Oldtimers forumas

Sveiki.Nesenai nusipirkau Dnepra K650.Vaziuoja viskas lig ir gerai tik va ant laisvu nenori dirbt.Oro filtra atsidares buvau tei ten lyg tepaluota viskas.Ar ten taip turi but?Zvakes issukus irgi pajuode.Tai kaip ir tepao gauna ar kas cia?

GLK650 rašė::labas: Sveiki.Nesenai nusipirkau Dnepra K650.Vaziuoja viskas lig ir gerai tik va ant laisvu nenori dirbt.Oro filtra atsidares buvau tei ten lyg tepaluota viskas.Ar ten taip turi but?Zvakes issukus irgi pajuode.Tai kaip ir tepao gauna ar kas cia?

Zvakes pajuodusios del riebaus misinio, reikia liesinti. Oro filtre turi buti kazkiek tepaliuko, siekiant efektyviau sulaikyti dulkes.

Vikas rašė:

GLK650 rašė::labas: Sveiki.Nesenai nusipirkau Dnepra K650.Vaziuoja viskas lig ir gerai tik va ant laisvu nenori dirbt.Oro filtra atsidares buvau tei ten lyg tepaluota viskas.Ar ten taip turi but?Zvakes issukus irgi pajuode.Tai kaip ir tepao gauna ar kas cia?

Zvakes pajuodusios del riebaus misinio, reikia liesinti. Oro filtre turi buti kazkiek tepaliuko, siekiant efektyviau sulaikyti dulkes.

O kaip ji paliesinti? Karbas 302

GLK650 rašė:

Vikas rašė:

GLK650 rašė::labas: Sveiki.Nesenai nusipirkau Dnepra K650.Vaziuoja viskas lig ir gerai tik va ant laisvu nenori dirbt.Oro filtra atsidares buvau tei ten lyg tepaluota viskas.Ar ten taip turi but?Zvakes issukus irgi pajuode.Tai kaip ir tepao gauna ar kas cia?

Zvakes pajuodusios del riebaus misinio, reikia liesinti. Oro filtre turi buti kazkiek tepaliuko, siekiant efektyviau sulaikyti dulkes.

O kaip ji paliesinti? Karbas 302

Sveikas prsijunges,
visu pirma isitikink, ar palikus kraneli atsukta ryte nerandi tuscio bako ir balos po baiku. Cia del to, kad pludes neuzdaro. Jei pludes gerai prislifuotos ir nekiauros-uzdaro kura pasiekus reikiama lygi - ok. Einam prie kito zingsnio - kuro sklendes adatos. Pakeliant - riebini, nuleidziant - liesini. Ant adatu yra ipjovos, per kurias ispraudziant fiksatoriu jos itvirtinamos aukstesneje ar zemesneje padetyje.
Toliau - laisvos eigos varztas yra toks istrizas is apacios einantis. Reikia sureguliuoti vienodai abu karbus, kad sklende butu tiek pat pakilusi.
Tiek pradziamokslio del K302. Toliau yra dar kuro riebumo (oro padavimo) varztai, horizontalus. Su jais reiketu kiekvieno cilindro maksimalias apsukas pagauti ant laisvu. Cia papasakojau bendrais bruozais, yra daug niuansu. Tiesa pasakius neesu mates gerai dirbanciu situ karbu. PAts turejau, reguliuodavau karta per keleta dienu.
Turetum isitikinti, kad degimas ne pervelus, kad gera kibirkstis, nepramustos zvakes ir yra gera kompresija, bei sureguliuoti voztuvai.
Sekmes!

Tiek daug patarimų , bet ,kad nors vienas parašytų ,kad 302 karbiuratorius skirtas K750,, K750M , apatinių vožtuvų opozitams, nei vienas . ar negėda specialistams _inoma galima ir su jais važinėti ir atreguliuoti . Bet mano patarimas susirask ,tikrai neproblema K-301 , pas juos ir plūdinė kamera kiek pasvirusi kaip ir turetų būti . Retai kada iš 2 į rankas paimtų 301 karbiuratoriu pavykdavo rasti porą kurią pavyktų sinchroniškai sureguliuoti , visada turėdavom atsarginių. Dar ...būk akylas ....žikleriai turi būti vienodo praleidžiamumo tiek viename tiek kitame . Yra keletas ,,,jau gerai ir nebepamenu berods 301B (B-rusiška) , D , G indeksais žymetu . Berods G didžiausias praleidziamumas. ... visko nebepamenu . O šiap su 301 gerai padirbėjus , galima su jais važiuoti ir visai pusėtinai.

Labai visiem dekui uz vertinga info.Ryt ziuresiu kaip kas ir butinai pasidalinsiu patirtim.

dalius-nsu rašė:Tiek daug patarimų , bet ,kad nors vienas parašytų ,kad 302 karbiuratorius skirtas K750,, K750M , apatinių vožtuvų opozitams, nei vienas . ar negėda specialistams _inoma galima ir su jais važinėti ir atreguliuoti . Bet mano patarimas susirask ,tikrai neproblema K-301 , pas juos ir plūdinė kamera kiek pasvirusi kaip ir turetų būti . Retai kada iš 2 į rankas paimtų 301 karbiuratoriu pavykdavo rasti porą kurią pavyktų sinchroniškai sureguliuoti , visada turėdavom atsarginių. Dar ...būk akylas ....žikleriai turi būti vienodo praleidžiamumo tiek viename tiek kitame . Yra keletas ,,,jau gerai ir nebepamenu berods 301B (B-rusiška) , D , G indeksais žymetu . Berods G didžiausias praleidziamumas. ... visko nebepamenu . O šiap su 301 gerai padirbėjus , galima su jais važiuoti ir visai pusėtinai.

Jei zmogus naujokas ir jam reikia vaziuoti - ar verta siulyti pasikeisti karbus i originalius? Taip 301 ir 302 turi viena skirtuma - pludes kameros pasvirima.

K650, kaip ir visų Dnepr cilindrų, karbiuratorių tvirtinimas yra pasviras, o ne vertikalus, kaip pas k750. Todėl tikėtis, kad neoriginalių, k750 skirtų 302 karbiuratorių plūdės ant k650 dirbs normaliai, gana sunku, nes plūdės neoriginaliuose karbuose dirbs įstrižai.

Apziurejau apciupinejau savo technika.skirtingi karbai vienas k302 kitas k301.Ir tas 301 kazkoks neaiskus.Jame tas misinio riebumo varztas kur istrizai eina is apacios I virus laisvas kazkoks kaip neis savo vietos,kaip kad per mazas butu.Sriegis mazdaug nuo puses nusitrynes tai net uzfiksuot neina ten kur reiketu normaliai.ir kad nelabai reaguoja ir reguliavima kaip kad tas 302.Bet jis kazkaip dirba kai uzvedu.Uzsiveda viskas ok.Bet jai vedu ant vieno cilindro tai tas cilindras kur su 302 dirba vienas o tas kur su tuo patresusiu 301 net nesiveda.Gal cia dar ir degimas kaltas?

Kaltas buves savininkas.
Skambink