Oldtimers forumas

Standarto 85,015 (017)mm, o remontinai daug turi matmenų, tarpinis: 84.092 pirmas: jau šimtosiomis mm mažėja..... antras:83.42mm...ir t.t.
O starterio būtent kryptis ir tinka....dėžėje apžiūrėjau apie 30 starterių ir tik vienas Nissan tinkamos krypties

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

M2T53882 situ markiu nisaninis sukasi teisinga kriptim ir bendekso dantratis toks kaip dt.

Kažin ar šrote tokiais kodais ką nors peši...
Tai pas jus ir bendeksai elektriniai? rakteliu kuriasi...

Taigi šrotuose ir ieškom, prašai,atneša,tuomet bruki rūdis,ieškai kodo, krypties, nerandi,važiuoji kitan šrotan, žinok tenka ir pasitepaluoti ir paieškoti, nėra čia lengvas darbas ir greitas

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

Taurai000,atsiprašau kad vėluoju su atsakymu.Buvau parašęs,bandžiau siųsti,viskas kažkur dingo bet forume neatsirado.Prastas iš manęs kompiuterastas... Bandau dar kartą
Taigi,kaip supratau,galios nematavai,jei ir yra kažkokie mechaniniai testeriai.Su DT-20 taip pat daug reikalų iki šiol neturėjai.Tai iš kur tas požiūris-tipo duokit kad ir naują orginalų starterį,visvien dėsiu Nissano.Jau kelintą kartą parašei dezinformaciją,kad rusiški suka perlėtai.Štai su kuo aš nesutinku.Gal ir lėčiau nei kokio japono,bet pakankamai kad užkurti DT-20(suprantama jei apie variklį nereikia laužus kūrent kaip per Jonines).Taip kad pirmiausia aš siūlau susitvarkyt orginalų starterį.Na aišku jei orginalus visai sudrožtas,tai ką darysi,teks ieškot kokio japono.
Kam tuos skirtumus vardinai tai išvis nesupratau.Aš rodos nesakiau kad DT starterio konstrukcija tobulesnė nei Nissano.Geriau jau kelis patarimus iš savo praktikos apie starterių remontą būtum parašęs,jei kaip sakei starterių remontas tau nesvetimas.Šrote rast naują Nissano starterį,manau nepavyks,todėl gali tekt ir jį paremontuot.
Na o pabaigai,kad aiškiau būtų,patarimas:nevark su tuo DT-20 varikliu.Jis tikrai vangesnis nei tarkim kokio MB kokių 1990 metų.O jei pavyktų su visa pavarų dėže pritaikyt-tai išvis būtų pasaka.Skirtumų nevardinsiu-matau internetu geriau už mane moki naudotis-susirasi pats...

bet tada jau bus ne DT-20, o samopalas

kaip nematavau????, paprasta,dedi į stendą BOCH tiksliau prisuki,ten yra ruošiniai visiems variantams, sujungi laidus ir pirmyn...DT 20 prisipažinsiu, netikrinau, neturiu tokio...beje čia ir gvildenama tema tuo atveju jei neišeina įmontuoti originalo....gal nesupratai diskusijos. Taigi, stendu matavau Gaz-51, Gaz-53, Zil-130, UAZ, MTZ,keltą kitų, tarp jų buvo ir naujų, importuotų iš RUS, pirktų įmonėse Varčena, Vijoris, Lytagra, nė vienas neatitiko toli gražu reikalavimų, gal tau ekskursiją padaryti? O apie vakarietiškus, buvo ir tokių, kurie viršijo gamyklines charakteristikas, nenauji, pvz: Audi (gamintojas Boch)
O apie vargimą su varikliu, čia supranti, pricipo reikalas, turiu aš variklį gerą Ursus-330, puikus 2-cilindrai, vandeniu aušinamas 3 Kw merso starteris, numirėlį prižadintų Nauji žiedai, nauji įdėklai, detalės labai pigios, nereik toli ieškoti, užtenka iki Seinų pavažiuoti....Pvz Grupė kainuoja 160lt. ir nereik nieko chimičinti.....
Bet tuomet man reikėtų registruotis Samadielkos lt. va kur esmė

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

Taurai000.Ir vėl viskas iš naujo...Vėl apie stendus... Nors jau truputį panašiau.Ypač apie variklį ir principus.Perskaityk dar kartą,ir atkreipk dėmesį į mano žodžius-KAD AIŠKIAU BŪTŲ.Čia tiesiog patarimas tavo stiliumi.O visiems nesupratusiems sarkazmo sakau tiesiai šviesiai-dėti mersiuko variklį į DT-20-tokia pat nesamonė kaip ir teiginys kad rusiški starteriai suka perlėtai kad užkurt DT-20.
P.S. O įdomiausią dalyką-apie starterių remontą-tai neparašei...

Čia kartais ne tavo rašyta?

Taip Meska, aš rašiau......neatvežė anas žmogėns starterio,teko pačiam ieškoti dirbtuvėse ir visur kur įmanoma.
Na tu pamastyk realiai, gal atvirkščiai nesusidūrei su vakarietiškais starteriais, todėl prisirišęs prie rusiškų, vien tik pasižiūrėjus į juos , nesinori kažkaip išsamiau apžiūrinėti....vien tas laidų pažaliavimas žinai kiek srovės atima iškart.....kiek omų sudaro, tos visos pritraukimų rėlės irgi neviliojančiai atrodo, šepetėlį tik pabrauki nagu ir jau duobė. Tu manyk ką nori, bet nusiteikęs aš prieš tuos "gesintuvus" labai skeptiškai.
Apie remontą nori...kągi:
Ardai, rėlę iškart geriausia pakeisti nes "kapeikos"kontaktai, tikrai bus išdegę, išakiję, žiūri inkarą, tikrini pramušimus, jeigu išsidevėję įvorių vietos, nutekini , taip pat šepetėlių lietimosi kontaktai, juos galima nutekinti, apšlifuoti, jei perdaug išsidevėję, keiti visą naują galą.
Parenki įvores, kad lengvai užsidėtų ant inkaro galų.
Įpresuoji jas į starterio korpusą, kur priklauso, jei viskas tinka, inkaras neturi įlysti į įvores, reikia raiberuoti parinkus raiberį.
Ir galima surinkinėti. Tiesa apie šepetėlius, nereikia išsigąsti jei jie atrodo permaži, aplamai jie nauji nebūna labai ilgi, lyginant su generatoriaus, nes šitie yra kietesni iš garfito-žalvario mišinio, jei suksis lengvai inkaras, jų ilgam užteks.
Sorry jei ką pamiršau paminėti .....

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353