Oldtimers forumas

Ir štai po daugybės taikymų viskas priderinta, sudėta in vietą. Posukius atmeta. Tai yra didelis patogumas ir pranašumas 403 prieš 407, kas važinėję su 407 ar 402, žino, kaip ten nepatogu posukius virš vairo junginėt.

Toliau atėjo vairo eilė, dėl analogiškų priežasčių.
Pagaminau signalo lankelį. Už pagrindą ėmiau 412, apipjausčiau kas nereikia, priauginau kas reikia. Reikėjo daug glaistyt kol išgavau reikiamą formą... Pagalvojus, būčiau per tą laiką daug Maskvičiaus sutvarkęs... Bet kad įgriso replikos "Bet vairas tai aštunto." arba "Vairas nuo žigulio". Ir pačiam nepatiko tos dizaino klaidos, kiekvienąkart akis badančios.

Senos plasmasės supuvę. Jos dar ir tuom bjaurios, kad pūdamos išskiria rūgštį aplink sukeldamos koroziją. Štai kaip suėdė spidometrą.
Gavau naujas, iš Ukrainos Tik teko dar gerokai padirbėt su graveriu ir dilde, kol prietaisai ir viskas sustojo in savo vietas. Nauja plastmasė čiut šviesesnė už originalią (originali juodo šokolado, nauja pieniško šokolado spalvos). Bet viską pritaikius ir surinkus bendras vaizdas geras

Išardžius nustebino tai, kad buvo išlikę visos originalios prietaisų lemputės, 1963 m.
Ardymas nėra patogus, priėjimas nekoks ir viskas ant varžtelių, todėl prilitavau žigulines fyškes, juk ardyt dar ne kartą reikės.

Projektas gyvas.

Pritaikytas pečiuko radiatoriukas nuo Honda Accord (dėkoju už jį forumiečiui dainius.m). Turimas originalas buvo nebepataisomas.

Detalės savo vietose

Rankenos naujos.
Knyga, kuri labai padeda. (Dėkoju pasiūliusiam forumiečiui sumskas2).
Vaistinėlė.

Daug visko pakeista ir sutvarkyta. Dėkoju tėtei už pagalbą techninėje dalyje. Labai džiaugiuosi, kad mašina pagaliau normaliai važiuoja

Dovydai, kada tęsinys?