Oldtimers forumas

1) dangtelius gali prisukt nuo 21, ar aliumininius nuo uaziko, si bloko vieta vienoda, tik skyriasi spilkos ilgis.
2) pagrindinis sio bloko skirtumas nuo 21: tepalo filtras siolaikinio tipo o ne senovinis su dviguba filteracija.
3) alkuninis bus nuo 24 su siauresniu 5 (paskutiniu) kakliuku.
4) bloke yra skyle tepalo matuoklei, o ne karteryje
PS: 421 blokas buvo gamintas pirmais metais o gal net ir menesiais kai i uaza buvo perduota variklio bloko liejimo forma- 21bloko, UAZas pamodino forma kad tiktu "zigulinis" filtras, ir 24 alkuninis nes 21 jau buvo maraliskai pasenes ir jau stampavo 24 varikliu. todel prie 21 pridejo"4", grubiai kaip tai buvo su gaz69 kuris tapo 469.
ir nereikio sio 421 variklio painiot su 2.9turio 421 varikliu leidziamu nuo 1996m.

na vienu zodziu laukiam foto su atlietu variklio kodu ant bloko, o ne iskaltu numeriu.

stai 421 seno bloko numerio foto.

Sergej rašė:1) dangtelius gali prisukt nuo 21, ar aliumininius nuo uaziko, si bloko vieta vienoda, tik skyriasi spilkos ilgis.
2) pagrindinis sio bloko skirtumas nuo 21: tepalo filtras siolaikinio tipo o ne senovinis su dviguba filteracija.
3) alkuninis bus nuo 24 su siauresniu 5 (paskutiniu) kakliuku.
4) bloke yra skyle tepalo matuoklei, o ne karteryje
PS: 421 blokas buvo gamintas pirmais metais o gal net ir menesiais kai i uaza buvo perduota variklio bloko liejimo forma- 21bloko, UAZas pamodino forma kad tiktu "zigulinis" filtras, ir 24 alkuninis nes 21 jau buvo maraliskai pasenes ir jau stampavo 24 varikliu. todel prie 21 pridejo"4", grubiai kaip tai buvo su gaz69 kuris tapo 469.
ir nereikio sio 421 variklio painiot su 2.9turio 421 varikliu leidziamu nuo 1996m.

na vienu zodziu laukiam foto su atlietu variklio kodu ant bloko, o ne iskaltu numeriu.

stai 421 seno bloko numerio foto.

Taip, jūs buvote teisus, turimas variklis išties yra 421M. Kokie pasiūlymai, ką dabar daryti, tęsti su šiuo ar ieškoti originalaus?

palyk kaip yra, maziau problemu su tepalo filtru.

PovEr147 rašė:Taip, jūs buvote teisus, turimas variklis išties yra 421M. Kokie pasiūlymai, ką dabar daryti, tęsti su šiuo ar ieškoti originalaus?

Daryk automobilį dėl savęs, ne dėl kitų

Šią savaitę buvo padaryta gana nemažai. Variklis 85% baigtas rinkti (dėtos naujos tarpinės bei varžtai), beveik baigta surinkti sankaba (trūksta tik mažos spyruoklės), restauruotas benzino bakas.

Buvo ieškomos variklio dalys, varikliui dabar trūksta tik karbiuratoriaus.

Gauta spyruoklė sankabai, tai leido pilnai surinkti sankabą ir prijungti dežę.

Įdėtas variklis, artimiausiu metu bus bandoma kurti.

Neįžiūriu, ar variklio skyrius jau išdažytas?

Taip, variklio skyrius jau nudažytas baltai, nes dažymo metu nebūtų viskas apdažyta, kuomet variklis jau butų įdėtas.