Sveiki, apgailestaujame už laikinus nesklandumus, forumas yra atnaujinamas, kad veiktų geriau, saugiau ir paprasčiau.
Ačiū
Ačiū
Vykdomas projektas Volga 24, 1972m.
Moderatoriai: TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
Re: Volga 24, 1972m.
- Prikabinti failai
-
- o kas gi cia slepiasi
-
- bagazine iskraustyta, matosi svorio mazinimas :DD
-
- sveiciau, poto nuemiau kapota ir sveiciau toliau, pries pradedant lyt buvau beveik baiges o i ta siule prie ugniasienes jau kokius keturis kartus pyliau surisejo ir tures but gerai.
Re: Volga 24, 1972m.
Su teptuku uztepiau viena sluoksni praskiesto proteksolio. Uzsitepe visai neblogai, nors matosi, kad teptuku tepta.
Kodel nepurskiu? Nes vejas nunestu dazus pas kaimynus i kiema ir tiesiai ant ju masinu.
Kita sluoksni bandysiu ruliuku dazyt, girdejau turetu geriau gautis.
As sita proteksoli naudoju labiau kaip grunta. Dar yra vietu, kur reik pataisyt ar davirint, ten davirinsiu ir uzdazysiu veliau.
Tik noretusi, kad plikas metalas nerudytu, kol tvarkau kitas vietas.
Ryt ryte bus isdziuve dazai ir galesiu nueit paskaiciuot kiek juose musiuku
Pastebejau, kad sita proteksoli beveik butina skiest, nes jei jis bus per storas daug ilgiau uztruks jo dziuvimas, kartais tik uzsitrauks sluoksniu ir nedzius is viso jei labai riebiai varai.
Kodel nepurskiu? Nes vejas nunestu dazus pas kaimynus i kiema ir tiesiai ant ju masinu.
Kita sluoksni bandysiu ruliuku dazyt, girdejau turetu geriau gautis.
As sita proteksoli naudoju labiau kaip grunta. Dar yra vietu, kur reik pataisyt ar davirint, ten davirinsiu ir uzdazysiu veliau.
Tik noretusi, kad plikas metalas nerudytu, kol tvarkau kitas vietas.
Ryt ryte bus isdziuve dazai ir galesiu nueit paskaiciuot kiek juose musiuku
Pastebejau, kad sita proteksoli beveik butina skiest, nes jei jis bus per storas daug ilgiau uztruks jo dziuvimas, kartais tik uzsitrauks sluoksniu ir nedzius is viso jei labai riebiai varai.
- Prikabinti failai
-
-
Re: Volga 24, 1972m.
Pavyko iskelt galini tilta siandien, radau kur galima pakelt gale. Tilto varztai atsisuko nesunkiai, nors stangos jiems atlaisvint reikejo.
Lingiu verzles irgi atsisuka, bet neina ju isardyt, nes ten viskas sulipe. Tilta kai atsukau, poto atsukau kardana.
O paskui paspardziau ta tilta, kol jis nukrito ant zemes. Zeme sausa ir smugio nebuvo, nestipriai krito.
Siaip pati struktura kelimo tasku slenksciuose yra sveika ir butu uz ju galima kelt, bet viskas aplink ta struktura yra isrudije.
Tai jei uz ten kelciau tai netai, kad domkratas i slenksti sulystu, bet slenkstis i kebula sulystu.
Pakeliau paciam gale ties lonzeronu ir viskas ok kolkas.
Dar pastebejau, kad labai sunkiai durys atsidarineja, tai su domkratu davus priekiniam balkiui siek tiek kelimo durys atsidarineja normaliai.
As pries ardant is neturejimo ka veikt buvau visas keturias duris sureguliaves, kad jos kaip reik atsidarinetu. Bet kazkaip nesmagu, kad kebulas tai stipriai lankstosi, reiks daugiau tu stendu pasidaryt, kad prilaikytu daugiau tasku.
Lingiu verzles irgi atsisuka, bet neina ju isardyt, nes ten viskas sulipe. Tilta kai atsukau, poto atsukau kardana.
O paskui paspardziau ta tilta, kol jis nukrito ant zemes. Zeme sausa ir smugio nebuvo, nestipriai krito.
Siaip pati struktura kelimo tasku slenksciuose yra sveika ir butu uz ju galima kelt, bet viskas aplink ta struktura yra isrudije.
Tai jei uz ten kelciau tai netai, kad domkratas i slenksti sulystu, bet slenkstis i kebula sulystu.
Pakeliau paciam gale ties lonzeronu ir viskas ok kolkas.
Dar pastebejau, kad labai sunkiai durys atsidarineja, tai su domkratu davus priekiniam balkiui siek tiek kelimo durys atsidarineja normaliai.
As pries ardant is neturejimo ka veikt buvau visas keturias duris sureguliaves, kad jos kaip reik atsidarinetu. Bet kazkaip nesmagu, kad kebulas tai stipriai lankstosi, reiks daugiau tu stendu pasidaryt, kad prilaikytu daugiau tasku.
- Prikabinti failai
-
- kontrines saibos biski pergerai veikia :D
-
- nejo nuimt tai pasidariau suemeja.
-
- daug brudo iskrito is uz bugno
-
- siaip bugnai labai geri, su priekiniais nera ko lygint.
-
- darom, kad nesisuktu kardanas
-
- ups, ne i ta puse sukasi, perkelus i apacia viskas ok.
Re: Volga 24, 1972m.
Keliant galini tilta atsitiko beda, pasirodo po masina gyvena gyvate.
Bet su pjuklo ir kruopstaus smurto pagalba pavyko sita gyvate istraukt is po masinos.
Bet su pjuklo ir kruopstaus smurto pagalba pavyko sita gyvate istraukt is po masinos.
- Prikabinti failai
-
- Va ta gyvate savo irstvoje.
-
- nukauta gyvate kraujuoja oranziniais miltukais.
-
- gyvate labai sulysus
-
- Bet rimciau snekant, tai netikiu, kad cia originali detale :DD
Re: Volga 24, 1972m.
Dar foto 
- Prikabinti failai
-
- kai neatsisuka, kaitinam, kol uzsidega ir bandom atsukt.
-
- kelimo taskas atrodo labai neblogai, atramos yra, bet....
-
- ...aplink ta atrama jau nieko nera
-
- pakeliam tilta
-
- ir spiriam is kojos :DD
-
- stabdziu skystis tirstas ir juodas kai smala
Re: Volga 24, 1972m.
Isemiau viena amortika, nes jis man trugde iskelt tilta.
Siaip atrodo visai geras jis dar, aplink salnyka sausa, asis nesurudijus, spaudziant jauciasi pasipriesinimas i abi puses.
Tik suspaudus neatsoka jis kai naujesni amortikai ir lieka susispaudes, gal taip turi but?
Padejus salia mano SAAB'o amortiko atrodo ilgiai skiriasi tik per ~2cm, todel sakyciau galima juos ir sukeist reikalui atejus.
- Prikabinti failai
-
- Volgos amortikas prie Monroe gamybos SAAB 900 amortiko
-
- o cia pilnai suspausti
-
- visa masina buvo smaluota, bet ta smala jau trapi ir lupasi, nors ja nulupus pasimato kai naujas gamyklinis gruntas.
-
- tilta traukiant siek tiek praariau kiema
-
- nu va Volga jau kabo ore.
Re: Volga 24, 1972m.
Paskutines fotkes siandienai.
- Prikabinti failai
-
- prie lingiu lankstu (ar kaip sitie vadinasi) jau nera metalo, kisau lauztuva ir jis sulindo tiesiai i vidu, bet nieko - pervirinsiu.
-
- sveiciant posparnius radau trukiu
-
- vos laikosi, reiks pervirint
-
- Nusveiciu pavirsines rudis ir kita bruda ir nudaziau.
Apacia kiaura, bet netame esme, as noriu apsaugoti gera metala, pries pjaunant bloga lauk.
-
- Sitose vietose buvo pavirsiniu rudziu, ir as jas norejau sustabdyti cia ir dabar.
Re: Volga 24, 1972m.
Klausimelis forumieciam.
As cia buvau tuos savo stendus pasigamines, ir dabar galvoju, gal man juos gamint ir pardavinet?
Remontai kainuoja pinigus ir butu galima cia sioki toki bizniuka pasidaryt.
Geras dalykas, labai stabilai laiko masina, reguliuojasi aukstis. Nereikia ieskoti jokiu plytu, malku ar senu skardiniu ratu masinai pastatyt. Tik paimi viena toki stenda, pastatai ir laiko jis kuo puikiausiai.
Ar jums yra kada prireike tokio dalyko?
Brolis neseniai panaudojo viena Volvo 850 stabdzius taisant, pilnai suskleistas stendukas buvo tobulo aukscio, originalus domkratas be problemu pakelia masina, kad pakist stenduka po apacia.
Beje, tie originalus domkratai nera saugus, man jau buvo, kad sriegis issinere ir paleido masina i zeme, ir jie nestabiliai laiko automobili, ant ju masina svyruoja i visas puses.
Sakykim 15€/vnt, kaip galvojat?
As cia buvau tuos savo stendus pasigamines, ir dabar galvoju, gal man juos gamint ir pardavinet?
Remontai kainuoja pinigus ir butu galima cia sioki toki bizniuka pasidaryt.
Geras dalykas, labai stabilai laiko masina, reguliuojasi aukstis. Nereikia ieskoti jokiu plytu, malku ar senu skardiniu ratu masinai pastatyt. Tik paimi viena toki stenda, pastatai ir laiko jis kuo puikiausiai.
Ar jums yra kada prireike tokio dalyko?
Brolis neseniai panaudojo viena Volvo 850 stabdzius taisant, pilnai suskleistas stendukas buvo tobulo aukscio, originalus domkratas be problemu pakelia masina, kad pakist stenduka po apacia.
Beje, tie originalus domkratai nera saugus, man jau buvo, kad sriegis issinere ir paleido masina i zeme, ir jie nestabiliai laiko automobili, ant ju masina svyruoja i visas puses.
Sakykim 15€/vnt, kaip galvojat?
- Prikabinti failai
-
- Galutinis variantas butu grazesnis ir nudazytas ne teptuku, o nupurkstas.
Sau kai dazau tai man svarbu tik, kad nerudytu, bet pardavimui butu padaryta graziai, kaip reik.
-
virginijus007
- Forumietis
- Pranešimai: 1237
- Užsiregistravo: 11 Kov 2009, 12:12
- Miestas: Mažeikiai
Re: Volga 24, 1972m.
Nežinau kaip kitiems, bet man variklio skyriaus išvirinimas atrodo visai neblogai, ir skardas gerai išlankstai, pagal buvusias formas, viskas atrodo liuks. Aišku yra meistrų kurie pervirina ir neatskirsi, ar čia originalas, ar pervirinta, bet čia irgi manau gerai visai virinimas atliktas, taip ir toliau. 
Dėl tų stovų, tai yra jų ir pirkti, manau pats tai žinai, greit googlėje įvedus primeta kiek tik nori, ir jie visgi kažkokius bent sertifikatus turi, dėl savo patikimumo, beeet, įdėja gera, gali bandyti pardavinėti, su prierašu „lėšos už parduotus stovus bus panaudotos volgos remontui“, gal atrasi remėjų
Ir klausimas, kas ten per gruntas kurį naudoji? Aš kėbulo pliką metalą dengčiau rūgštiniu gruntu, kiek domėjausi, geriausias variantas, nes jis dar veikia kaip ir rūdžių surišėjas tuo pačiu. Po to gruntuoji ant viršaus paprastu gruntu ir tada jau dažai.
Dėl tų stovų, tai yra jų ir pirkti, manau pats tai žinai, greit googlėje įvedus primeta kiek tik nori, ir jie visgi kažkokius bent sertifikatus turi, dėl savo patikimumo, beeet, įdėja gera, gali bandyti pardavinėti, su prierašu „lėšos už parduotus stovus bus panaudotos volgos remontui“, gal atrasi remėjų
Ir klausimas, kas ten per gruntas kurį naudoji? Aš kėbulo pliką metalą dengčiau rūgštiniu gruntu, kiek domėjausi, geriausias variantas, nes jis dar veikia kaip ir rūdžių surišėjas tuo pačiu. Po to gruntuoji ant viršaus paprastu gruntu ir tada jau dažai.
Nupirkčiau dalis šiai technikai (ar donorus):
Trabant 601; 600; 500
Volkswagen Passat B2 Syncro
Ford Transit MK1
Jawa 353;354
+37062436168
Trabant 601; 600; 500
Volkswagen Passat B2 Syncro
Ford Transit MK1
Jawa 353;354
+37062436168
Re: Volga 24, 1972m.
virginijus007 rašė:Ir klausimas, kas ten per gruntas kurį naudoji? Aš kėbulo pliką metalą dengčiau rūgštiniu gruntu, kiek domėjausi, geriausias variantas, nes jis dar veikia kaip ir rūdžių surišėjas tuo pačiu. Po to gruntuoji ant viršaus paprastu gruntu ir tada jau dažai.
Ten pilkas emalinis proteksolis, labiau skirtas tvoroms, bet raso ant skarbonkes, kad antikorozinis jis (o pas mane Volgoje korozijos daug
).Dar ant skarbonkes raso, kad tinka tiesiai ant rudziu tept, nors as pries tepdamas rudis nusveiciu iki metalo, bet jei ju ten kazkur kamputyje liktu tai gal nukenksmintu kazkiek.
Bet dabar man svarbiau buvo metala apsaugot, nes dazus nusveisti lengviau nei rudis.
- Prikabinti failai
-
-