Oldtimers forumas

Sveiki. Suku 20tuosius gyvenimo metus, jau labai greit tiek ir sulauksiu. Ne už kalnų ir vasara, kai bus truputį daugiau laiko nuo studijų ir darbų, galbūt ir šiek tiek pinigų. Šią vasarą/rudenį planas +1 vairavimo kategorija įvykdytas ir išlaikyta A kategorija (tiesa, kolkas su apribojimu 25kw, bet man tiek pakaks). Na, aš mėgstu universalumą ir noriu tęsti toliau, žvalgausi į C ar CE, pradedu domėtis. Gal ir vairuotoju teks padirbėti Tuo pačiu nori užsitikrinti teisę kada pavairuoti kokį gaziuką, pvz mano svajonę 66 arba 51. Arba išbandyt, ar KRAZe tikrai pavaros taip mėtosi http://www.youtube.com/watch?v=iXw7sKY3 ... re=related

Žinau, kad forume yra daug "vairuotojo profesionalo" teises kažkada išsilaikiusių asmenų, kuriem ta C buvo pridėta automatiškai, bet gal turim ir ne tokių senų grandų, kurie viską darė jau pagal naująją tvarką ir turėtų ką papasakoti? Kaip kainos, vietos Kaune? Gal yra kokių užsislėpusių mokytojų, kurie padaro labai nebrangiai arba labai gerai, kur verta sumokėti ir daugiau?
Kokia visgi dabar yra ta tvarka su kažkokia papildoma licenzija ar kategorija, norint ne tik turėti kategoriją, bet ir vežioti krovinius?

Tuo pačiu, seniesiems profesionalams noriu priminti, kad berods iki 2014 privalote baigti kažkokius papildomus kursus kategorijos atnaujinimui pagal šiuos laikus ar panašiai, tobulinimui, antraip teisė valdyti C kategorijos TP gali būti atimta.

kategorijų niekas neatims, tik negalėsi dirbt samdomo darbo
aš pats jau išlaikęs prieš 10 metų, mokiausi Marijampolėje, tai šiuolaikinės situacijos Kaune nepasakysiu

C kategorija laikiau Kaune prieš šešis metus, tuomet nebuvo galima iš karto CE. Kiek kainavo nebepamenu , bet E kategorija laikiau prieš metus. Kaune labai didelės kainos, tad mes tryse nusprendėm važinėt mokintis į Vilkija . Ten kainavo 800 lituku , taip , tik 800 lituku. Save laikėm dideliais profesionalais ir nusprendėm negaišt laiko ir ten nevažinėt mokintis, (parodę kad kažką mokam)susitarėme, ir nuvažiavome tik atsiimt dokumentu po kurso pabaigos.
Egzaminas man pasisekė iš pirmo karto. Ir teorija ir praktika. Žiema ko gero pats geriausias metas praktiniam egzaminui

Tau Tadai kvalifikacijos nereiks jei tu: būsi gaisrininkas, būsi kariškis, dirbsi įmoinėje, kuri vygdys atstatomuosius gelbėjimo darbus, jei busi vairavimo instruktorius, jei mašina nebus naudojama komerciniams tikslams, jei veži baldus ar malkas. Tas nekomercinis vežimas tai toks dalykas kai veži savo sąskaita, ir nekonkuruoji su kitais vežejais. Tada tau nereiks kvalifikacijos, jos galiojimo laikas 5 metai.

_________________
Technika kaip moteris, ją reikia mylėti ir ji tau atsakys tuo pačiu!

Jei teisingai supratau, tai kai dirbi pats (ar įmonėje) būtent su pervežimais, logistika ir tuo vertiesi? Kitaip sakant, kai išrašai sąskaitą būtent už transporto paslaugas. Tada reikia kvalifikacijos?
O baldai ir malkos, jei vertiesi malkų gamyba ir pardavimu arba sandėly ar įmonėj surinkinėji baldus ir veži tiesiai klientam ar į turgų?

Kaip tokia veikla, jei firma verčiasi perkraustymo paslaugomis: biurų, valstybinių įstaigų, privačių asmenų? Vienas iš pagrindinių darbų, neskaitant išrinkimo, surinkimo, krovimo, yra būtent pervežimas.

Paskaitęs tą informaciją internete (ne straipsnį), supratau, kad vos ne jeigu TP ant firmos, o tu važiuoji pasikrovęs aiškiai ne asmeninių ar pačios firmos inventoriaus, tai jau ir komercinė veikla.