Oldtimers forumas

Kainos 2018m. Aišku, 1 lygis jau aukšausia pakopa. Bet nuo to reikia atsispirti. O sąžiningai atliekant darbus galima pasiekti, tik ar yra kas įvertintu pas mus tą lygi. Sukiausia perdažyti be glaisto arba su minimaliu glaisto storiu, gumos visos naujos labai brangios, visi stiklai originalus ir su originaliais užrašais ..... .
O savo darbą reikia bent sau pasiskaičiuoti. Vis tiek vedami užrašai ir po kiekvieno darbo užsirašot vidutiniškai užgaištą laiką. Įsivertinant savo valandos kainą ir pasidauginat gale darbo. (apytiksliai 7e/h yra 7*160h - 1100e/mėn). Aš savo darbą vertinu apie 20e/h, bet jei netelpu i savikainą tai nusipiginu ir iki 1e/h arba draugams 1 butelys/h.

Na mano skaičiavimai šiek tiek kitokie:
1. Svarbu kad šeima būtų nuraminta, kad dažnai garaže gyvenu.
2. Svarbu kad šeima neburnotų, kad leidžiu pinigus pirkdamas senus ir naujus daiktus , kuriuos kraunu į garažą.
3. Išleistų pinigų stengiuosi neskaičiuoti ir neprisiminti - taip greičiau užsimiršta ir mažiau skaudą.
4. Darbo išleistą laiką projektui neskaičiuoju, nes tai ne mano "chalymas", bet gyvenimo pomėgis - hobis.

Pirmo ir antro punkto sklandžiam įgyvendinimui, kartais tenka investuoti ir kitur . Tai jei ir tai pridėjus į bendrą sumą, na tai ......

To privatininko Kaune kur camą daro, paruošimas - kaip ant šmyrgelio. Dalys gali būt visiškai sugadintos. Teko matyt. Nerekomenduoju ten kreiptis.
Lenkijoj kažkur daro...

Į temą dėl kainų ir tesent projektą. Šiandien gautas siuntinys iš Prancūzijos. Pradžiai šuo įvertino, ar galima atidaryti siuntinį. Kelios saujos dalių kainavo 183 eurus .

Variklio išgryninimui gauta pirkti priklausanti oro filtro dėžė. Ji smėliuota, gruntuota, dažyta, dėtas naujas filtravimo elementas, nauji užrašai ir filtras vietoje.

Orai prastėja, dienos trumpėja - darbai lietėja
Šveistas ir nudažytas radiatorius. Kaip laikys dažai ant žalvarinių paviršių, tai net nežinau .

Įsigijus šį automobilį iškart krito į akis kad ant kapoto trūksta aksesuaro 3D-Liūto. Per ebay jį nupirkau. Tačiau jis man netiko pagal uždėtą kapoto blizgutį. Kas gi čia ne taip . Pasirodo gamykla kelių eismo saugumui užtikrinti 1958 metų pabaigoje panaikino atsikišusi "liūtą" ir vietoje jo prailgino blizgutį ir uždėjo "liūto" ženkliuką. Su šiuo ženkliuku ėjo tik šis modelis ir tik nepilnus du metus - jis tapo "deficitas". Džiaugiuosi kad man pavyko jį rasti ir laimėti aukcione . Taigi turiu abu kapoto "Liūtus". Man asmeniškai gražiau senesnis -3D. Bet lenkiant galvą originalumui uždėtas kas priklauso.

Jai ne paslaptis, kiek kainavo deficitine liuto emblema?

edvin_chelseafc rašė:Jai ne paslaptis, kiek kainavo deficitine liuto emblema?

Kainavo jis ne tiek ir daug, apie 40 eurų. Tik reikalas, kad retai parduodamas daiktas. Nėra pardavime ir nežinai ar kada pasirodys.

Ledūklis rašė:To privatininko Kaune kur camą daro, paruošimas - kaip ant šmyrgelio. Dalys gali būt visiškai sugadintos. Teko matyt. Nerekomenduoju ten kreiptis.
Lenkijoj kažkur daro...

Taigi turiu labai....... didelę problemėlę su silumino -camo detalėmis . Kol neturėsiu lauko rankenėlių, negalėsiu rinkti durų. Į Kauną duoti ruošti - bijau. Bandysiu ruošti pats ir paruoštas gal būtų galimybė tartis su Kauniečiu kad padengtų. Bet klausimas, gal žinote kaip laiko jo chromo danga?
Na pradžiai reikia mėginti šioms rankenėlėms pašalinti likusią dangą. Skambinau į Eloniką - ne.....ne, gali pradėti lydytis, sugadinsime dalis ir užteršime savo vonias . Pasiūlė pamėginti ėzdinti su citrinos rūgštimi. Maistinės citrinos rūgšties pirkti yra, bet gal žinote kokiu santykiu reiktų skiesti grudelius su vandeniu? Buvau skaitęs kad ėzdina sieros rūgšties tirpale, bet gal žinote kokios koncentracijos elektrolito būsenos, ar stipresnėje? - o kaip į tai reaguos pats siluminas, ar jam tos rūgštys nepakenks?