Oldtimers forumas

Gal kas žinot ar čia originaliai zaz variklis su vaz karburatorium padaryta? Ar čia zmogaus pačio padaryta? Nes dar neteko su vaz karburatorium matyt tokių variklių.

Na originaliai iš gamyklos su tuo karbu tikrai šitas variklis nebuvo išleistas. Čia jau auksinių rankų būrelis pasidarbavo.

Iš gamiklos tikrai eidovo modifikacija su vaz 2101 karbu, buvo isleista 90 metais apie 2000-3000vnt. tokiu varikliu,ten jau eidavo 45AG ! O šitam atvejui čia stovi perejimas i vaz karba

arunas_307 rašė:Apie gamyklinį VAZ karbą ZAZ-ui neteko girdėti. 45 AG būdavo su padidintu suspaudimo laipsniu, skirti 93 benzinui.

A.

Andrej rašė:Iš gamiklos tikrai eidovo modifikacija su vaz 2101 karbu, buvo isleista 90 metais apie 2000-3000vnt. tokiu varikliu,ten jau eidavo 45AG ! O šitam atvejui čia stovi perejimas i vaz karba

Ponai abu esate visiškai teisūs.
Šis karbiuratorius (ДААЗ-2101-20) buvo komplektuojamas su varikliais turėjusiais 40,45,50 AG.
45,50 AG Varikliai turėjo didesni suspaudimo laipsnį ir buvo pritaikyti 93 benzinui.
Tik dėl metų yra klaidelė nes jau 1986 m buvo variklių su šiuo karbiuratoriumi, deja nežinau kelintais metais pasirodė pirma tokia modifikacija.

Koks oro filtras būdavo komplektuojamas? Kaip oro filtras tilpdavo po variklio gaubtu?

Turiu perejima, kurio pagalba ant zaz variklio dedasi zigulinis karbiuratorius

Bulldog rašė:Koks oro filtras būdavo komplektuojamas? Kaip oro filtras tilpdavo po variklio gaubtu?

Dėl šios informacijos galiu klysti. Oro filtras žigulinis (apvalus plokščias) montuojamas variklio šone ant specialaus kronšteino. Ant karbiuratoriaus specialus dangtelis iš kurio eina šlanga i oro filtrą. Oro filtro dėžė ne tokia kaip žigulio.

http://www.zaz.ru/pics/instruction/2/I170.jpg

Įdomu, kodėl leido zaz variklius su vaz karburatoriais

Kas dar turit kokių minčių?

Speju del galios trukumo