Oldtimers forumas

Baraška
O kaip vadinasi varžtas su dekoratyviniu ratuku. Reikia 5 vnt.

Video liejimo proceso. Medžiaga - įprastas lydmetalis.

https://youtu.be/dKfZrb2VYaQ

Užsukimai

Užtrukau su jais. Bet reikia.

Net nenoriu klausyti pamokslų, kad reikėjo pas tekintoją nueiti, jis būtų ištekinęs, su nakatke prasukęs. Ne tas reljefas. Kažką panašaus galima Aliexprese rasti. Bet ne tai. Jei rasite lygiai tokį patį, parodykite. Bet aš jau visur buvau.

Dalys iš miltelinio dažymo buvo ne kokios kokybės. Viskas, išskyrus patį rėmą, buvo perdažoma.

AŠ turiu naują signalą. Tikrai originalų. Bet yra svarbi detalė. Šiame mopede yra 4-5 vietos, pagal kurią galima identifikuoti mopedo pagaminimo metus. Viena iš tokių vietų, būtent signalas. Ir aš nutariau... palikti seną. Reikia perdažyti. Bet tada kniedės nusidažys juodai. O ir perrinkti būtų ne pro šalį.
Kniedes gaminau kokias 4 val. Taip taip.... Gi galima nusipirkti. Ne, Radviliškyje nėra, o užsakinėti toli, brangu, ne tuoj pat ir nežinia kur. DIrbam!

Tas pats šokis aplink laužus su perjungėju. Aš turiu ir naujutėlaitį, tokį patį. Bet tai dar viena dalis, kurios apačioje pažymėti gamybos metai.
Po ilgų krapštymų iš naujo išluptas kevalėlis. Visa kita - atkurtas senas.

Gazo rankenėlė. Jos pas nieką nėra. Sveikos - niekas neturi. Ir pas mane ji sugadinta. Be auselės, o ant jos tvirtinasi metalinės puslankiu riesta plokštelė, dengianti troselį. Kokias 3 val. bandžiau prilituoti specialiu lydmetaliu. Kas dabar suskaičiuos tuos rusiškus keiksmažodžius...?

Pritvirtinau.

Neilgai ji pagyveno. SUpratau, kodėl jų nėra gyvųjų tarpe. Chamūto konstrukcija verčia rankenėlę paveržti, jei ji prasisuka. O duraliminis nėra labai plastiškas.

Sugadinau, pataisiau. Originalumo neliko, belieka guostis, kad įkalčiai apačioje, į akis nekrenta, matosi tik pasilenkus

Sveiki.
Nuotraukoje tai abiejų jungiklių datos nėra senos 92 ir 93 metai. Gal aš nebemoku žiūrėti .
Wikipedijoje tokio modedo signalas matosi chromuotas - gražiai atrodo, gal taip turi būti?
Dėl namų darbo aliumino kniedžių tai nežinau, ar ten gražios galvutės gaunasi ir dar kai reikia jas užkniedyti tai vėl jų forma gadinasi. Aš naudočiau minusinius varžtelius (bet nesakau kad tai turite daryti Jūs).
Neturint gero originalo, aš daug naudoju nerudyjančio plieno varžtų ir veržlių. Varžtų asortimentas gan platus, yra ir su minuso atsuktuvų galvomis. Nuo šiašekampių galvučių nušlifuoju paviršių su užrašu ir po to poliruoju. Rezultatas kaip chromuoto varžtelio, be to jis po 10 ar 20 metų liks toks pat - joks paviršius nenusilups, neaprudys.

Ačiū, Kęstuti.
Bet jei pastebėsite, šiame modelyje fanatiškai vaikausi originalo. Su visais akivaizdžiais trūkumais.
Chromuotas signalas žymiai gražiau. Bet nebuvo taip. Ir stipinai turi būti cinkuoti, nors radau tik chromuotus, jau graužiau save dėl to.
Arturo Riga1 paveikslėlyje yra viena pirmųjų atkurtų Riga1, deja, tokios spalvos ir kai kurių elementų niekada nebuvo. Jo darbas grażus, bet mano bus 100 proc. originalas. Nes darau savo akiai ir sielai džiuginti. Tik aš žinojau, kad variklio dantračiai originalūs. Ir mane tai šildys

Užpakaliuko milteliais ištepei kamerą? Ar čia kažkaip montavimo palengvinimui?
Iš kur pirktas šis šarvas trosams? Čia laidų "kembrikas"?