Oldtimers forumas

Gal prisimins kas uzmirsta tema



Kaip juda LT laukuos DT-20?
Sugalvojau savo DT-20 primontuoti kabina, gal patars kas, kuri labiausiai tiktu?

Malonu kad gyvu įra. DT juda, va as tech. apžiura pravariau, pirma karta nuo jo gimimo (kur cia nepasigirsi), o gimes maniskis 1967. Del kabinos manau - NU KAŽI AR VERTA, jis ir toks gražus.
Dar klausymelis, gal kas žinot originalu stumoklį su žiedais ?

buvau uzdejas bladimiro,tiesa priekini stikla teko deti nuo mtz 50,nes reikejo vietos bakui.

Kestuti, teko girdeti, kad MAZ sun kvezimo tinka visa grupe.

kestutisdt rašė:Malonu kad gyvu įra. DT juda, va as tech. apžiura pravariau, pirma karta nuo jo gimimo (kur cia nepasigirsi), o gimes maniskis 1967. Del kabinos manau - NU KAŽI AR VERTA, jis ir toks gražus.
Dar klausymelis, gal kas žinot originalu stumoklį su žiedais ?

Tai va del kabinos "i chocica i kolica " gaila darkyti bendra vaizda, bet ir komforto, geresniu salygu norisi. Ilgai pats ieskojau stumoklio su ziedais. bet nepavykus, teko visa Maz grupe deti, reikejo tik gilze aptekinti ir nuimti siek tiek stumoklio virsaus, kad kubatura,suspaudimo laipsnis nebutu toks didelis, nes galvos tarpine paskui nelaiko. Ten pat ir alkunini daviau slifuoti, bei kelis ideklu komplektus, kad pritaikytu tinkamiausius, viska padare, tik saraskinai nuteriojo likusius, duotus atsarginius naujus ideklus, sako nebuvo...ka tu jiems

del komforto tai uzdejus kabina,truksmo padaugejo,arba rikia pakeltu ir izoluotu grindu.

Sveiki,
Praėjusį savaitgalį paskyriau traktoriaus DT-20 vairo mechanizmui.

Vairo laisvumas dakasė tiek, kad ėmiausi ieškot sliekų. Išardžius rasta:
a) rolikučio 2 klibėjimas didžiulis,
b) jo ašis (pirštas) 4 nuėstas,
c) rolikinis guolis 24 pairęs.

Įdomu tai, kad išvardintos detalės, o taip pat ir dangtelis 25, visiškai tiko iš GAZ-51 vairo kolonėlės. Rolikinį guolį 24 keičiau kartu su dangteliu. Perkaliau tik guolio vidinį žiedą ant veleno 33.
GAZ-51 rolikučio pirštas išsikalė gana lengvai, o traktoriaus buvo užvirintas abiejuose galuose, tad teko čia kiek ir padirbėt.
Atreguliavus sliekračio laisvumą tarpinėmis 5 ir viską surinkus, buvau labai maloniai nustebintas, - vairo rato laisvumas beveik atitinka instrukcijos reikalaujamus 25 laipsnius.

Ir vairas geras ir autentiškumas išsaugotas.

Kadangi atsirado daugiau laisvo laiko, ėmiau glostyti traktoriuką toliau.
Norėčiau gauti patarimą tokiu klausimu.
Kol traktoriukas gerokai neapšilęs, hidraulas kelia labai jau lėtai. Nuvažiavus į bulvių vagų galą, reikia gerokai pabirbint, kad iškeltų ravėtuvą. Nuleist nenuleidžia, bet tiesiog meta. Sušilęs kelia jau panašiau.
Įtarčiau neteisingai įdėtą nuleidimo vožtuvą (pažymėjau brėžinyje), bet aš jo niekur nerandu. Buvau išsukęs abu štuceriukus iš cilindro, ten jo nėra...
Sakyčiau siurblys prie pabaigos, bet kelia kad ir lėtai bet su jėga, katais (su bulvių sodinama) net traktoriaus priekis pasikelia. Paprastai blogas siurblys sušilęs kelia blogiau, o pas mane atvirkščiai.

Patarkit kur ieškot sliekų.

Ačiū.

Pirmiausia koks tepalas pas tave supiltas? Del vairo, tai ir skvornias po koloneles remonto pasiremontavau, pakeiciau ivores, metlines keiciau varinemis, dar atraminius guolius pasikeiciau, galiausiai, ratu suvedima padariau, na vaziavimas