Oldtimers forumas

Ukininko kryžkelėj yra tik išimetimo (Dt75 47,5 mm.), o įsiurbimo (Dt54 54mm.) neturi, nors sako būna. Jie skiriasi tik kepurės dydžiu. Jau keli metai kaip niekur nerandu.

Sveiki, gal žinot kieno plunžeris tinka dt 20? Ir gal kas galit pasakyti užvedimo pompelės vožtuvų (šratelių) dydį?

Plunžerį pritaiko iš DT-54, o vožtuvėlių-šratelių skersmenį bandyčiau pats pritaikyti iš dviračio.

Плунжерная пара топливного насоса двигателя Д-20 полностью взаимозаменяема с плунжерной парой насосов двигателей Д-54, Д-75 и СМД-14.

Iškilo toks klausimas, - kaip reikalai su DT-20 technine apžiūra? Įsivaizduoju, kad tai gana problematiškas reikalas, nes dauguma šiuolaikinių reikalavimų tokiam traktoriui praktiškai vargu ar įgyvendinami. Paskaičius ministro įsakymą:
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct ... dLCrqurFPO imu galvoti ar verta.
Ir vis tik, ką manot ir ką darot šiuo klausimu tikri šio „DegTuko” gerbėjai?

Ačiū.

2014 Geg 04. Sek, 13:02

kestutisdt rašė: Malonu, kad gyvų yra. DT juda, va aš tech. apžiurą pravariau, pirmą kartą nuo jo gimimo (kur čia nepasigirsi), o gimęs maniškis 1967.

Gal galite papasakoti kaip sekėsi. Kaip vykdoma tokio traktoriaus apžiūra? O šiais metais buvote?

Su vairo laisvumu gali būti normos virsytos, o dėl viso kito tai nemanau kad sudėtingiau nei Volga pravaryti. Kogero dauguma pūpsių teturi vienintele elektros instaliacija - laidus nuo akumuliatoriaus iki starterio, plius iki generatoriaus, ir dar kokį vieną priekinį žibintą su perdegusia lempa.

Nu, mano „DegTuko” visa standartinė instaliacija tvarkinga, viskas veikia ką numatė gamintojas. Bet dabar yra reikalavimų, kurie gamybos metu nebuvo numatyti. Pvz., šviesų ilgos-trumpos perjungimas, pažibinčiai (gabaritai), posūkiai, stopai, numerio apšvietimas, galinio vaizdo veidrodėliai ir tt.
Aš jokiu būdu nesakau, kad to suinstaliuoti negalima, bet tokiu atveju nukenčia autentiškumas.

Priklauso apie ką kalbama, jei apie saugumą _ tuomet visi išvardinti priedai reikalingi. Tačiau kalbant apie autentiškumą ir traktoriaus naudojimą kaip istorinę priemonę tuomet tie priedėliai nereikalingi ir varant tech. apžiūrą neturi reikalauti ko gamintojas nenumatė. Na žinoma ir pačiam reikia būti tikram kad tame modeļyje nebuvo tai numatyta kad būtų galimybė savę pastovėti. Turiu iž49, nėra posūkių, veidrodėlio ir STOP signalo. Varant tech. to iš manęs ir nereikalauja. Juokais paklausia kaip rodau stop signalą _ atsakau ranka. Turiu motorolerį aprilia - jis dar ne oldtimeris, bet gamykla nėra numačiusi ilgų šviesų, tik gabaritai ir trumpos. Varant tech. niekas ir nereikalavo tų ilgų šviesų.
Traktoriui tech. varoma žemės ūkio skyriuje, ten darbuotojai manau mažiau įsigilinę į įstatymų įmantrybes . Todėl jiems lengviau reikalauti pagal bendrus kriterijus, o ne gilintis į kiekvieną modelį kas jam priklauso.
Todėl reikia savę pastovėti.

Kęstuti, iš principo su Jumis sutinku 100%. Labai panašiai ir galvojau, o kaip bus iš tikrųjų, pamatysime.