Oldtimers forumas

Sveiki. Norėčiau iš jūsų patarimo kas galėtų būti kad pirmojo cilindro žvakę visada užmeta tepalas? varikliui nesenai buvo keisti žiedai, vožtuvai pratrinti, sureguluoti tarpai, pakeistos gumos. Matavom kompresija tai visuose cilindruose po 10 su biškiu ir tai ant šalto variklio. Kartais būna kad pakeiti žvakę ir viskas susitvarko, bet pastovi, kitą rytą bandai vest ir vėl tas pats. Kaip manot kas galėtų būti? Automobilis vaz 2101.

Prašau patikslinti temos pavadinimą kaip to reikalauja forumo taisyklės. Priešingu atveju tema bus blokuota.
Moderatorius Baronas

gali buti voztuvu lizdavietes sudilusios.gali buti trukes tepalinis ziedas.arba galvos tarpine gal praleidzia tepalus.variantu begales

Gali but ,kad nuspjauna vožtuvų gumelę.Jei būtų trukes žiedas tai turėtų pastoviai užmest žvakę.

Manau kad jai trūkęs žiedas būtų tai ir kompresija ryskiai sumažėtų. Buvau nusiardęs vožtuvus iki gumelių, sakyčiau jos kaip ir sveikos. Atėjęs kaimynas pasiūlė įsukt trumpesnę žvakę, sako tada gal neužmes, deja trumpesnės neturėjau tai taip ir nebandžiau, bet tik kaškaip netikiu kad tai gali padėt.
Va kas keisčiausia kad kartais dyrba gerai, o kai kada ne. Būna važuoji o paima vienas cilyndras ir nustoja dyrbt.

martynas123 rašė:Manau kad jai trūkęs žiedas būtų tai ir kompresija ryskiai sumažėtų. Buvau nusiardęs vožtuvus iki gumelių, sakyčiau jos kaip ir sveikos. Atėjęs kaimynas pasiūlė įsukt trumpesnę žvakę, sako tada gal neužmes, deja trumpesnės neturėjau tai taip ir nebandžiau, bet tik kaškaip netikiu kad tai gali padėt.
Va kas keisčiausia kad kartais dyrba gerai, o kai kada ne. Būna važuoji o paima vienas cilyndras ir nustoja dyrbt.

"Gumelės kaip ir sveikos" idomiai tu čia pasakei.Pabandyk pažiūrėt ar tvirtai jos laikosi.Gali būt ,kad jas nuspjauna poto ir vėl kiek užsikabina.Gali būt ,kad dėdami pažeidėt.Kalbu iš asmeninės patirties.
Pasiūlymas padaryt 4 Lt.investicija į to cilindro dvi gumeles.
Jei trūkes tepalinis žiedas kompresija padidėtų ,o nepamažėtų.

Tuomet taip ir reiks padaryt pradžioj, pakeist tas gumeles. Net nežinojau kad trūkus tepaliniam žiedui kompresija padidėtų. Bet jai būtų trūkęs tai tepalus išvien varytų manau, o ne retkarčiais, o ir kompresija 10 su biškiu kaip ir kituose cilindruose, nes tiksliai neišsiaiškinus nesinori ardyt variklio kad patikrint tą žiedą.

Ardyk tu tą variklį ir aiškinkis kame šaknys.Jei jis jau gerai padarytas, ardyk ir surinkinėk tu jį 10 kartų ir nieko neatsitiks.
Negi sunku įvores pasidaryti taip, kad tiktų VW/Audi vožtuvų gumelės? pilna informacijos, tik noro reik.
Aš pvz, moskvitukui irgi susidėjęs vakarietiškas ir labai patenkintas

kisa rašė:Ardyk tu tą variklį ir aiškinkis kame šaknys.Jei jis jau gerai padarytas, ardyk ir surinkinėk tu jį 10 kartų ir nieko neatsitiks.
Negi sunku įvores pasidaryti taip, kad tiktų VW/Audi vožtuvų gumelės? pilna informacijos, tik noro reik.
Aš pvz, moskvitukui irgi susidėjęs vakarietiškas ir labai patenkintas

O tai kas originaliom blogai?

o jūs, ponas, matėt jas? koios kokybės ir konstrukcijos? Na, VAZ gal patikimesnės, bet ar matėt moskvitch? Ir jei matėt, ir jos jums patikimos, tada atsiprašau, gal nutylėsiu
pilni rusų forumai informacijos, bandymų ir t.t., reik tik pasiskaityt

kisa rašė:o jūs, ponas, matėt jas? koios kokybės ir konstrukcijos? Na, VAZ gal patikimesnės, bet ar matėt moskvitch? Ir jei matėt, ir jos jums patikimos, tada atsiprašau, gal nutylėsiu
pilni rusų forumai informacijos, bandymų ir t.t., reik tik pasiskaityt

As ne ponas moskviciaus nesu mates, siaip isvis rusiska technika nesidomiu tik keista kaip toks elementarus daiktas kaip gumele gali buti bloga, kad reiketu kazka modifikuoti. Bet jei sakot prasta kokybe tai tada aisku, nera ko is ruso noret :-D