Oldtimers forumas

ar kas esate 4 pavaros dantračius sukeites vietomis.koks greitis? ar patraukia variklis? kaip persijungia iš 3 Į 4 ?

4 bėgio dantračius vietom apkeist? Neįmanoma. Nebent kažką labai stipriai priburtum

foto ryt idesiu bus tau aiškiau ką aš pribūriau.

variklis rašė:foto ryt idesiu bus tau aiškiau ką aš pribūriau.

Kaip suprantu, mintis yra apmainyti dantračių vietas, vieną ant vieno veleno, kitą ant kito. Net jei techniškai tai pavyks padaryti, teoriškai neįmanoma, kad tas motociklas normaliai važiuotų 4 pavara. Užtenka daugybos lentelės: 20/26=0.769. Originalus perdavimas yra 1:1.3. Manau be lopšelio įmanoma važiuoti 1:1 perdavimu, bet ne daugiau.
Norint greitesnio perdavimo galima keisti visą 4 bėgio dantračių porą, pvz 21/25, arba 22/24, jeigu be lopšelio. Ją reikia pirkti http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=1212 arba užsakyti pas http://krumplitas.lt/lt/, kad pagamintų.

koks perdavimo santykis gaunasi?su originaliu varikliu su liulka prie perdavimo 1:1 jau sunkokai eina,o jei dar keleivi koki stambesni,tai isvis galima pamirst..oi,kol rasiau,kolega spejo pakomentuot)))su tokiu pakeitimu gal nebent koks boberis su r16 ratu ir vaziuotu,aisku be liulkos..

gedulis9 rašė:koks perdavimo santykis gaunasi?su originaliu varikliu su liulka prie perdavimo 1:1 jau sunkokai eina,o jei dar keleivi koki stambesni,tai isvis galima pamirst..

0.769
o techniškai dar didesnis kosmosas tai padaryti.
Žodžiu, nesąmonė

ryt foto idesiu aš nutekinau dantis ir ušpresavau žieda su dantimis ir viskas išeina.ir nera ko sporintis

ir kas is to?mechaniskai sudejai,o kelyje is to nieko nesigaus.cia tas pat kas is 3 pavaros jungtum tiesiai i 6.jei tokia butu..

o techniškai dar didesnis kosmosas tai padaryti. -
Žodžiu, nesąmonė [/quote]
Dvidešimtpirmam amžiui kosmosas - dvidešimto pabaigoje turint pažystamą nevisiškai nusigėrusį tekintoją, svarkę ir bulgarkę - pusvalandžio darbas su perekūrais. Kad nevažiuos tai jau kitas klausimas.

Ar verta vargti ir paskui teisingai uzgrudinti del 50 euru?