Oldtimers forumas

Dėl priešpriešinio eismo ir lenkiančių erelių

Ta foto su bmw nieko neturi bendro su pacio nuotrauka...
Jei det ant kazko tai ant anglo kokio su uzkurimo kojele desineje.
Man vistiek neduoda ramybes ta subine ir remo keleivio ranku laikymuisi nebuvimas.... Nors tos juosteles medziagines tai 100% steib'ines, pas mane tokios pat. Geras daiktas, jei dar sveikesnis butu....

Man tai keisčiausia , kad ant STEIB'o tipiškas BMW'inis priekabinis sparnas su tipišku priekiniu pažibinčiu , su tipiška STEIB'o sparno rankena , ir kairys . Mistika ...

Laurynai ... užtenka ten to sveikumo , kad tik rankos būtų .
Ir dar kad būtų prie ko prisukt kairį

Nieko geriau ir nesugalvojau kaip R35 (dešinėje užvedimo kojelė), tiek ta nuotrauka bendro ir teturi. O lanką rankoms laikytis reiks kogero pagamint, gal nuimtas / pamestas... O motociklų sąrašas kogero platus, ant kokių buvo dedamos tokios priekabos?

sklandrius rašė: O motociklų sąrašas kogero platus, ant kokių buvo dedamos tokios priekabos?

Jeigu dešinės , tai su bet kuriuo galėjo būt .

Bmw r35 su priekaba yra absoliutus kičas . Kažin ar įmanoma rasti pieškario laikų foto su primontuotu ,dar ir iš kairės pusės lopšiu su šiuo modeliu .Pokaris , galbūt.... bet ir tai su kanojos tipo lopšiu kuris papildomai gėlėjo but primontuojamas kaip ir prie Awo -425T modelio iš dešinės pusės . Užvedimo kojos padėtis dar nenurodo lopšio montavimo padėties,tik sąlyginai kaip pvz., NSU OSL didžkiai modeliai uzvedimo koją turejo dešinėje ir lopšys dešinėje (lyg ir nepatogu ,bet ką darysi ) ... Na su BMW 2cilindriais jau būtų amba .... su kairiniu lopšiu

Gal galima vien tik rėmo be gondolos foto padaryti? Kaip matau lopšio tvitinimo traukės prie rėmo tvirtinasi varžtais. Kaip atrodo rato ašies tvirtinimas ir visas mazgas?

Manau ,kad nukelus gondola bus kur kas aiškiau . , o lopšio tvirtinimo kronšteinus , lopšio rato ašies , bei sparno tvirtinimus gal galima lengvai pernesti i kitą pusę (jie juk ant varžtų) . Gal kažkas taip ir .... Manau gamintojas apie tai buvo jau pagalvojęs , juolab ,kad firma ne iš Dižiosios Karalystės kur nusistovėjusios gilios tradicijos

Tą ir turėjau minty klausdamas. Jei viskas ant varžtų pilnai tikėtina kad rėmas universalus ir apvertus galima segti ir į kitą pusę. Sparnas permontavus zibintus gal irgi tinka.

Pamastymus palengvintu priekabos istorija. Kaip, kada ir iš kur ji atsirado. Priekabos daugumoje atveju yra pagamintos taip, kad su lengvais perdirbimais galima būtu montuoti iš bet kurios pusės. Net ir UK stagnatoriai, esant reikalui, kabino priekabas iš abiejų pusiu. Kikstarterio vieta beveik niekur netrukdo, išskyrus modelius su skersai motociklo sumontuotu.