Oldtimers forumas

Gal kas galite pasakyti nuo kada priimti reikalavimai, kad transporto posūkių žibintai privalo būti tik geltonos (gintarinės) spalvos? Kiek pamenu GAZ-51, GAZ-21, M-403, M-407 ir kt. posūkiai buvo baltos-raudonos spalvos.

Yra nemažai niuansų. Neparašėte kokia konkreti problema. Jei transporto priemonė originaliai yra su raudonais posūkių žibintais ir jau yra registruota Lietuvoje ar parvežta iš Europos sąjungos, tada kaip ir neturėtų kliūti dėl jų problemų. Tačiau jei dabar parvežama tarkime iš JAV ar Rusijos tuomet registruojant reikalauja ekspertizės, o ten atitikimo Europos sąjungos reikalavimų - geltonų. Arba pradžiai tokia transporto priemonė turi įgauti istorinį pripažinimą.

kęstutis rašė:Yra nemažai niuansų.

Tada jei sudėsiu 1968 metų traktoriukui DT-20 gaziko GAZ-51 priekinius ir galinius posūkių žibintus (pažibinčius), tai galiu tikėtis sėkmingos techninės apžiūros įvertinimo.

Kaip ir minėjau norint apginti savo veiksmus, pradžiai turi būti originalu kaip numatė gamintojas ir kiti niuansai kuriuos rašiau. Nemanau kad bus originalu į traktorių dedant sunkvežimio žibintus.

Matot, iš gamyklos jis išėjo tik su žibintais, be pažibinčių, posūkių, be STOP_o. Anuo metu jų tiesiog nedėjo. Šio metu posūkiai būtų labai reikalingi. Sudėti traktoriaus T-25 tiesiog fiziškai netelpa...

Tokiam traktoriui, manau raudoni ir solidžiau atrodytų. Ten kur balti, tai galima dėti geltonas lemputes ir problema išsispręs. Bet kaip tai apsiginti tech. apžiūroje? Jam nepriklauso, bet sudėjau kas man gražiau ar kas tilpo . Na su žemės ūkio technikos tech. apžiūra gal kiek lengviau -net nežinau. Bet visgi priklausys nuo ten dirbančio asmens. O kodėl kilo šie klausimai, ar jau turėjote pokalbį su žemės ūkio skyriaus darbuotoju?

Čia būtent turite ir klausti ten, kur atliekama traktorių techninė apžiūra, jei norite juo važiuoti viešais keliais.
Nes jei tai būtų automobilio techninė apžiūra, tuomet reikalas būtų toks, kad turi būti žibintai prieky ir gale kairėje pusėje. Čia yra absoliutus minimumas. Posūkių signalą galima rodyti ranka į kairę arba dešinę ištiesta ranka, arba sulenkta per alkūnę į viršų, jei rodote į atvirkščią pusę, nei pakelta ranka (dėl saugumo, kai pvz motociklui esamu momentu reikalinga būtent droselio, priekinio stabdžio arba sankabos kontrolė), o stabdymo signalą - ištiestą ranką keliant į viršų. Taip galima tik tada, jeigu toks automobilis turėjo tokią sistemą, kai buvo pagamintas, ir tuo metu jis buvo registruotas arba galėjo būti registruotas Europos Sąjungos, EEE ir dar keliose šalyse, kurios pasirašę tam tikras konvencijas. Savo noru galima įsidėti posūkių arba stabdžių žibintus. Tuomet jie turi būti arba nuo tokio pačio modelio, buvę kaip papildoma komplektacija ar pan., arba turi būti šiuolaikiškai pagal šiuolaikinius reikalavimus.
Jeigu tas traktorius realiai dirba, o ne kaip eksponatas, tuomet dėkit universalius mažesnius žibintus iš kokios Lytagros ar panašaus tipo parduotuvės, sudėkit reles, varlytę, rankenėlę, ir bus normalūs posūkiai, dargi ir pažymėti tinkamais E raidės ženklais.
O jei tai eksponatas, tai kam tie posūkiai ir stabdžių žibintai
Traktoriams gali būti visai kitokie reikalavimai ir visai kitokia tolerancija tų reikalavimų nepaisymui. Pasikonsultuokite su atsakinga instancija arba jos darbuotojais.

Ištrauka iš TA traktoriams. Nugi, AŠ pagaminau. Taip buvo mano numatyta.

Nugi įsidėkite baltus posūkius ir lemputes oranžines, dar tas su veidrodiniu stikliuku. Mirksės tinkama spalva, bet nelabai prasišvies tas oranžinumas per stikliuką.
O gamintojas, deja, XTZ. Nebent jeigu jūsų traktoriaus dokumentuose įrašyta "savos gamybos".

Traktorukas DT-20 šiandien gana lengvai praėjo TA.
Kadangi jo konstrukcijoj gamyklos nebuvo numatyti nei posūkiai nei pažibinčiai, tai spalva net nekėlė jokių diskusijų, juo lab, kad anais laikais žibintuose buvo tik dvi spalvos, - balta ir raudona.