Oldtimers forumas

Ačiū Jums vyrai Esu labai dėkingas už Jūsų sugaištą laiką rašant. Perskaičiau kelis kartus viską, tai dabar jau toks didelis noras kyla lėkti į garažą panaudoti įgytas žinias (tik gaila, kad dabar jau sutemę, o ryt nedarbo diena, tad negalėsiu nusipirkti kondensatoriaus ).
Apie kondensatorių aš ir pats buvau pagalvojęs, nes užkūrus Jawą anksčiau (anksčiau - prieš žiemą) kibirkščiuodavo tarp kontaktėlių. Tai buvau kažko užklausęs kodėl taip yra, ir gavau atsakymą, jog baigiasi to kondensatoriaus gyvenimas...

Taigi, reiks kondensatorių nusipirkti, gal net abu iškarto, kad vėliau ir su kitu nekiltų bėdų, pasikeisti, pasireguliuoti degimą ir gal tada jau ta mylimoji manęs nebegąsdins .

Man patiko forumiečio "DRV" informacija apie kondensatorių. Paprasta ir aišku.

Stumoklis24 rašė:Man patiko forumiečio "DRV" informacija apie kondensatorių. Paprasta ir aišku.

Labai gerai parašyta, tik yra viena esminė klaida - esant uždariem kontaktam energija kaupiama ne kondensatoriuje, nes jis būna užtrumpintas su kontktais, o babinoje. Visa kita gerai.

Man siaubingai gėda. Atsiprašau, kad sujaukiau mintis ir jums teko gaišt laiką skaitant mano sapaliones apie kondensatorius ir jų svarbą. Kai rašiau atrodė, kad viską puikiai pamenu, o pasirodo klydau. Ačiū Zhynys, kad padėjo atsikvošėti.
Nebe pasitikėdamas savo atmintimi atsiverčiau knygą iš kurios kadaise mokiausi. Kad šį sykį išvengti klaidų nutariau pateikti knygos ištraukas:
http://i1236.photobucket.com/albums/ff441/DRVLT/IMG_2556.jpg
http://i1236.photobucket.com/albums/ff441/DRVLT/IMG_2555.jpg
http://i1236.photobucket.com/albums/ff441/DRVLT/IMG_2554.jpg

Atsiprašau visų kam sugadinau nuotaiką.

Sorry,kad sumaišiau pavadinimą,skubėdamas rašiau ir taip gavos,kad mokrometra su indikatorium sumaišiau,gerai,kad yra žmonių kurie dar supranta

Nieko tokio, svarbiausia, kad pasitaisėte :)

O kokia ten knyga , aitų dar tokia nusipirkti kur nors ?

berodz tokia

http://www.google.lt/imgres?um=1&hl=lt& ... =100&ty=43

karts nuo karto atsiranda si knyga sena.lt puslapyje tai galima pigiau nusipirkti nei knygyne

sveiki. as savo 1 cilindro izams reguliuoju taip-issuku zvake. atreguliuoju tarpa tarp kontaktu mazdaug 0,5mm.gamintojas, kiek pamenu, rekomenduoja 0,45-0,6mm, tad renkuosi viduri.nuimu ismetimo alkune ir pro anga puikiai matosi stumoklis. pastatau stuma i vmt, yla atsargiai bruksteliu ant jo zyme, tada pavarau atgal mazdaug 4 mm. prikabinu lempute, 1 gala prie kontakto, kita prie mases. is leto sukdamas kontakta, pagaunu momenta, kai uzsidega lempute-reiskia tuo momentu prasidaro kontaktas ir zvake skelia kibirksti. lieka priverzti kontakta,isukti zvake ir uzdeti alkune. gal tai ne idealus budas, bet kol kas visai neblogai veike.gal kam pasirodys sunku ziurint pro ismetimo skyle pagaut tuos 4mm, bet mano kasdienis darbas susijes su milimetru matavimais, tad man tai nesudaro dideles problemos.

Man patiko. Kad būtų paprsačiau atmatuoti reikiamą atstumą manau galima naudoti kokią siaurą plieninę plokštelę arba apvalų strypą. Jei esant stūmokliui viršutiniam galiniame taške brūkšnys atidėtas palei viršutinę išmetimo lango briauną, tai strypą (reikiamo storio matavimo geležiuką) reiktų pridėti prie lango viršaus. Kai besileidžiant stūmokliui užbrėžta linija sutaps su strypo apatine dalimi reikš, kad stūmoklis yra nutolęs nuo VGT per strypo storį.