Oldtimers forumas

Cadillac Fleetwood, Chevrolet Camaro, Harley Davidson.... ką dar reikia pridurti? Amerika ir jos auto lietuviams nuo seno buvo kaip tabu, dabar atsiradus galimybei visi stengiasi įsigyt kokį "lainerį", labai gerbiu SAAB ir "vabalų" gerbėjus.

Linas P. , jei nepaslaptis kiek kainavo tau tavo corvette.klausiu iš įdomumo.

nusiunciau asmeniniu pranesimu

_________________
1968 m. Corvette, 427
1973 m. Corvette, 454

Ar galima tokia sena amerikietiska masina naudoti kasdieniui vazinejimui ? apie kuro sanaudas nesneku , bet visa kita ,kas susieje su eksplotacija, ar labai brangu ?

a tai cia man vienam siandiena "nervai nelaiko"?

ok, issakysiu savo nuomone:
be abejones - sena amerikietiska masina kiekviena diena vazineti galima, bet tas nera praktiska.
1. dideeeeles kuro sanaudos ne problema, bet ar tikrai taip? vaziuojant vidutiniskai 70km, per diena, per menesi uz benzina gali tekti pakloti iki 800lt (ui, patikek, nemeluoju).
2. problemos su detalemis - viska reikia uzsakineti ir laukti dienas, savaites, menesius - nelygu, kaip sekasi. detaliu kaina - na, tikrai rasi papildomus ~200lt uz kaladeles, ar 300lt uz traukiu antgalius, jeigu benzinas nerupi... bet ar patiks, jeigu masina toki ilga laiko tarpa nevaziuos?
3. palikus gatveje, gali buti problemu del vandalu (jeigu automobilis isskirtinis, neabejotinai kazkam anksciau ar veliau prireiks kokio blizgucio nuo jo).
4. parkuoti sena amerikietiska automobili - atsiranda papildomu rupesciu, nes daznai jie buna nepadoriai dideliu gabaritu.
5. techniniai dalykai: prasti stabdziai, nestabilumas kelyje - siandiena, kai gatvese mazdaug kas trecias vairuotojas yra shumacheris, vairuojant prastu charakteristiku automobili galima prisidirbti bedos...
6. draudimo kainos, jaunam zmogui (I grupe: 18 - 24 metu (ar 22). sekantis intervalas iki 35, jau gerokai pigiau ir t.t.). per koki "netyciuka" atsidurus pirmoje grupeje, su amerikietisku, nepadoriai didelio darbinio turio varikliu (4 - 5l cc), teks moketi tukstancius...

dar isliko noras vazinetis kiekviena diena?

tiksliau nepasakysi, nes klausimas, mano galva, visai beprasmis

man atrodo , klausimas tikrai ne beprasmis , o atsakymas - super. Va to ir norejau. Aciu

mda

na, tada dziaugiuosi, kad radai atsakyma

O bet taciau.... tai kaip cia yr? Pas šitą Pontiac Trans Am monstrą stabdžiai prasti?

_________________
Mes,visi maži vaikučiai,norim augti dideli, bet pasenę suvaikėjam,ir vėl tampame ...maži.

Na, ne visai. Cia jau reiketu skirti didziulius komfortines klases "laivus" ir sportines masinas. As gal cia pernelyg supaprastintai suskirsciau, bet esme, manau, bus aiski.

Laivai (pvz Cadillac Fleetwood) yra dideliu gabaritu, dideliu, bet gal siek tiek per mazu ju svoriui varikliu ir per silpnu ju svoriui stabdziu. Stabilumas kelyje irgi nekoks. Sportines masinos (muscle car, pony car, sport car) yra mazesnes, pagal savo svori turincios galingus variklius ir geresnius kt. techninius parametrus, kad ir tuos pacius stabdzius.

Kuo tarpusavyje skiriasi muscle, pony ir sport klases - jau atskira tema. Daznai jos maisomos. Pvz. nors Corvette (kazin kodel cia ji man vis ant liezuvio ) yra daznai vadinama muscle car, is tikruju ji priskiriama sport klasei (kriterijai: stiklo pluosto kebulas, 2 vietos, didele kaina).

Taigi is karto nereiketu tapatinti amerikietisku automobiliu su prastomis techninemis charakteristikomis. Nors velgi, ziurint, su kuo lyginsi

_________________
1968 m. Corvette, 427
1973 m. Corvette, 454

Yra mintis pirkti automobili is JAV eksploatavimui Lietuvoje. Ka reiketu pakeisti jame, kad atitiktu salies reikalavimus, kokiu dokumentu reiketu registravimui ir techninei apziurai Kur galima suzinoti daugiau