Oldtimers forumas

Sveiki forumiečiai ! Praėjo nemažai laiko, šią techniką seniai buvau pamiršes ir nusprendęs nebegrįžti į "tepaluotus laikus".
Kodėl tepaluotus ? Matyt todėl, nes niekad man nesisekdavo su sovietmečio laikais gamintais motociklais.
Viskas buvo labai ramu, kol pažįstamas neužsiminė jog žino kur stovi sena Jawa, už simboliška sumą (valo sandeliuką ar garažą ir būtų gerai atlaisvinti vietą).
Nupirkau, Nusprendžiau prikelti antram, o gal net ir trečiam gyvenimui, nes neaišku kiek šis motociklas yra visko matęs. Pagal jos išvaizda matyt savininkas buvo su "tiurlingo" skoniu.. (Asmeniškai patiko tik nikeliuoti - chromuoti sparnai. (nežinau kaip tiksliai pavadint).

Dokumentų nėra, todėl iškart buvo pasirūpinta motociklo rėmu su dokumentais. Dėja dokumentai seno tipo "laminuoti - lietuviska registracija".
Klausimas forumiečiams: Ant dokumentų rašo vardą, pavardę gyvenamają vietą ir net asmens kodą, gal yra koks būdas sužinoti rėmo savininko dabartinę gyvenamają vietą? Nes įtarimas, kad ji jau bus pasikeitusi. Tikrinant Regitros puslapyje ivedus dokumentų serijos numerį, kėbulo numerį rašo "Duomenų nerasta". Ar nebus pagal naujus istatymus registracija sustabdyta arba išvis isregistruota ?

Stengsiuosi viska atstatyti į kuo orginalesnę padėtį, žinoma noretusi palikti blizgančius sparnus.
Pirminėje apžiuroje nusprendžiau kad:
- Bus dažoma kiek įmanoma artima orginalui raudona spalva.
- Labai nemėgstu IŽH motociklu padangu ant Jawos su jomis atrodo lyg "TANKAS", bus ieškoma orginalių, arba artimų orginalui (Mitas).
- Naujame rėme su dokumentais galas dėja irgi yra iškeltas, būtinai reiks nuleisti.
- Galinius amortizatorius keisti orginaliais, šiuos į šiuksledėžę.

Taipogi didelis detalių trūkumas, buvo surastas joms "DONORAS", su veikiančiu varikliu, nes šiais laikas detalės nėra pigios, ir kokybė arti vienkartinių
Viską apibendrinus - turiu Motociklą, rėmą su lietuviška regitracija ir kalną atsarginiu detalių, stengsiuosi suremontuoti kiek įmanoma orginaliau.

Jauciu teisinga nusistatyma sio motociklo remonto atzvilgiu.

Belieka palinketi - sekmes darbuose

Susiremomtuok kaip pridera varikli, nepagailek pinigu ant Vape degimo ir nematysi bedu ilga laika. Padangas pirk naujas "Mito" gamybos, rastas lygiai toks pat kaip originaliu padangu. Sekmes darbuose.

Kur Jūs gerbiamieji randat tų Mitas padangų su ''lygiai tokiu pačiu kaip orginaliu raštu''?Man kaip tai nesiseka surasti ? Randu tik panašias.

_________________
Mes,visi maži vaikučiai,norim augti dideli, bet pasenę suvaikėjam,ir vėl tampame ...maži.

Mitas H03 labai panasios i originalias Barum padangas, jeigu rastas kazkiek minimaliai skiriasi, tai nezinojau. Dideles bedos tame nematau, bet kokiu atveju geriau uz senas padangas.

Jo,labai panašios,o va 16 coliu ratamas panšių ir nėr.

_________________
Mes,visi maži vaikučiai,norim augti dideli, bet pasenę suvaikėjam,ir vėl tampame ...maži.

Perduotos dalys dažymui: Rėmas, bakas, daiktadėžės ir keletas smulkių detalių dažyti juoda spalva. Sparnus paliksiu bilzgancius.
Kad nuobodulys neimtų pradėjau ieškoti - komplektuoti trūkstamas detales.
Nupirkta Naujos:
Duslintuvai ir alkunės su tarpinėm, kadangi senosios ne tik, kad sulankstytos, bet ir surudijusios.
Pagangos Mitas, priekyje 3,25 o gale 3,50 Pločio.
Rankenų gumos, nes senūjų nelabai galima pavadinti rankenomis.
Spidometrų plastikiniai apvadai, nes matyt motociklas buvo ne kartą virtęs.
Priekinių šakių remontinis komplektas - riebokšliai, ir įvorės, nes ne tik klibėjo, bet ir leido tepalą.
Tai pat ėmiausi smulkių darbų, nuploviau ir nupoliravau sparnus, tai pat išvaliau posukius, plastikines dalis kiek buvo įmanoma atjuodinau su purškiamu silikonu, pakeičiau laidus, laidus litavau, kad ateityje būtų kuo mažiau problemų su kokiu nors kontakto nebuvimo gavus dregmės. Tai pat pakeičiau priekinių šakių riebokšlius ir įvores, tik po šios operacijos truputį sunkokai juda viską surinkus, tikiuosi prasimankstins, arba kažka blogai surinkau, jei klystu - pataisykit.

bako skardas dėsi tas kur foto prie sparnų ar dėsi tai kas priklauso šitam modeliui?

Manau dėsiu tas kurias priklauso, tik buvau pasiemęs uždejęs pažiurėti iš smalsumo tačiau paliksiu siauresnes, kurios priklauso.
Tai pat noriu paklausti: Kaip paruošti detales cinkavimui, pavyžiui posūkio kojelę kuri gavus šiek tiek korozijos?

Pašveisk labai smulkiu švitriniu rankomis, arba kuo smulkesniu (ir geriau jau kažkiek naudotu) šveitimo diskeliu, dedamu ant drėlės. Tada gali papoliruot ir nešt cinkuot arba net chromuot. Nemanau, kad labai nusidėsi, nes tai tik dar geresnė apsauga nuo korozijos. O ir į bendrą vaizdą tiks.