Oldtimers forumas

empy rašė:Tai daugiau niekas nežinot kokių panašių shemelių? Nes bebandydamas įvairias kombinacijas sugadinau 1 akumuliatorių. Daugiau nebesinori tuščiai bandyti.
Kaip visada iš anksto dėkingas

Iš ko sprendi, kad sugadinai akumuliatorių ?

pabandyk cia persiuziureti

Pofka1: Iš to, kad kai jį išsekinau ir pakroviau, jis labai greit vėl nusėdo. Galima sakyti kol variklis veikia, tol akumas irgi veikia.

Babauzis: jei nesunku gal gali link i PM numest, nes čia ne kas matosi :)

Akumuliatoriaus taip lengvai nesugadinsi, pirma pažiurėk srovę užvedus variklį, beto labai gerai matosi kai sujungi viską, šviesas, pečiuką ir posukį, jeigu šviesos gęsta, tai pirmiausia dar labiau itemk generatoriu.. aš prieš savaitę irgi jau norėjau pirkti generatorių nauja, ir baterija, o užteko tik diržus patemt

paprasciausiai paimk testeri ir pamatuok,jai rodo 14v viskas tvarkoja ,

Kas rodo 14v? Prie ko prijungt? Gal galima detaliau?
Ačiū už betkokia pagalba, nes tikrai labai norėtusi po 1m bent užvesti

Taigi, sveiki dar karta.
Po "Ziemos atostogu" gryzau prie darbo. Nusipirkau nauja uzdegimo rite (Babina) ir nauja paskirstytoja (Tramblioriu). Bandziau jungti laidus pagal senex (Kad is uzvedimo spyneles ateina + i BV-K) ir bandziau pagal uaz 469 schema (Babauzio). Abejais budais nieko.

Taigi : Nelabai suprantu is sios schemeles i kuri kontakta ateina laidas is babinos i starteri (ju yra 3, o pavaizduoti tik 2). Ir ar gali problemos kaltininkas but itampos reguliatorius? Jis buvo keistas (Ne manes) ir jis neatrodo kad tiktu siam varikliui (Jis pagal ideja turetu buti metalinis, o yra kazkoks platmasinis ir dar su nauja kaina 30LT. )

Tikiuosi issireiskiau pakankamai aiskiai. Bet kokia pagalba butu labai dekotina.

Apie UAZ remonta rusiskai skaitantiems yra labai daug naudingos info:
www.uazbuka.ru