas,degimo dangtelis)

stabdziu gaubtas tai pat kitoje puseje. manau pazaista su "veidrodiu "

nu bet as kazkur esu mates iz-49 baka kurio garlavina kitoje puseja

na tikrai idomu..

wilkas rašė:nu bet as kazkur esu mates iz-49 baka kurio garlavina kitoje puseja

Kuro bakas, gal ir galėtu turėti garlaviną kitoje pusėje,bet bėgių perjungėjas ir generatorius [sprendžiant iš dangtelio] tai labai abejoju.Kiek teko susidurti su [anų laikų nuotraukų darymų] tai nuotrauka daryta iš apversto negatyvo.

wilkas rašė:man labai pasidare idomu ..ar tokiu iz-49 buvo?ar cia veidrodzio pagalba padaryta viskas?

p.s.viskas kitoje puseja(begiu perjungimas,degimo dangtelis)

Paprastas paaiškinimas, jai negatyvą prieš spausdinant nuotrauka apverčiam, gaunasi veidrodinis atvaizdas. Tai foto mėgėjo klaida, o ne kažkoks super motociklas.

Signalai buvo trijų tipu:
1)C-35 (Iž-350(katalogas rašo) ir pirmųjų laidų iž-49).
2)C-35A (1955 ir 1957m. katalogai rašo kad turi būti tokie).
3)C-23 (Kad toks ėjo iš gamyklos neturiu kuo pasiremti).

Šaltinis: http://mcfrag.com/49/9517/

varamas rašė:Dangteliai ir minėtas sietukas

Iž-350 knygoje radau nubraižyta filtrą su sieteliu kuris su korpusu sujungtas spyruokle, tai manyčiau, kad toks variantas buvo senesnių laidų ižų.

O dangtelis su kilpute spyruoklei nuo aukštesnio filtro ar žemesnio?

O dangtelis su kilpute spyruoklei nuo aukštesnio filtro ar žemesnio?[/quote]

Nuo žemesnio filtro.

Nepykit ,kad ne visai į temą,bet noriu paklausti-kažkada forume mačiau lentelę su iž-49 stipinų ilgiais.Niekaip nerandu.Gal kas gali ją įdėti?