Oldtimers forumas

Sveiki Riga, metai 1970 m. ant kortelės parašyta D (variklio modelis be skaičiaus). Koks tikslus modelis šios Rigos? Kokios spalvos rankenėlės turi būti pagal metus? Pasidalinkite savo mintimis apie šį motorinį dviratį.

.

Anksciau sakes, kad tai R7, dabar jau pradedu abejoti, ar cia ne R5 su D6 varikliu.
Standartinis 5 ir 7 skirtumas - 5 su D5 varikliu, R7-D6.
Viena is labiausiai eskaluojamu skiriamuju pozymiu, pas R5 lempa buvo tvirtinama su dviem laikikliais, jie pas tave matyti.
Dar visus papirkdavo (ant r5) galinio rato stabdzio "reaktyvine trauke" - horizontalus vamzdelis, kuris stabdant neleidzia prasisukt ratui. Ant R7 tiesiog prie remo privirino tokia kaladele.
Bakas pas R5 uzsukamas.
R5 sakes su vairo ribouvu kaip pas tave. Ant R7 jau kitokios, taip kaip pas R13.
Atidziai istudijuok lentele. Tik ten gali buti atsakymas. Beda, kad rasoma dazais, o jie buna nueje rudim. Bet lenteleje buna iskaltas variklis. Jei rasi vienisa sakiciu 5, tai bus Riga5, jei 6, kas reikstu D6, vadinasi tai Riga7.

Dėkui augism. Kas dar kokių minčių turi?

Dar vienas žymesnių skirtumų.
Ant senesnių Riga5 ant rėmo kaldavo rėmo numerį. Apžiūrėk vietą, kur sėdynės aukštis reguliuojasi ir užsispaudžia. Nustojo kalti ant naujesnių Riga5, ir niekad nekaldavo ant Riga7.
Turiu Riga7 su dokumentais, ant kurių piešinukas su grandinės apsauga, kaip pas Riga5 ir pas Gauja. Nors Riga7 visada ėjo grandinės apsauga jau naujesnė, su skyle, kaip R11 ar R13.
Nežinau ar įžiūrėsi, bet šitoje nuotraukoje matyti mano aukščiau nurodyti požymiai: lempos laikiklis, priekinės šakės ribotuvas ir lentelėje įmuštas skaičius 5
http://imageshack.us/a/img690/9327/dsc00349my.jpg
Numeris po sėdyne
http://imageshack.us/a/img403/7523/dsc00391tz.jpg
Tarp kita ko, turiu šios R5 dokumentus

Kai būsiu prie Rigos visus požymius sutikrinsiu

Vis dėl to, aš drįsčiau teigti, kad tai Riga 7. Vėl įsileisime į draugiškus, bet rimtus ginčus :) Tavo teiginys, Augi, kad ant rėmo numeriu ant R7 nekaldavo, manau, yra kiek neteisingas. Pas mane yra R7, tai ant rėmo yra rėmo numeris ir priklausė skarda, kuri dengdavo visą variklį. Metai 1970, bet vis dėlto viskas kaip ir pas naujesnes Riga7, tik skyrėsi šakės plunksnos ir pats blėkos tvirtinimas. Čia gali būti ir Riga 5 paskutiniųjų laidų, arba Riga 7 pirmųjų, bet pirmosios turėjo iš dešinės minimo mechanizmą, kaip pas R5. Tai buvo 1970 metų pirmieji R7 modeliai.

Is desines pedalu minimo mechanizma turejo tik Riga5, cia jau butu kaip vienas ryskeniu jos pozymiu. Turiu ir siuo metu restauruoju toki modeli. Ejo 1967m., berods tik metus laiko. Remas su sujungimu po baku, kaip pas Gauja. Visos dalys,iskyrus varikli D5, rema ir 5 litru baka bei vaira - Gaujos. Instrukcijoje pedalu zvaigzde ir mechanizmas kaip Gaujos, is cia ir desine puse.
Niekur internete nesu mates, kad R7 butu su pedalu mechanizmu desineje. Speju, kad kazka maisai.
Diskusijos apie R5 ir R7 skirtumus tokios populiarios, kad su jomis tik draugiskai ir iseina. Paprastai visi sutaria, kad atsakymas yra dokumentuose, arba emblemoje. Bet jei jos nera... Visuotinai pripazintu pozymiu nera, bet visi pripazista, kad Riga5 nuo Riga7 skiria tik variklis. Riga5- oje yra daugybe modifikaciju, priklausomai nuo laikmecio. Aiskinama tuo, kad modelis buvo tobulinamas, gerinamas. Paleidus Riga7 su varikliu D6 modifikacija nekito iki Riga11 isleidimo.

Gal kas turi el. manuala apie šiuos dvirčius ir gali pasidalinti?