Raimis rašė:
boolidas rašė:
As kiek girdejau tikrina zmones taip: pliusa prie "Ш", o minusa prie korpuso.
Taigi, kad tik girdėjai. Pabandyk pats- nesisuks.
Nebuciau pats bandes tikrai neteigciau
| Oldtimers forumas http://www.oldtimers.lt:80/ |
|
| Kaip patikrinti generatorių G414? http://www.oldtimers.lt:80/viewtopic.php?f=1&t=29074 |
Puslapis 2 iš 2 |
| Autorius: | Raimis [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:19 ] |
| Pranešimo tema: | |
Starterių ir generatorių remontas Alytuje, Žuvėdrų g. Savininkas Valdas, tel. 8-687-30278. Paskambinkit, manau, kad galėtų sutvarkyti. |
|
| Autorius: | Bulldog [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:27 ] |
| Pranešimo tema: | |
Raimis rašė: Starterių ir generatorių remontas Alytuje, Žuvėdrų g. Savininkas Valdas, tel. 8-687-30278. Paskambinkit, manau, kad galėtų sutvarkyti.
Apvaziuotos visos didesnes ir mazesnes remonto imones Kaune, bei pakeliui pasitaike garazai. Bandysiu ryt paskambinti. |
|
| Autorius: | boolidas [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:28 ] |
| Pranešimo tema: | |
Raimis rašė: boolidas rašė: As kiek girdejau tikrina zmones taip: pliusa prie "Ш", o minusa prie korpuso. Taigi, kad tik girdėjai. Pabandyk pats- nesisuks. Nebuciau pats bandes tikrai neteigciau
|
|
| Autorius: | arturas [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:46 ] |
| Pranešimo tema: | |
Kaip tiksliai patikrinti nuolatinės srovės generatorių nepasakysiu, bet kai aš paleidinėju krovimo sistemą ar ieškau problemų darau sekančiai: 1. Patikrini relę reguliatorių, ar nėra svilimo požymių ir pan. Pravalai relės reguliatorius kontaktus. Geriausia pravalyti plona nagų dilde, nes valant švitriniu, lieka smulkių grūdelių ant kontaktų, kas nėra gerai. 2. Išsiardai generatorių, patikrini šepetėlius ar viskas tvarkinga. Surenki. 3. Toliau seka svarbi procedūra - generatoriaus permagnetinimas norima kryptimi. Forume šnekėta apie nuolatinės srovės generatoriaus permagnetinimą, bet pasikartosiu. Tarkim nori, kad masėje būtų "-". Tada akumuliatoriaus "+" jungi į masę (rėmą), "-" tada gaunasi į relės reguliatoriaus kontaktą "Б". Babinos "+" jungi prie degimo, "-" iš spynelės. Užkuri motociklą. Dirbant ant laisvų apsukų sujungi (užtrumpini) relės reguliatoriaus kontaktą "Б" su "Ш" ir palaikai kokias 3 sekundes. Atleidus trumpiklį generatoriaus lemputė pradeda ryškiai šviesti (krovimo nėra). Tada kaip buvo norima akumuliatoriaus "-" paduodi į masę (rėmą), o "+" į relės reguliatoriaus kontaktą "Б". Savaime suprantama sukeiti vietomis ir babinos laidus. Užkuri ir jeigu generatorius ir rėlė geri - VUALIAAA! Šią procedūrą darau nepriklausomai ar generatorius senas ar naujas, tiesiog jeigu jis bus įmagnetintas netinkamai - jis neveiks, nors ir bus geras. P.s. permagnetinimas daromas tik nuolatinės srovės generatoriams. Sėkmės, gal pravers. |
|
| Autorius: | Raimis [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:51 ] |
| Pranešimo tema: | |
Labai sudėtinga ši permagnetinimo procedūra. Galima daug paprasčiau. |
|
| Autorius: | arturas [ 2010 Rgp 23 Pir, 21:57 ] |
| Pranešimo tema: | |
aprašiau tai, ką tikrai žinau, ką esu ne kartą išbandęs. Mielai susipažinčiau ir su paprastesne (nors ji, mano nuomone, nėra sudėtinga, tiesiog viską aprašiau detaliai - "step by step") gal aprašytumėt, Raimi...? |
|
| Autorius: | Raimis [ 2010 Rgp 23 Pir, 22:07 ] |
| Pranešimo tema: | |
arturas rašė: aprašiau tai, ką tikrai žinau, ką esu ne kartą išbandęs.
Mielai susipažinčiau ir su paprastesne (nors ji, mano nuomone, nėra sudėtinga, tiesiog viską aprašiau detaliai - "step by step") gal aprašytumėt, Raimi...? Jokių problemų. Taip pat kelis kartus pats naudojau. Tik ši metodika paimta iš automobilių srities ir ją naudojau taip pat automobilių generatoriams. Tačiau motociklų nuolatinės srovės generatoriai tikriausiai pagal konstrukciją yra analogiški. Jei ne- atsiprašau, pataisykite. Taigi pati metodika tėra tik trumpas (2-3 sekundėms) rėlės- reguliatoriaus gnybtų „Б“ ir „Ш“ sujungimas. Tokiu būdu sužadinimo apvijos trumpam sujungiamos su akumuliatoriaus poliumi, kuris nėra „masė“. Viskas daroma neužvedus variklio. |
|
| Autorius: | arturas [ 2010 Rgp 23 Pir, 22:25 ] |
| Pranešimo tema: | |
Na ši metodika analogiška manajai, tik skirtumas toks, kad variklis neužvedamas. Mano atveju (užvedus variklį) generatorius įsimagnetina priešinga kryptimi, todėl reikia sukeist akumuliatoriaus ir tuo pačiu babinos laidus. Be abejo, jūsų metodika paprastesnė, kad tik viskas veiktų... |
|
| Autorius: | simtas [ 2010 Rgp 24 Ant, 15:39 ] |
| Pranešimo tema: | |
Ačiū visiems. Informacijos gavau pakankamai. |
|
| Autorius: | Šlitsas [ 2012 Kov 12 Pir, 21:51 ] |
| Pranešimo tema: | Re: Kaip patikrinti generatorių G414? |
Truputi ne į tema, pas mane dniepr'as 12v, nuėmiau generatoriu , ant jo kokios 6 kartonines tarpinės tokios pairusios, tai padariau nauja atrodo gan stora, tai dabar zirzia generatorius, atleidus varžtus nutyla, norėjau sužinot kokio storumo tarpinė turi dėtis po generatoriumi, ar reikia dėt po kelias ir tikrint? |
|
| Puslapis 2 iš 2 | Visos datos yra UTC + 2 valandos |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|