Oldtimers forumas

Gal gali papasakoti plačiau kokia yra tavo technologija. Ta prasme turi va seną motociklą išardai ir tada...

1. Nusveiti senus dažus (smėliuoji ar su kampiniu šlifuokliu daruojiesi)
2. Tada ką darai su nušveista detale? (Kiek skaičiau, kad sutepi rudžių surišėju, ar po to kaip rekomenduojamo ant buteliuko po kurio laiko nuplauni ir išdžiovini ar šia procedurą pasidarai prieš pat gruntuojant? o gal isvis pries gruntavima tik nuriebalini ir nenuplauni su vandeniu rudžių surišėju?)
3. Gruntavimas ( įkėlei paveikslėlį su aprašymu kad čia tik antras komponentas, o ką naudoji pirmiausia? ar aš kažką netaip supratau )
4. Po nugruntavimo koks "bruterbrodas" eina toliau? (Turiu omeny turbūt špaklius vėl gruntas ar kažkokios priemonės kaip graviteksas ar iškart dažai?)

Seip stengiuos visada smeliuoti.Po smelevimo mano manimu geriausiai deti epoksitini grunta.Epoksitinio grunto seip nesu naudojas,po nusmelevimo gruntuodavau paprastu "Body"firmos gruntu isputus detale is vidaus nigrou, turiu pavizdziu 5m ir daugiau nei rudeles,niekada nesu nieko restauraves,todel manau kad reikia tobuleti,dabar uzsiemiau restauracija,ir tai tik savo malonumui,dirbau apie 13m garaze tampiau spaklevau,galiu pasidalinti tik nuomone kiekvienas daro savaip.Jai smeliuoji tai pirmui geriausiai nusigruntuoti epo gruntu kiek kolegu cia dirba tai nei vienas nesiskundzia.Bandysiu parasyti trumpiau jai nesuprasi tai paaiskinsliu.O del to grunto kur ikelta foto jis yra dvikomponentis kadangi pagrindinis pigmentas baigesi,tai dezute esu ismetes ir neturejau ka nupaveiksluoti,tai nupaveikslavau tik antra komponenta.


1-Detale apsiplauni
2-Detale issilygini esamas duobes kur reik pasivirini,cia vel pagal situacija galbut ir nusivalyti geriau,lyginies duobes,todel kad lengviau matyti neligumai patrinus su svitriniu popieriu uzdetu ant kaldeles
3-Prisitrini pavirintas siules
4-Kadangi jau detales suvirintos,ir lygios sveiti sepeciu ar dar ten visais imanomais budais
5-dedi suriseja su cinku laikai vesiai kad kuo ilgiau vyktu reakcija ir neisdziutu,kita diena gali plauti vandeniu ir procesa del garantijos pakartoti.
6-Nuplauni isdziovini ir gruntuoji rugstiniu gruntu.dek storesni sluoksni.
7-Buvau parases kad deti epoksitini grunta bet kolega sake kad netinka as pats esu dejas ant virsaus paprasta,bet kadangi rezultato nežinau tiksliai reiktu pasitikslinti koki reiketu naudoti kad gerai sukibtu su rugstiniu gruntu.
8-Spakliuoji
9-Gruntuoji,susisiausi,dazai "prajavke"nestora dazu sluoksni
10-Jai viskas idealiai siausi ir dazai,jai ne pasitvrkai "nedadielkas" ir dazai .

nežinau gal ko nepaminejau kolegos dades ar pats pridesliu jai ka praleidau,cia norint aprasyti gautusi knyga,cia parasiau apstrakciai,reik ziureti i daug dalyku ir sis procesas gali keistis pagal situacija.Daug maz motociklui tiks.(su rugstiniu gruntu dares,bet pvizdziu neturiu iskelevo auto neaiskiom kriptim)Bet jai juom gruntuoja laivus tai manau produktas geras.(turiu uomenyje rugstini)

_________________
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.

Ant rūgštinio grunto negalima purkšti epoksidinį gruntą. Laikui begant epoksidinis gruntas gali atšokti, taip aiškino sikkens kolsuntantas

O tai neepoksitini galima ar nezinai?nes rugstinis nebet kokie dazai kimba,tai turetu buti kas nos pereinamo.

_________________
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.

Tas rūdžių rišiklio "plovimas" šiaip jau nėra plovimas, o sudrėkinimas, kad reakcija įvyktų iki galo. Rūgštis, kaip žinia, be vandens neveikia, todėl jam pasibaigus lieka nesureagavusios išdžiūvusios rūgšties. Bent aš taip suprantu. Likusius sausus druskos kristalus valau kietu plastmasiniu (nevieliniu) šepečiu, kad nenusibrūžintų apsauginė fosfato plėvelė.

Siais metais pirma karta naudojau WURTH suriseja kurio nereikia plauti. Patogu. Uztepus jo po 3 valandu jau galima dazyti. Kaina virs 100 litu uz litra, bet dengia labai gerai, maza iseiga gaunasi. Po kurio laiko matysim kiek tai pasiteisins. O gal jau kas yra naudojes toki anksciau?

Pasipasakokite kas dar kokias technologijas bei produktus naudoja apsisaugoti nuo korozijos..?

Vasara pučiau savo automobilio (kasdieninio) dugną antikorozine danga. Ją pirkau iš DINITROL atstovų. Buvau nuvažiavęs pasikonsultuoti, tai buvau didžiai nustebintas - ten tiek tu antikorozinių dangų... gal kokių 20, visiem gyvenimo atvejam.

Kažkaip aš ten užsiminiau apie raudonuose buteliuose parduodamą rūdžių surišėją, man sako, kad jis tinkamas tik tada kai įmanoma detales l. gerai nuplauti. Nes kitu atveju uždažę užkoncervuojate ir rūgštį po dažais. Kas tikrai geruoju nepasitarnaus...

sveiki,ka girdeja apie si grunta?

pabendravau as su aibe zmoniu antikorozines apsaugos tema ir supratau, kad kol pats neisbandysi, taip nieko konkreciai ir nesuzinosi. Bet pora naudingu momentu gal papasakosiu.
1/ rudziu surisejas, tas tarybinis, vadinamas buvanoliu, tikrai yra archaizmas. Jo pagrindu yra ortofosforo rugstis, kuri sureaguoja su rudimis, bet jei gerai nenuplaut tai gaunasi s... nes paskui pradeda rudyti su dviguba jega (isitikinau pats). Dabar yra zymiai geresniu dalyku, kurie pavarcia rudys neaktyviu cheminiu junginiu ir jo nereikia plauti, o galima is karto dazyti. Pazystamas minejo kaip gera Fertan firmos produkcija. Sake, kad apdorojo to Fertan'u, paskui padenge epoksidiniu dvikomponenciu gruntu ir paliko lauke porai menesiu. Sake, kad rudys niekur neislindo.
2/ antikoroziniai gruntai buna taip vadinami rugstiniai ir epoksidiniai. Rugstinius vadina wash primer. Jie lyg ir geri pirminiam padengimui, tinka transportavimui ar remonto metu naudojimui, bet grynai antikorozijai geriau naudoti epoksidini dvikomponenti (cia tokia informacija man Bialystoke pateike Novol atstovas)

Vienu zodziu, bandykit ir dalinkites patirtimi :)

_________________
Oldtimeristui nanotechnologijos yra viskas, kas užsukama mažesniu nei 22 raktu.