Oldtimers forumas

urbaitukas rašė:O kuris oro padavimas turi būti į atbulinį vožtuvą iš kompresoriaus galvos su didesne anga? o su mažesne į resyverį?

Iš galvos į mažesnę, į resyverį, didesnė sukasi, laikau rankoj tokį pat vožtuvą.

Dėkingas judu tolyn

Turiu toky klausimą, ar nereiktų man didesnio atbulinio vožtuvo? Visgi anga per kurią įeina oras yra 16mm o išeina 20mm? Gal tokiam kompresoriui reikia didesnio bent su 20mm įėjimu?

Pasidalinkit patirtim, kad koky dėjot ant n.v. Kompresoriu??

O jei vietoj apsauginio rusisko voztuvo pajungti ta plona vamzduka i rele, kad matytu slegi?

Nelabai supratau - apie kokį 'ploną' vamzduką kalbi, ta kur iš apsauginio vožtuvo išeina ir eina į rele ? Ten oro nuleidimas kad kompresorius sustoja, kad paskui lengviau startuotu

Atbulini vožtuvą pas save dėjau vietoj vamzdžio, kadangi kai pirkau, vamzdis jau buvo smarkiai prichaltūrintas tai tiesio vietoj jo padariau sriegi ir užsukęs apsaugini sujungiau per žarną ( Lytagroj pagal atlaikomą slėgį pirkau, tik, kad dėl karščio vienąsyk jau plyšo)

Sveiki. Norejau paklausti ar imanoma sureguliuoti kompresoriu, kad jis išsijungtu ties 8atm o isijungtu ties 6,5atm?. Nes dabar jis įsijungia prie 4,5atm o išsijungia prie 8atm. Man reikia kad slegis nenukristu zemiau 6 ar 6,5 atm. Ačių už atsakymus.

Įmanoma, bet panašu kad Jūsų relė jau buvo pakliuvusi "sukinėtojui" į rankas, taip kad gali ir nepavykti.