Oldtimers forumas

Labai būtu įdomu sužinoti kodėl skiriasi M-400 originalių ratlankių plotis .Pas save aptikau dviejų pločių ratlankius kurie skiriasi beveik3-4 cm. Gal kas galit paaiškinti kodel taip yra ? Gal nuo kažkurių metų pradėjo eiti platesni ???

prie viso to dar pas save radau originalų M-400 ratlankį 15 colių ratlankį , ant kurio sumontuota R-15 padanga nuo M-402 Ar tai M-407. kiek žinau tai originalai turėjo buti 16 colių , gal kokios modifikacijos buvo leidziamos, rezultate turiu tris absoliučiai skirtingus M-400 ratlankius?

15 coliu ratlankiu nei M-400,nei M-401 niekad neturejo:
"M-400"
Ходовая часть Задний мост и привод к колесам Задний мост - ведущий. Полуоси - полуразгруженного типа. Передача толкающих усилий и реактивных моментов - задними рессорами
Задняя подвеска Продольные, полуэллиптические рессоры, с серьгами на задних ушках. Число листов - 7
Амортизаторы задней подвески Гидравлические, одностороннего действия
Передний мост и передняя подвеска Передний мост - трубчатая балка, жестко укрепленная на раме; подвестка - независимая, пружинная, с продольными рычагами
Амортизаторы передней подвестки Гидравлические, одностороннего действия, конструктивно объединены с агрегатами независимой подвески
Рама Короткая, только в передней части кузова
Колеса Штампованные, дисковые, со съемными колпаками. Число шпилек крепления колес - 5. профиль обода 3,00 Dх16"
Ступицы передних колес Из ковкого чугуна, в одной отливке с тормозными барабанами или составные (ступица из ковкого чугуна, барабан из серого чугуна)
Ступицы задних колес Из ковкого чугуна, в одной отливке с тормозными барабанами или составные (ступица стальная, барабан из серого чугуна)
Запасное колесо Установлено снаружи на панели багажника кузова
Шины:
- Размер
- Давление воздуха в шинах в кг/см":
- - передних колес
- - задних колес
5,00-16

1,8
2,0

"M 401"
Ходовая часть Подвеска передних колес Независимая, пружинная, с продольными рычагами
Подвеска задних колес На двух продольных полуэллиптических рессорах
Амортизаторы передней и задней подвесок Гидравлические, одностороннего действия, рычажные
Колеса 3.00 Д.-16"
Шины 5.00-16"


o stai "M-402" turejo 15 coliu ratlankius:

"

Ходовая часть Подвеска передних колес Независимая, пружинная, бесшкворневая с поперечными рычагами
Подвеска задних колес На двух продольных полуэллиптических рессорах
Амортизаторы передней и задней подвесок Гидравлические, двухстороннего действия, телескопические
Колеса Штампованные, дисковые; профиль обода 41/2 Кх15", на пяти шпильках
Шины 5.60-15" низкого давления, камерные или бескамерные

įdėsiu nuotraukas pamatysit patys

Patvirtinu- teko ir man matyti 15 colių ratlankius šio modelio automobiliui.

_________________
Forume rašome lietuviškai. !!!

Turiu ir aš 15". Kažkas užsiminė, kad jie galėtų būti nuo kokių nors lenkiškų autobusiukų, nuo seno Žuk lygtai? Nors googlis nieko panašaus nerodo. Vabalo panašūs, bet vargu, ar tarybiniais laikais galėjo iki mūsų atkeliauti:
http://www.motor-talk.de/marktplatz/suc ... 20918.html

ratas

diskai