"Baltijos kelias 30" - senovinės technikos žygis

[Tangis]

Trečioji žygio diena

Trečioji „Baltijos kelio“ diena – rugpjūčio 20-oji sutapo su Estijos valstybine švente. Šią dieną švenčiama Estijos Nepriklausomybės atkūrimo diena. 1991 m. rugpjūčio 20 d. Estija paskelbė nutarimą atkurti savo nepriklausomybę ir atsiskirti nuo Sovietų Sąjungos.

Rytas Viljandi prasidėjo istorinės technikos paroda ir Nepriklausomybės minėjimu. Šventinis, nekasdieninis renginys sutraukė minias žmonių. Sakomos kalbos, dalijami interviu žiniasklaidai, visi džiaugėsi nuostabia diena ir puikiu renginiu. Tik gaila, kad Baltijos kelio žygis vyksta pagal griežtą tvarkaraštį ir atėjus skirtam laikui tenka atsisveikinti su Viljandi ir keliauti pirmyn. O toliau kelias vedė link Türi ir Talino.

Pakeliui, istorinės technikos kolona stabtelėjo ir pagerbė Baltijos kelio atminimo akmenį Särevere gyvenvietėje. Privažiavus Türi, žygio dalyviai miestelėnams ir svečiams surengė 2 val. retrotechnikos parodą, pasilinksmino Nepriklausomybės šventėje ir tuo pačiu papietavo.

Ir vėl, laikantis tvarkaraščio, Baltijos kelio dalyviai vyko toliau. Netoli Rapla miestelio senovinės technikos koloną užklupo lietus. Trumpas vasariškas lietutis neatbaidė pakelėse žygio dalyvių laukiančių žmonių. Kai kuriose vietose istorinius automobilius ir motociklus sutiko minios...
Ne tik lietus, bet ir keletas kilometrų kelio remonto nenugąsdino senosios technikos...

Ir štai – Talinas! Senovinių automobilių kolona trumpam sustojo priemiestyje, palaukė atsiliekančių ir tvarkingai išsirikiavo. Toliau istorinę techniką lydėjo Talino savivaldybės policija. Reikėtų pastebėti, kad eismo intensyvumas mieste – labai didelis ir policija tiesiog nespėjo tvarkytis. Gaila, bet ir vietiniai vairuotojai nerodė jokios pagarbos istorinėms transporto priemonėms.
O taip! Įvertinus ir palyginus trijų šalių pareigūnų darbą bei eismo reguliavimo profesionalumą, didžiausią pagarbą ir širdingiausią padėką vis tik pelnė Rygos policijos pareigūnai.

Taigi, nepaisant eismo nesklandumų, istorinės transporto priemonės įvažiavo į miesto centrą Tompea. Čia, prie Estijos parlamento rūmų senovinės technikos jau laukė gausybė žmonių. Kadangi, miesto centre neatsirado tiek vietos, kur būtų galima sutalpinti daugiau nei 200 automobilių, žygio dalyviai tik pravažiavo pro parlamento rūmus ir toliau pasuko į netoliese esantį „Lennusadam“ jūrų uosto muziejų (hidroplanų uosto muziejų). Erdvi muziejaus aikštė sutalpino ne tik visas Baltijos kelio transporto priemones, bet ir dar keliasdešimt papildomai prisijungusių neregistruotų vietinių entuziastų. Tuo būdu, finalinėje parodoje dalyvaujančios senovinės technikos skaičius išaugo vos ne iki 300 vnt. Parodos metu, žygio dalyviai nenuobodžiavo: jie pasinaudoja galimybe aplankyti Jūrų muziejų ir apžiūrėti krantinėje stovinčius laivus.

Baigiantis finalinės parodos laikui, visi Baltijos kelio dalyviai susirinko priešais Jūrų muziejaus laivą „Suur Tõll“ istorinei nuotraukai.

Ir tai dar nebuvo pabaiga. Svetingi estų kolegos visus pakvietė į baigiamąjį žygio vakarą, kuris vyko Laitse Rally Parke, 30 kilometrų nuo Talino. Čia, dalyvių laukė vaišės, apdovanojimai ir legendinės estų grupės „Apelsin“ koncertas.

Aptardami žygio detales ir dalindamiesi prisiminimais, Baltijos kelio dalyviai vieningai sutarė – pirmasis Baltijos šalių bendras istorinės technikos renginys puikiai pavyko ir vėl bus kartojamas po penkerių metų!
Tad, iki susitikimo istorinės technikos žygyje „Baltijos kelias 35“!

http://www.klasika.us/2019/11/20/trecioji-diena/

[kęstutis]

Oficialioji renginio dalis manau pavyko puikiai. Liūdna kad negalėjau sudalyvauti. Gal pavyks po 5 metų.
Būtų įdomu sužinoti renginio nuotykių iš organizatorių ir dalyvių. Nes, kai kelionės laikas ir atstumas yra nemažas ir dalyvių skaičius didelis, manau be nuotykių neapsieita.
Kaip kelionėje buvo vykdomas kuro papildymas, ar visa kolona ir sugužėdavo į degalinę? Minėjote, kad laukdavote atsilikusios kolonos. O kodėl ji atsilikdavo, ar vedlių greičiai buvo per dideli kitiems. Ar kelionės eigoje nebuvo dingusių ekipažų nežinia kur? Ar kolonoje turėjote tralą ar tech. pagalbos ekipažą - sugedusiems. Ar buvo registruojama statistika - kuris transportas įveikė visą kelionę?

[egidas]

Dėkui - visiems, kurie važiavo, mojavo, šoko, grojo, dainavo, vaišino, padėjo ir prisidėjo! Jums ir visiems tiems, kurie neabejingi senovinei technikai ir mūsų istorijai, skiriamas šis filmas...

[Tangis]

Pasidalinkite filmu su angliškai kalbančiais draugais.

This film is about the 30th anniversary of the Baltic Way. About how the enthusiasts of vintage vehicles from Lithuania, Latvia and Estonia, driving the historic cars and motorcycles repeated the historic Baltic Way on the Vilnius-Riga-Tallinn route.
This vintage car tour was not only the commemoration of the 30th anniversary of the Baltic Way, but also the first joint event of vintage car clubs of Lithuania, Latvia and Estonia that has happened since the restoration of independence of the three states.
The organizers of the event were three Lithuanian, Latvian and Estonian vintage vehicle clubs: the Antique Automobile Club "Klasika" from Lithuania, the Latvian Antique Automobile Club and the Eesti Vanatehnika Klubide Liit from Estonia.

[egidas]

Linksmų šv. Kalėdų ir laimingų Naujųjų metų Jums ir Jūsų šeimoms linki klubas "Klasika"!

[egidas]

Jeigu palaikote mūsų pastangas rengiant tokius renginius kaip "Baltijos kelias 30", paremkite Senovinių Automobilių Klubą „Klasika“, pervesdami 1,2 % savo pajamų mokesčio sumos. Tai galite padaryti užpildę formą FR0512

Pasikeitus gyventojų pajamų mokesčio (GPM) tarifui, nuolatinis Lietuvos gyventojas dabar gali pervesti tik iki 1,2% (buvo 2%) savo pajamų mokesčio sumos Lietuvos objektams turintiems teisę šią paramą gauti.

Detaliau: https://www.klasika.us/2019/02/01/parama/