Aš ne istorikas, ir žinių daug neturiu.
Paskambinau Vairo gamyklos mopedų variklių eksperimentinio cecho darbuotojui. Buvusiam cecho direktoriaus pavaduotojui, trumpai ėjusį ir direktoriaus pareigas. Iš mano žodžių (nuotraukų el. pašte dar nematęs) pasakė, kad tai bus "samadielščikų" iš dviračių gamyklos darbas. Jo žodžiais, žmonės turėjo galimybę darbe pasinaudoti staklėmis, dažnai ir sau, ir pardavimui sukonstruodavo įdomius aparatus. Ką turima omenyje "pardavimui"? Gryna chaltūrkė. Atlyginimas ne per didelis, todėl prie jo prisidurdavo kaip galėdavo. Jei gaminys pavykdavo, padarydavo ir po keletą egzempliorių. Dabar, iš kur ŠDG ? Trafaretą pagaminti nesunku, o gamyklos logotipas priduodavo "karmos taškų". Esu kelis kartus skaitęs apie tai, kad kokio nors batų fabriko darbininkai iš parsineštų padų ir odinių dalių siūdavo batus, ir sėkmingai prekiavo, prisidurdami prie algos. Žmonės nelabai pirko. Tada išliejo ant pado užrašą "Made in Europe". Iš karto reikalai pagerėjo.
Vienu žodžiu, daugiau spėlionių. Tiesa, Vitalijus (konstruktorius) pasakė, kad motorinių dviračių būti negalėjo, nebent dviračiai. Tai ir vėl nežinau. Jei "samadielščikas" pasigamino dviratį stipresniu rėmu, ir į jį įdėjo varikliuką, tai kodėl gi negalėjo... gal galėjo taip būti.
|
(čia rusiškai lietuviškom raidėm)