Oldtimers forumas

Opapa pagaliau pasipildziau angliarugstes baliona, galiu vel grizt prie virinimo.
Volgai norejau daryt karusele, kad gelaciau kebula vartyt ir gaut geresni priejima prie apacios, bet perdaug surudijus ji ir nebutu kur pritvirtinti.
Taigi kelsiu su domkratu ir statysiu ant koju/pastoliu/atramu.... Kaip "jack stands" lietuviskai vadinasi?
Jau turejau brezinuka sitiems dalykams, tik reikejo metalo nusipirkt ir susivirint
Deja metalo permazai nusipirkau tai isejo tik tris pasidaryt, norejau keturiu, reiks daugiau nusipirkt
Dar radau gravitekso tai uzteko, kad is triju du nupurkst
Fiksuojasi su M8 varzciuku, pagal eu standarta M8 8.8 varztas atlaiko 14kn kirtimo, kas yra ~1400kg.
O kadangi pas mane tas varztas eina per dvi skyles ta max apkrova padvigubeja.
Pats dalykas pagamintas is 40x40x4 ir 30x30x3 kvadratiniu, ir 25x25x3 (ar 4 neatsimenu) vinkelio tai turetu atlaikyt kokia tona.
Suskleistas buna apie 30 cm ir pasikelia iki 50cm.
Visi trys gavosi skirtingi, nes darydamas keiciau dizaina.
Kaip jus sita mano produkta ivertintumet?

Pasikeliau Volgos prieki ir pakisau savo naujus stendus po apacia.
Kuri laika galvojau kur kist domkrata ir nutariau kelt uz pacios akivaizdziausios vietos kuri buvo priekinis tiltas.
Savo stendam davirinau tokius lovelius, kad anie neslankiotu kur nereik.
Siaip nustebino mane kaip lengvai atsisuko dauguma varztu nuo priekines vaziuokles. Ratu verzles irgi nesipriesino, bugnu varzciukai atsisuko irgi labai lengvai.
Galbut del to, kad ant priekines vaziuokles supurskiau dvi skarbonkes WD-40?
Zinoma buvo tokiu varztu/verzliu kur teko paprakaituot arba kurie tiesiog nuluzo.
Kolkas nuardziau tik priekine kaire puse. Paziurejus i stabdziu bugna matosi, kad sitas jau sudiles, pilna jame giliu grioveliu, nežinau ar tokius tekina, bet ir tekint turbut neverta.
Siaip kyla minciu virint nauja priekini tilta ir daryt naujas sakes su normaliais sarnyrais, nors sita vaziuokle prikelt nebutu raketu mokslas, toks 50/50 dabar.
Jei tvarkyt sita tai visi sailentblokai ir guoliai butu keiciami poliuretanu.
O jei daryciau nauja priekine veziuokle tai internete geometrijai turetu buti pakankamai skaiciuokliu, tik va nežinau kokiu atmazu man reiketu, kad pro ekspertize praleistu tokia "custom" priekine vaziuokle pamacius.
Nors maciau kazkas pardavinejo visa priekini tilta uz 80€ bet jau tas parduotas bus turbut.
O siaip ziauriai patenkintas as savo savadarbiais stendais, reiks daugiau pasidaryt
Daug smagiau masina ant ju pasistatyt, nei ant boksto is senu skardiniu ratu, stabdziu disku ar plytu.

Tesiasi remontai.
Po siek tiek masazo atsilaisvino tilto varztai ir koja paspardzius tiltas iskrito.
Dar tilta iskelus pastebejau tirsta juoda skysti beganti is stabdziu zarneliu, taciau tas skystis nesimaiso su vandeniu, tai gal ten atrabotkes kazkas pripyle, kas ten zino. Ant tilto visi tepimo taskai sausi kai kaulas, tai nenuostabu, kad ten viskas kliba.
Tilta patraukus i sona buvo galima pradeti darbus prie rudziu variklio skyriuje.
Didzioji dalis rudziu atsirado nuo akumo rugsties, dar tuo metu kaimynas atejo pasiziuret kaip sekas tai papasakojo kaip jo ziguliui buvo akumo rugstis irgrauzus skyle ir papasakojo, kad reikejo rusiskus akumus laikyt celafano maiselyje, kad nesuestu masinos.
Tai va ispjoviau visa ta vieta kur buvo akumas. Akuma perkelsiu i desine puse prie ugniasienes.
Lonzirone prarudijus skyle tai reiks pjaut ir virint. Gal kas zino kokio ten storumo tas metalas?
Paziurejus panasu i ~3mm.
Reiks nusipirkt gruntiniu antikoroziniu dazu ir purskiamo cinko, tada bus galima pradet virint.

dar pora foto
antroje matosi lonzirone prarudijus skyle link priekio

Uzejo nekoki orai tai perdaug darbo nejo nudirbt, dar ir kitu projektu turiu tai veiklos netruksta
Galvojau siandien pasikelti gala ir nuimti galini tilta, bet nerandu uz kur atremt, nes ten viskas isrudije.
As i volgos bagazine sudejes jos dalis tai reiks jas iskraustyt lauk, kad nebutu persunkus kebulas ir bandysiu ardyt galine vaziuokle uz kazkur pakeles.
Radau du priekinius sparnus nebrangiai, tai bent tiek gerai

Darbai vyksta, juodi debesys pyksta.
Kadangi brolis uzemes garaza su savo A2 Jetta projektu, man darbus tenka daryti lauke.
Del to siektiek pasitvarkaiu uzkrauta tvartuka ir nusikrausciau jame buvusi staliaus darbastali, kad tureciau kur masazuoti Volgos skardas.
Tuo paciu isirengiau nauja apsvietima, su naujom rozetem, nauju laidynu ir skydine su automatukais, kad prikelt si kambariuka i dvidesimt pirma amziu.
Zinoma skardos be irankiu lankstyti nelabai eina, todel pasidariau skardai lankstyti stakles.
Ima iki 1m plocio skarda, pagrinde stakles skirtos Volgos slenksciu viduriams gamint, bet tinka viskam.
Jei kam idomu staklem metalas 30€ kainavo, naudojau 40x40 ir 60x60 vinkelius, 60x10 juosta, 25x25 ir 20x20 vamzdeliai rankenom.
Sita visa pasidarius pradejau kibt i darbus ir dar labiau supjausciau savo Volga. Kad galeciau daryti skardas variklio skyriaus, kur akumas buvo, man pirma reikia susitvarkyti lonzerona. O pradejus pjaustyt lonzerona pasirode dvi problemos.
Viena tai, kad jame dvieju storiu skardos, isoreje 3mm, o viduje 2mm. O as 2mm metalo neturiu.
Antra tai, kad tos rudys eina ir eina. Kiek pjauni tiek yra, nors is lauko atrodo nieko ten nera. Bet dauguma rudziu ties lonzirono apacia todel jo viso pjaut nereiks.
Pala pala, bet kitoje puseje irgi lonzeronas yra ar ne? Bet sis is visai kitos operos.
Ant vairuotojo puses lonzerono bego akumo rugstis ir stabdziu skystis kurie nuolatos grauze lonzerona ir viska aplink. O keleivio puseje buvo kiauras tepalo ausintuvas, kuris viska pedenge tepalu ir stabde korozija, todel ten skardu bukle milijona kartu geresne.
Vienintelis dalykas, kas negerai su ta puse, tai, kad ten pilna smelio. Apskritai visoje masinoje pilna smelio, jau kokius 5 kilogramus jo isvaliau ir visu ertmiu ir vistiek jo randu.

Nu ir dar foto.
Nors neturiu metalo, galiu vistiek toliau pjaustyt rudis, taciau nepjaustysiu, nes nenoriu suardyti strukturos.
Jau ir tai nelabai kas laiko ta krasta. Pjausiu ir virinsiu sekcijomis, kad nepabegtu suvedimas.

Nuspirkau metalo ir ivirinau.
Toki dalyka pastebejau, kad kai atsuku angliarugstes baliona tai atsuku ir veja nes tik pradedu virint is niekur pradeda bilekoks vejas pust is visu pusiu.
Zapadlos desnis pilnu galingumu.

Pradejo lyt tai vos spejau kempa po stogu pakist.
Ir dabar galvoju, ten lonzeronas ar balkis vadinasi?
Galvojau lonzeronai palei sonus eina, o balkis palei prieki ir gala ar ne?

Ten lonžeronas. Tokia specifinė sija. O jei tarmiškai, tai gali būt ir balkis. Sėkmės darbuose.

_________________
Forume rašome lietuviškai. !!!