Su ekspertais yra sadizmas. Jau vien registruojant savadarbę priekabą užprievartauja ganėtinai, tai čia ko gero visai užvaikys.
Beje, tik dabar nepatingėjau paskaityt tamstos sudėtus įsakymo punktus. Geriausias (ir ko gero neįgyvendinamiausias) šitas:
50. Kėbulą keisti gali tik specializuota įmonė ar įmonė, turinti gamintojo įgaliojimus.
Tai čia kaip ir būtų "Audi centras" ar dar kaži koks oficialus Audi pardavėjas Lietuvoje. Netgi tarkime susivirini kėbulus ir eini pas juos pažymos, bet jos negausi dykai ir manau, kad kainą užgiedos visai nevaikišką..
mano nuomone geriau būtų lopyti Q kėbulą nei pervirinti Q dugną į FWD. Lopant gausi mažiau siūlių ir tą patį VIN, atpuola žvėriškai daug iškreiptų santykių su valdžios institucijom ir visokiais kitokiais žulikais, lupančiais litus už pažymas ir pan. O ir šiaip, šiame forume pats matei, iš kokių trūnėsių (net nebijau pavartoti šio žodžio) prikelia automobilius antram gyvenimui, taip kad išvirinti ir prikelti naujam gyvenimui tikrai galima senajį Q kėbulą.
Tai mano asmeninė nuomonė ir sutikti su ja nebūtina. Beje, net ir su metru perėjus būsimas virinimo siūles, galima maždaug paskaičiuoti virinimo sąmatą. Manau kad lopymo sąmata būtų draugiškesnė piniginei nei dugno keitimo ir viso kito barachlo.
del kebulo nr,senavisa skarda nugrezus taskini virinima mest lauk,det graziai isimta kita,ties grezimo skylem suvirint,padaryt hermetikus,dazyt,o perrasant niekas ten labai neziurineja senu masinu tu nr...
,nematau tame nieko bloga,bet svarbu kad tvarkingai butu viskas padaryta,o ne ant'' snargliu''