Oldtimers forumas

Sveiki, gal kas turit informacijos kur gauti/ ieškoti rusiškus akrilinius dažus, kitaip sakant arčiau autentikos senai rusiškai technikai?

gkeleris rašė:Turbūt antras variantas, nes kai pats gruntuoju tai po to nieko nešveičiu, tik pora kartų prabraukiu kad pašiaušt gruntą su labai smulkiu švitru prieš dažant Arba netinkamo skystumo gruntą užsimaišai

Grunta maisau kaip ir liepia ant pakuotes, bet esu megines gan stipriai skystinti, bet efektas gaunas tas pats. Koki pulivizatoriu naudoji, bent jau kokiame tarpe pinigu?

gkeleris rašė:Turbūt antras variantas, nes kai pats gruntuoju tai po to nieko nešveičiu, tik pora kartų prabraukiu kad pašiaušt gruntą su labai smulkiu švitru prieš dažant Arba netinkamo skystumo gruntą užsimaišai

Technologijos nestovi vietoj, kad nešveisti grunto, tad jų yra įvairių, net ir epoksidinių principas: "Šlapias ant šlapio" Neišdžiūvus gruntui, dažoma vienas iš daugelio gamintojų http://www.adplt.lt/?id=31123

interdailis rašė:Sveiki, gal kas turit informacijos kur gauti/ ieškoti rusiškus akrilinius dažus, kitaip sakant arčiau autentikos senai rusiškai technikai?

Kiek teko susidurti Sovietiniais laikais su auto dažais tai akrilinių neteko sutikti. Automobilius dažydavo su sintetiniais rusiškais temperatūriniais dažais kurie džiūdavo kameroje prie 80 ar 90 laipsnių temperatūros. Dar buvo naudojami Sadolin importiniai dažai kurie pagal technologiją džiovinami prie 60 laipsnių temperatūros. Kažin ar verta užsikrauti dažymo nepatogumų vien dėl dažų cheminės sudėties.

kęstutis rašė:

interdailis rašė:Sveiki, gal kas turit informacijos kur gauti/ ieškoti rusiškus akrilinius dažus, kitaip sakant arčiau autentikos senai rusiškai technikai?

Kiek teko susidurti Sovietiniais laikais su auto dažais tai akrilinių neteko sutikti. Automobilius dažydavo su sintetiniais rusiškais temperatūriniais dažais kurie džiūdavo kameroje prie 80 ar 90 laipsnių temperatūros. Dar buvo naudojami Sadolin importiniai dažai kurie pagal technologiją džiovinami prie 60 laipsnių temperatūros. Kažin ar verta užsikrauti dažymo nepatogumų vien dėl dažų cheminės sudėties.

Dėkingas už paaiškinimą, sprendimas rastas.

Norui paklausti gal kas bandete salto cinkavimo misini? Suzinoti atsiliepimus. http://www.cadmea.eu/e-parduotuve

Sveiki, paieška nedavė vaisių tai teks paklausti čia.
Štai toks pulveris: http://sam.vdnet.lt/images/co-123a.jpg
Kaip ten pajungti dažus reikia
Aš suprantu, kad į rankeną eina oras, o į tą kitą dažai, bet nesuprantu kaip ten jungiasi. Prašau paaiškinkit kas nors.

Gal jau gali kazkas pasakyt? Juk bent kazkas turetu buti susidures su tokiu pulveriu. As klausiu del to, kad ta antra jungtis yra slangai uzmauti, o ne bakelis po apacia kaip iprasta. Tai as nesuprantu ar ten ta slanga jungiasi prie kokio bako kuriama dazai po spaudimu, ar tiesiog ten reikia susirast savo bakeli ar dar kaip. Beto ir purkstukas maciau, kad 6mm, tai atrodo labai didelis, gal ten smalai purkst kokiai, ne dazams?
Klausiu, nes turiu toki pulveri tik nežinau kaip naudotis ir kaip jungt. Ir ka purkst.
Dekui, jei atsiras kazkas ismanantis.

Tokio principo purkštuvu esu dažęs automobilio dugną su "Bituku". Turėjau pasidaręs dažų talpą 6 litrų iš gesintuvo. Talpoje privirinti du antgaliai, dažų užpylimo užsukamas dangtelis ir rankena nešiojimui.Vienas antgalis apačioje - dažų paėmimui, kitas viršuje oro padavimui. Bituką skiesdavau su benzinu dėl reikiamo klampumo kad išpurkštų purkštuvas. Oro šlanga pasijungdavo į dažų talpą ir atsišakojusi į purkštuvo oro padavimą. Kita šlanga iš talpos dažų padavimo į purkštuvo dažų paėmimą. Šios šlangos ilgis apie 1,5 metro. Dažant vienoje rankoje purkštuvas, kita pasikilnoji dažų talpą.

Supratau, aciu uz gera paaiskinima, dabar zinosiu kam sitas daiktas skirtas. As kazka panasaus ir itariau, dabar jau visiskai aisku. Vadinasi normaliam dazymui reikia nusipirkt ir normalu pulveri