Oldtimers forumas

Esu susidomėjęs tokiu pašildymu ir aš, bet baiminuosi, kad čia gali būti koks nors gamintojų (aišku ir prekybininkų) triukas. Kiek teisybės tame, kad tokia lempa spinduliuoja būtent ir tik infraraudonuosius spindulius? Patikrinti yra tik vienas patikimas būdas - įsitikinti praktiškai (palyginti džiovinimo trukmę paprastos ir, vadinamos, infraraudonųjų spindulių lempos).

pranašumas akivaizdus- ir gruntas ar kitas marmalas džiūna iš vidinės pusės. Tokiu principu išvengiama dalies susėdimų nes skiediklis "neuždaromas" po viršutiniu grunto sluoksniu. kaitrine lempa(jei tokia naudot) uždaro viršutinį sluoksnį taip neleisdama garuoti skiedikliui, o šis ilgai džiūdamas tirpdo dažus ar glaistą...

_________________
gaz21 6kovalkos:)

Nudaziau keleta detaliu,kita diena truputi papoliravau,panaikinau dulkes ir pasendinau,vakare grazinau savininkui,kuris ryte issigando -naujai dazytos detales buvo melynos,nors pt cruizeris juodas .Zodziu nuo dregmes ne pabalo,o pamelynavo.ivarius i garaza uz valandos gryzo spalva,teks keleta dienu siltai palaikyt.naudojant ta lempike,manau buciau isvenges bereikalingu rupesciu.

Manau, kad reikėtų tas detales truputį pakaitinti su betkokiu šildytuvu. Man toks dalykas buvo nutikęs su ratlankiais (skirtumas tas, kad bespalvis lakas pabaltuoja). Pakaitinus viskas "atgyja", įgauna normalų skaidrumą.

Deja pabalimu bėdos nesibaigė.Po savaites vel pabaltavo tos vietos,kur vandens lašai buvo,o dar po keliu -atsirado mažos pūsleles.Teks perdažyt Dėl to bandau kaltint drėgme garaže,nes paruošta buvo sažiningai ir gerai.

esu ir as susidures su tokiais reiskiniais. dabar bandau, cia forume, duotu patarimu pasinaudot- pries dazant, pasildyt dazus. be to, pasistaciau filtrus, kondensatui, ateinanciam is kompresoriaus kartu su oru, rinkt. dabar, tik laikas parodys rezultatus...

Ar gali būti taip,jog gruntas pritraukia drėgmes per tas keleta dienu,kol nedažoma,o po to ta drėgmė ''išeidinėja''?Šveičiu sausai,na kai kuriom spalvom pabaigai panaudoju vandeni.Bet sugrįžo ir kitas modelis,tam galines durys pūslelėm nusėtos.Šveista tik sausai,be to dažyta kitur,su geresnio kompresoriaus pagalba

kad gruntas pritrauktu dregmes netiketina. puslelem nueiti turejo gruntas kuris nukele ir dazus su laku. Pusles atsiranda grunte , o ju atsiradimo priezastis gali buti nepakankamai isdziuves glaistas, purskiamas glaistas ar net tas pats gruntas. taip pat viso sio atsirasimo priezastis gali buti ir netinkami skiedikliai. kompresorius gali nebant tik taip vadinamu krateriu pridirbti.
Kita beda kuri jums iskyla tai spalvos pasikeitimas kai masina pastovi keliata dienu po nudazymo. Sunku aisku komentuoti nematant masinos bet kaip as issivaizduoju tai tiesiog nubala lakas kuris yra nepilnai isdziuves o jums tikriausia tai atrodo kad spalva pasikeitus. Si beda tai dazytoju kurie dazo garazuose ir neturi salygu pilnai isdziovinti nudazytos masinos. Sia beda galima gan paprastai isspresti tiesiog dregnesniu ar saltesniu metu sezonu atsisakyti dazyti garazuose o dazyti automobilius kamerose kur automobilis iskaitinamas iki 60 laipsniu temperaturos kokiu 40-50 min.
bet gryztant prie temos as tikrai esu isitikines kad oldtimerams is ties nera labai aktulus IRT (infraraudonuju spinduliu dziovintuvas) kadangi visas glaistymas (automobilio paruosimas dazymui) uztrunka tikrai netrumpa laika, per kuri laika speja isdziuti visos medziagos. Kaip as is savo patirties pasakyti ji verta isigyti jei jums visus paruosimo dazymo darbus reikia atlikti per viena ar kelias dienas. bet ir tai jis jums nepagelbes jei reis spakliuoti didelius plotus. Beje dar vienas patarimas is patirties jei jau isigytumete toki irengini nepatirtina sildyti tik paskutinio sluoksnio pvz dazu ar gunto, po kuriuo yra dar kitu produkltu. To del jei galvojete sildyti dazas reiketu sildyti ir glaista ir purskiama glaista (jei jis buvo naudotas) ir grubta, nes kitaip yra gana didele tikimybe kad del nepakankamai isdziovinto glaisto ar grunto dazomas pavirsius nueis puslemis.
Tiek pastebejimu.........

Dėkingas už išsamų atsakymą.Sutinku,jog oldtimeriams IR džiovintuvai nėra aktualūs,bet kasdien tenka dirbti įvairiais automobiliais ir kartais reikia greitai paruošti bei nudažyti keleta detalių,beabejo kokybiškai.(Pvz.maršrutinio mikroautobuso prastovos diena vertinama apie 400lt nuostoliu)
Su pabalimais kaip ir viskas aišku.Kai tenka dažyt keleta detalių,paprasčiausiai neapsimoka varyt į kamera,nes jos nuoma kainuoja 100-200lt,tenka pečių garaže labiau kurt Kai detalių daugiau,dažome kameroje.
O dėl pūslių,tai atrodo,jog gruntas nepažeistas,bet nesimato nukrapščius atšokusius dažus.gal reiktų su padidinamuoju stiklu patyrinėt Turiu Porsche 924,kuris buvo nudažytas chameleono spalva,tai visas nusėtas puslelėm,bet tokį pirkau,po pirmos žiemos jų žymiai padaugėjo.
Pasinaudojau tavo pasiūlymu dėl skiediklio pakeitimo,kolkas sėkmingai dirbam toliau.

Turiu Porsche 924,kuris buvo nudažytas chameleono spalva,tai visas nusėtas puslelėm,bet tokį pirkau,po pirmos žiemos jų žymiai padaugėjo.

O tai specialistai gal pasakytu, kodel tos pusles atsirado. Nes man irgi buvo panasus atvejis.