Jawa-250

[kur4s]

Nudažytos dalys Labai ilgai rinkau spalvą. Apvažinėtas Kaunas, Marijampolė, Alytus. Daug domėjausi Jawos dažais. Išvada tokia, kad originalių dabar padaryti neįmanoma. Nėra tos cheminės sudėties ir jokia spalva nebus kaip originali, nes dažai kitaip reaguoja į šviesą.

Sveikas, labai įdomus projektas, o ypač mintis dėl dažų. Gal gali praplėsti? O kuo ji skyrėsi ir kodėl to varianto tavo nuomone dabar nebūtų galima atkurti?

[Ledūklis]

Ačiū. Tai buvo kažkokia sintetinė emalė, ir būtent Jawos originalūs dažai blukdami tamsėja. Nei vienoje vietoje, kiek domėjausi, tokių dažų nebegamina ir nemaišo. Bandymai sumaišyti akrilą, bazę ar bet kokius kitus dažus pagal pavyzdį neduoda rezultato, kad būtų išgauti tokio paties atspalvio dažai. Gali būti tik šiek tiek panašu ir tik prie tam tikro apšvietimo.
Net labai panašiai sumaišytų dažų užtepus ant originalios dalies ir pavarčius prieš skirtingą šviesą panašumas pabėga...

[Ledūklis]

Pastatymo kojelės, per klaidą perdarytos 2 kartus. Pirmą kartą neinvertinau, kad užlenkus pertvara sieks galinį ratą Palyginimas su standartinėmis. Gaminta iš dviejų, ilginta 4 cm.

[Ledūklis]

Štai pagaminti ir nucinkuoti ilgesni šuniukai. Paruošta dėt didesnė žvaigždė. Prieky - stabdžiai su dvigubom svirtelėm.

Uždėtas Suzuki vairas. 634 jungiklis. Yžo rankenėlės. Panonia gazo rankena. 360 spynelė. 353 kaukuolė. 360 lempa, kurioje VAZ-2106 lemputės laikiklis (jis tinka uždėt, ir tada dedasi standartinė lemputė - gauti bet kur be problemų, nereik ieškot jawinės). Elektra žinoma bus 12 V.

[virginijus007]

Liuks vaizdas! Bet vairas atrodo jau į plačią pusę.. Nebus per platus? Aš tai dėti žadu nuo krosinio Čž vairą, kuris šiek tiek aukštesnis ir platesnis už originalų, bet neperdaug atrodo. Laukiu tolimesnių darbų eigos foto ir aprašų.

[Ledūklis]

Vairas tikrai ne per platus - pats tas.
Palyginau va su kitom Jawom.
360 - apie 62 cm.
354 - apie 66 cm.
Šitas - apie 68 cm.
Būčiau dėjęs sau labiausiai patinkantį pagal patogumą, Yž Planeta-4, apie 74 cm, bet netiko šiek tiek linkimas kur išeina iš kaukuolės (tos vietos nelabai tinka). Panaši situacija ir su 634 vairu. Kažkaip nesinorėjo tų skylių didint ir tuo metu pasitaikė tinkantis vairas. Aišku apsauginės gumos neužsidės, bet kaušas užsideda.
Taigi vairas tik šiek tiek platesnis, bet kadangi yra ir aukštesnis, patogiau ir maloniau vairuot.
O kad ne per daug tai irgi gerai, nėra to "ožiško" jausmo ir vaizdo kaip su tais savadarbiais gonskais vairais.

[Ledūklis]

Ne viskas pavyksta iškart. Neapsižiūrėjau, kad tokie stabdžiai turėtų būt priešingoj pusėj. Reiškia reiktų perdaryt troso auselę ant sparno ir amortizatorius sukeist vietom. Taigi ko gero reiks dėt paprastą stabdžių lėkštę.
Pabandžiau sudėt naujas 638 jawines Mitas padangas 3,5 ir 3,25. Per plačios. Kai kur prie pat arba siekia, ir atrodo per gramozdiškai.
Tai vėl kaip ir buvau iš pat pradžių sugalvojęs, uždėjau 3,00 x 18. Viskas tvarkoj.

Tai va kaip būna kai renkama iš bile kokių atskirų dalių, perdarinėjama ir nedaromas pilnas kontrolinis surinkimas. Ir dar daroma daug metų.

Bet nieko, pabaigsiu.