Oldtimers forumas

šiaip tokie laikai jau senai baigėsi, dabar reikia akis išpūtus žiūrėt ką gauni už didelę kainą...

Dar kartą aiškinu ypač nesupratingiems: jei detalė yra padengta variu-jį elonika gali nuėsdint, jei nikeliu-taip pat, bet jei yra padengta chromu jie negali jo nuėsdinti, nes neturi vonios su būtent chromui nuėsdinti reikalingu reagentu.
p.s. jei detalė variuota, nikeliuota ir po to chromuota jos nuo senos dangos nuvalyt negali.

Dar klausimas: o dabar kas nors skambino p. Irenai ir klausė kas kaip nes mano info yra metų senumo?...

Gerbiami kolegos,
siūlau visiems, žinantiems ir turintiems patirties apie detalių paruošimą chromavimui, pasidalinti informacija, kad kiekvienas suinteresuotas galėtų tą darbą pasidaryti individualiai (turiu omeny pats, savo rankomis). Manau, kad taip daugelis iš mūsų galėtų sutaupyti pinigų ir išvengti bereikalingų nusivylimų nekokybiškai atliktu darbu. Svarbu yra viskas: įrankiai, medžiagos, darbų eiliškumas ir t.t.

Bandysiu kitą savaitę gal skambint jiem, kiek kainuotų jawos kelnikes 634 nuchromuot, pasiruoščiau pats.

Tai, kaip jau minėjo Black, pasidalink savo žiniomis kaip paruošinėsi, jei nesunku

_________________
Made in Chezhoslovakia

Ir man labai aktualu kaip pasiruošti bamperius.

_________________
Mėgstu remontuoti automobilius, senus automobilius

Pagrindiniai įrankiai yra du, ir manau , kad tu juos turi. Tai teisingi nagai ir kantrybė. Visa kita, prietaisai, medžiagos sudaro gal 10-20%.

_________________
Domina-ieškau-perku
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas

Vis tik kviečiu kolegas pasidalinti patirtimi dėl chromavimo.Skyrelyje 'bendros diskusijos'radau temą apie seno chromo nuėmimą,na o kas toliau...Norėčiau pasiruošti bamperius pats,o į 'super' firmas kreiptis tik nuchromuoti paviršius.

_________________
Mėgstu remontuoti automobilius, senus automobilius

Po Rudge's žodžių jaučiuosi pakylėtas - ačiū. Bet mane neramina toks visuomenės tylėjimas . Tuomet pradėsiu komentuoti aš, o Jūs, brangūs kolegos, taisykit, kas negerai.

1. SENOS DANGOS NUĖMIMAS.
Atsižvelgiant į tai, kad viskas turėtų vykti garažų salygomis, galvanika ir chemija atkrinta. Lieka mechaninis būdas. Manau, kad smėliasrovė šiuo atveju yra tinkamiausias prietaisas. Esu bandęs chromo dangą nuimti kampiniu šlifuokliu, ant minkšto pado prilipdomu švitriniu - atrodė beviltiška.

2. PAVIRŠIAUS PARUOŠIMAS NUĖMUS SENAS DANGAS.
Beveik 100%, kad ruošiama detalė bus parūdijusi. Kaip ir kuo pripildyti rūdžių išgraužtas duobutes? ( KAS ŽINOTE - RAŠYKITE KOMENTARUS ). "Galvantoje", mačiau, virina pusautomačiu, bet tai tikriausiai nėra pats geriausias būdas, nes MIG siūlė yra pakankamai kieta ir šlifuoti gali būti per sunku.

kazkur girdejau, kad tokias detales kurios neikaista, smulkes duobutes uzlygina cinu, namu salygom tai butu visiem prienamas variantas

_________________
Jaguar XJ 6 4.2L 78m. 2s.
Jaguar XJ 6 4.2L 82m. 3s.
Jaguar XJ 6 4.2L 85m. 3s.