Oldtimers forumas

Arba jei mąstysime, kitu aspektu...
Tarkime, paprasta eilinė Jawa - kaip antikvarinis motociklas.

Jų prigaminta milijonai. Dabar dar gamina visas atsargines dalis. Taigi, pagal šią logiką, paprasta Jawa (vėlgi nekalbu apie labai senus ar retus modelius), kaip senovinė, visiškai neturėtų turėt vertės. Tai tiesiog geras klasikinis daiktas, kurį gamina per amžius, toks kaip juodas kostiumas, gitara, žibalinė lempa ar paprastas cinkuotas kibiras. Tai kaip ir perpuvusi sena detalė neturėtų kainuot daug, bet taip yra ne visada.

Pagal tai, kaip senovinis, žymiai vertingesnis turėtų būti, tarkim Kavroviec ar Voschod motociklas. Jų negamina. Jie daug retesni. Jų beveik nebūna renginiuose. Konstrukcija analogiška Jawai, nes tai, galima sakyt, Jawos kopija. Bet, kažkodėl, jų kainos normalios, o kartais, net juokingai mažos.
Ir jie be reikalo taip peikiami, nes kai kas juose net geriau nei pas Jawas.

Sakysit, Jawos geriau traukia? Taip, bet juk senoviniai motociklai skirti ne lakstymui.

Tarkim, jawos daug kam geresnės. Bet kaina už Voskodo didesnė ne 2 ir ne 3 kartus, bet kokia 10. Nesuprantu.

Jaunimas turėjo ir Voskodus, ir Yžus, ir Minskelius ir su jais pas mergas važiavo. Taigi, nostalgija, kaip ir visiem jaučiama....

Reiškia, Jawas vertina ne dėl senumo, ne dėl retumo, bet gal dėl kažkokios mados, kurios aš nesuprantu.
Va už tai ir bandau įmint šią mįslę, nes kiekvienam reiškiniui turi būti priežastis.

Įdomu padiskutuot.

ta pati galima pasakyti ir apie autodalis.vienas zmogelis man sako zinau kas turi elnia volgai nori 500 eur.As jam sakau kiek imsi po 250 ir tada kalba baigiasi.uz tokia kaina pardaves ir as gerai uzvirinciau.Zmones visai atitruke nuo realybes.

Tai gal tada nėra kito atsakymo, kaip žmogaus domėjimosi vienos siauros srities specializacija?
Atvažiavau pas forumieti nupirktos detales pasiimti. Pamatęs kelias uniformas, mandagiai pasiteiravau, gal jis domisi militaristika. Staiga sužibėjo akys, ir aš klausiausi valanda laiko, kuo skiriasi I pasaulinio karo pėstininkų ginkluotė ir apranga karo pradžioje, pabaigoje, kokie buvo pliusai ir minusai... Vienu žodžiu, supratau, ką jaučia mano žmona, kai aš partempiu namo dar vieną, bet „dabar jau tikrai paskutinį“ ir tuo pačiu „be galo retą“ motorinį dviratį

Dovydai, žiūrėk neperiferiškai: čia sumoki brangiai už Jawa detalę, o čia užtenka €5 uėž visą komplektą eksportinio Moskvičiaus blizgučių. Ir galutiniam rezultate viskas lyg ir išsibalansuoja.

Tai tikrai gerai, ypač kai domiesi ir tuo ir tuo Bet, kita vertus, kai pats ir tą ir tą panašiai vertini, tai tų skirtingų markių kainų kontrastas kartu stulbina ir glumina.

Nu, matyt, kaip tėtė sakė "Jawa yra kultinis motociklas" ir nieko nepadarysi.
Ir gi Jawa - geriausi pasauly dvitakčiai.

P. S. Virgi, tikuosi ir linkiu, kad šiemet pagaliau vėl išvažiuotume po naujo atsinaujinimo. Tu - su Uralu, aš - su Jawa

Ir nuotrauka temai "kaip matoma Jawa" nuotaikai pakelti

Ledūklis rašė:
P. S. Virgi, tikuosi ir linkiu, kad šiemet pagaliau vėl išvažiuotume po naujo atsinaujinimo. Tu - su Uralu, aš - su Jawa

Dėkui Dovydai,. Abipusiai. Priduriant prie tavo temos: ne viskas turi kainuot pigiai. Ir tai džiugina.

Dauguma 360 modelio jawu grįžta į gimtinę, čekai moka daugiau nei lietuviai ir nesvarbu ar yra dokumentai ar ne. Čia kažkam pardavęs dar liksi kaltas kad šūdą pardavei.. Visi pas mus verkia kad dukumentu nėra.. To trūksta, ano trūksta, vos ne primokėti reikia kad pirktų..

Ledūklis rašė:Arba jei mąstysime, kitu aspektu...
Tarkime, paprasta eilinė Jawa - kaip antikvarinis motociklas.

Jawa buvo pats fainiausias jaunimo motociklas CCCP. Ir tie kas važinėjo Minskeliais, Ižais, Vaschodais, Kavrovecais ar dar kuo, iš tiesų norėjo Jawos, nes važinėti Jawa buvo kieta. Dabar tai jaunystės ilgesys.
Bet paskui atsirado Iž Planeta Sport ir jaunimas skilo į jawistus ir sportistus.