Oldtimers forumas

Sveiki visi, aš Aistis, man 14 metų ir tikiuosi nesupyksite, kad čia parodysiu savo pradetą projektėlį.

Projektas prasideda nuo visiškai orginalaus Sputnik dviračio kurį mano dėdė įsigyjo 1982 metų rugpjūčio 23 dieną.

Šiandien dviratį ištraukiau iš garažo kur jis stovejo jau keleta ar net keliolika metų, nuvaliau, sutepiau didžiąją dalį mechanizmų. Dviratukas rieda smagiai tačiau reikia dar pridėti rankas prie tokiu darbu kaip: sutvarkyti kelias rūdeles, sutvarkyti pavarų mechanizmą, nes jis nelabai noriai dirba(jei kas gerai nusimano apie tai, prašau pamokykite ), taip pat pakeisti stabdžių kaladėles, palyginti arba pakeisti ratlankius ir sutvarkyti kosmetiškai.

Sveikas prisijungęs. Niekas nesupyks, esi dar jaunas taip, kad pradžia kažkada turi būt - dviratis pradžiai kaip tik
Svarbu nuo pradžios iki galo padaryt tvarkingai ir kaip priklauso
Sėkmės darbuose!

Dėl lipdukų išsaugojimo turėtumėte pamėginti kreiptis į reklamas gaminančias firmas, kurios pagal jūsų turimą pavizdį gal apsiimtų pagaminti naujus. Kaip dėl pavadinimų dviratis turi rėmą, šakę, bet neturi kėbulo.

Pavyko internete rasti lipdukų kopijas, rusai gamina lipdukus ir berods po 60 rublių pardavinėja lapus su lipdukais. Reikės atsispausdint ir tada bandyt šveist visa rėma.

P.S Kęstuti, dėkui už klaidos pasakyma, klaidą pataisiau

Pavarų perjungimo mechanizmas reguliuojamas rodykle pažymėtu varžteliu. Kažkodėl galvoju, kad turėtų būti du tokie varžteliai, nes jais yra nustatomos ribos, kuriose mechanizmas "vaikšto". Rankenėlę lenkiant žemyn grandinė metama aukštyn, tai yra, vis ant didesnės žvaigždutės. Atlenkiant rankenėlę aukštyn pavaros aukštėja, tai yra, grandinė palaipsniui lipa žemyn ant mažesnių žvaigždučių. Būtina praktikuotis - sudėtingo nieko čia nėra . Išmoksi ir dar kitus pamokysi.

Taigi, laikas dviratį paversti kiek praktiškesniu ir saugesniu. Nusipirkau naujas kameras bei stabdžių kaladėles. Dviratį visą šveisiu ir dažysiu, taigi dabar ieskau vietos kur patogiai atlikti darbus